Студопедия

КАТЕГОРИИ:

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника



Исходные данные для расчета.




Читайте также:
  1. I. Исходные данные, результаты и промежуточные величины
  2. I. ОБЩИЕ ДАННЫЕ АНАМНЕЗА
  3. Solver options (Параметры расчета)
  4. V1: Основные определения и методы расчета линейных и нелинейных электрических цепей постоянного тока
  5. VI. Уравнение прямой, проходящей через две данные точки
  6. Агрегатный индекс может быть преобразован а среднеарифметический и среднегармонический индекс при отсутствии исходной информации для расчета агрегатной формы индекса.
  7. Алгоритм проверочного расчета вала
  8. Алгоритм расчета
  9. Алгоритм расчета индивидуального индекса
  10. Алгоритм расчета общего индекса
Показатель Плановое значение Фактическое значение Абсолютное изменение Индекс
Общая сумма прибыли Пр        
Общий объем доходов Д        
Общий объем перевозок Q        
Общий грузооборот Р        
Общий пробег Lобщ        
Отработанные автомобиле-часы АЧр        
Общая сумма затрат З        
Стоимость основных производственных фондов ОПФ        
Стоимость оборотных средств ОС        
Фонд оплаты труда водителей ФОТ        
Автомобиле-часы в хозяйстве АЧх        
Число отработанных человеко-часов ЧЧр        

3. Расчет плановых и фактических целевых элементов квадратной матрицы;

4. Расчет динамики целевых элементов матрицы. Строится индексная матрица и матрица абсолютных отклонений. Индексы, расположенные над главной диагональю индексной матрицы в идеальном случае, т.е. при росте эффективности производства должны быть больше 1.

5. Изучение влияния различных факторов назначения целевых элементов матрицы. Изменение возможно вследствие влияния как активных, так и пассивных показателей.

 

6. Общая оценка эффективности деятельности автотранспортного предприятия, для чего рассчитывается обобщающий показатель уровня эффективности по формуле

 

 

где n – число исходных параметров матрицы; – элементы индексной матрицы под главной диагональю.

В ходе использования способа системно-матричного диагностического анализа необходимо:

1. Построить квадратные матрицы целевых элементов, включающие плановые и фактические значения.

2. Построить индексную матрицу.

3. Определить влияние каждого показателя на целевые элементы матрицы.

4. Рассчитать обобщающий показатель уровня эффективности деятельности автотранспортного предприятия.



5. Сделать выводы.

 


Дата добавления: 2015-04-04; просмотров: 4; Нарушение авторских прав





lektsii.com - Лекции.Ком - 2014-2020 год. (0.005 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав
Главная страница Случайная страница Контакты