Завдання. Відповідно до даних (табл

Відповідно до даних (табл. 1.1, 1.2, 2.3), формул (2.1-2.5) для автомобіля, рухомому по грунту, що деформується:

- побудувати графіки (значення величин, що отримуються за розрахунками, занести до табл. 2.1) зміни сили опору коченню залежно від зміни тиску повітря в шині для приведених грунтів, Р_f = f (p₀);

- визначити інтервали оптимальних значень тиску повітря в шинах для руху автомобіля по заданих грунтах, p₁, p₂;

- визначити значення коефіцієнта опору коченню f, при яких прохідність даного автомобіля за заданими умовами руху буде: хорошою; задовільною; скрутною; незадовільною;

- визначити значення потужності N_f, що витрачається на рух по грунтах, що деформуються, при розрахованих значеннях f для різних прохідностей за умови зміни швидкості руху від 0 до 30 км/ч, за наслідками обчислень побудувати графіки N_f=_f(υ_а), (значення величин, що отримуються за розрахунками, занести до табл. 2.2);

- отримані результати обчислень звести в табл. 2.4;

- відповідно до отриманих результатів проаналізувати вплив можливості регулювання тиску повітря в шинах на підвищення прохідності автомобіля і потужність, що витрачається при цьому, по приведених грунтах, що деформуються.

Примітки:

1. При визначенні значень Р_f рекомендується використовувати значення p₀ від 0 до 5 кгс/см², а кількість значень не меншого 7, дані для побудови графіків звести в табл. 2.1.

2. При визначенні значень N_f рекомендується використовувати значення υ_а 5, 10, 15, 20, 25 км/г, дані для побудови графіків звести в табл. 2.2.

Таблиця 2.1 - Дані для побудови графіків Р_f = f (p₀)

Таблиця 2.2 - Дані для побудови графіків N_f =f (υ_a)

Таблиця 2.3 - Вихідні дані

Таблиця 2.4 - Значення визначених характеристик