Исходные данные для расчета.

3. Расчет плановых и фактических целевых элементов квадратной матрицы;

4. Расчет динамики целевых элементов матрицы. Строится индексная матрица и матрица абсолютных отклонений. Индексы, расположенные над главной диагональю индексной матрицы в идеальном случае, т.е. при росте эффективности производства должны быть больше 1.

5. Изучение влияния различных факторов назначения целевых элементов матрицы. Изменение возможно вследствие влияния как активных, так и пассивных показателей.

6. Общая оценка эффективности деятельности автотранспортного предприятия, для чего рассчитывается обобщающий показатель уровня эффективности по формуле

где n – число исходных параметров матрицы; – элементы индексной матрицы под главной диагональю.

В ходе использования способа системно-матричного диагностического анализа необходимо:

1. Построить квадратные матрицы целевых элементов, включающие плановые и фактические значения.

2. Построить индексную матрицу.

3. Определить влияние каждого показателя на целевые элементы матрицы.

4. Рассчитать обобщающий показатель уровня эффективности деятельности автотранспортного предприятия.

5. Сделать выводы.