КАТЕГОРИИ:
АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
СПОСОБ ВЫРАВНИВАНИЯ НАЧАЛЬНЫХ ТОЧЕК АНАЛИЗА
При использовании данного способа определяют, каким было бы значение планового показателя, если бы были учтены фактические условия работы в отчетном периоде, т.е. корректирует плановый результат, вводя поправку на не зависящие от предприятия изменения условий. Пересчитанные показатели служат базой для сравнения с фактическими данными при оценке хозяйственной деятельности автотранспортных организаций. В ходе анализа рассчитывают три величины анализируемого показателя (плановую, фактическую, аналитическую). Аналитическая величина рассчитывается для того, чтобы все факторы, влияющие на анализируемые показатели разделить на две группы: 1) объективные (не зависящие от предприятия, внешние); 2) субъективные (внутренние, полностью зависящие от предприятия). Аналитическая величина показывает, какой величине равнялся бы анализируемый показатель в плане, если бы можно было учесть сложившиеся условия работы. Далее рассчитываются три вида отклонений: 1) допустимое отклонение Д, рассчитываемое как разность аналитического и планового значений анализируемого показателя и показывающее влияние объективных факторов; 2) относительное отклонение О, рассчитываемое как разность фактического и аналитического значений анализируемого показателя и показывающее влияние субъективных факторов; 3) абсолютное отклонение А, рассчитываемое как разность фактического и планового значений анализируемого показателя и показывающее совместное влияние всех факторов. В ходе использования способа выравнивания начальных точек анализа необходимо: 1. Рассчитать плановое, фактическое и аналитическое значения объема перевозок и грузооборота с использованием формул
При расчетах аналитического значения объема перевозок все показатели берутся в плановом значении за исключением списочного количества автомобилей и длины ездки с грузом . Аналитическое значение грузооборота рассчитывается путем умножения аналитического значения объема перевозок на фактическое значение длины ездки с грузом. 2. Рассчитать все виды отклонений. 3) Представить полученные результаты схематически (пример на рисунке) и сделать выводы.
Графическая интерпретация соотношений плановых, фактических и аналитических значений показателей
Выводы могут быть сделаны по одному из следующих вариантов: 1. Все виды отклонений имеют положительное значение. Это означает, что предприятие работает эффективно благодаря положительному влиянию как объективных, так и субъективных факторов. 2. Относительное отклонение имеет отрицательное значение, допустимое и абсолютное – положительные значения. Этот вариант говорит о том, что фактические показатели работы не достигли аналитических значений из-за нераскрытых внутренних резервов. 3. Абсолютное отклонение имеет отрицательное значение. Это означает, что величина анализируемого показателя снизилась по причинам, не зависящим от организации.
|