Студопедия

КАТЕГОРИИ:

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника



СОСТАВЛЕНИЕ СХЕМЫ РАССТАНОВКИ ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ

Читайте также:
  1. I.Создание принципиальной схемы.
  2. VII. Составление отчета
  3. А. Подготовка схемы к режиму электрического торможения
  4. А. Составление сборников Фикха
  5. Визуальная психодиагностика криминальных признаков личности
  6. ВЛИЯНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ КОНСТРУКЦИИ АВТОМОБИЛЯ И ЕГО СХЕМЫ НА ПРОХОДИМОСТЬ ПО БЕЗДОРОЖЬЮ
  7. Вопрос 12. Арочные и рамные конструкции большепролетных промышленных и гражданских зданий. Конструктивные схемы, генеральные размеры, обеспечение устойчивости, проверка прочности.
  8. Вопрос 16. Однопоясные и двухпоясные висячие покрытия. Гипары. Основные схемы, размеры, конструктивные элементы, ограждающие конструкции. Расчет вант.
  9. Вопрос 20. Многоэтажные каркасные здания рамной, рамно-связевой, ствольно-каркасной схемы. Обеспечение их устойчивости.
  10. Вспомогательные таблицы и схемы

Схему расстановки дорожных знаков приводим на чертеже под названием «Схема организации движения на транспортной развязке».

Схему организации движения на транспортной развязке разрабатываем для половины транспортной развязки.

Транспортную развязку делим на две части по оси нижней дороги. На листе ватмана формата А1 вычерчиваем план трассы (план осей) пересекающихся дорог и соединительных ответвлений в масштабе 1:1000. На осях дорог и соединительных ответвлений наносим целые пикеты и подписываем их (рисунок 5.4).

 


Рисунок 5.4 Фрагмент двухполосной дороги: 1 – бровка обочины; 2 – кромка проезжей части

 

Принимаем поперечный масштаб 1:500 и проводим параллельно оси дорог или соединительного ответвления линии кромок проезжей части, бровок обочин, отмечаем также положение подошвы откосов насыпей, бровки откосов выемки, дна кюветов на основе величин рабочих отметок. Обозначаем наименование соединительных ответвлений (ЛПО1,…,ППО1,…) и пикетное положение их начала и конца, на пересекающихся дорогах радиусы горизонтальных кривых.

По данным ведомости установки дорожных знаков вычерчиваем их положение на схеме организации движения, указывая номер дорожного знака рядом с его изображением, пикетное положение и число стоек.

 

6. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ДОРОЖНОЙ РАЗМЕТКИ НА ТРАНСПОРТНОЙ РАЗВЯЗКЕ «ПОЛНЫЙ КЛЕВЕРНЫЙ ЛИСТ»

 

Дорожная разметка делится на две группы: горизонтальную, наносимую на усовершенствованное покрытие, и вертикальную, расположенную на элементах дорожного обустройства и инженерных сооружений.

При проектировании дорожной разметки на транспортной развязке «Полный клеверный лист» применяют разметку 1.1, 1.2, 1.3, 1.5, 1.6, 1.8, 1.16, 1.18, 1.19 и вертикальную 2.1, 2.2, 2.4, 2.5.

 

 


 

 

Рисунок 6.1 Изображение разметки 1.16.2, 1.16.3, 1.18.1, 1.18.2, 1.18.4, 1.19, 1.20

 


Дата добавления: 2015-09-14; просмотров: 21; Нарушение авторских прав


<== предыдущая лекция | следующая лекция ==>
РАССТАНОВКА ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ В ЗОНЕ СЛИЯНИЯ ПОТОКОВ | ПРОЕКТИРОВАНИЕ ДОРОЖНОЙ РАЗМЕТКИ В ЗОНЕ РАЗВЕТВЛЕНИЯ И СЛИЯНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ ПОТОКОВ НА ПРАВОПОВОРОТНОМ СОЕДИНИТЕЛЬНОМ ОТВЕТВЛЕНИИ
lektsii.com - Лекции.Ком - 2014-2019 год. (0.008 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав
Главная страница Случайная страница Контакты