Процессов конструкторско-технологической подготовки производства

Все чаще предпочтение отдается продуктам, интегрированным между собой. Это позволяет сохранять ассоциативные связи между документами по всей цепочке подготовки производства и исключить таким образом "случайное" несоответствие в документации (характерное, например, для ремонтного производства сложных наукоемких изделий с длительным циклом ремонта).

Выводы:

1. Технологическая подготовка производства новых изделий является широко изученным направлением, вместе с тем имеется незначительное количество узких мест в области её автоматизации.

2. Технологическая подготовка производства сложных наукоемких изделий с длительным циклом ремонта, таких как вагоны и локомотивы, в настоящее время практически не изучена, кроме работ [1, 4-7].

3. При построения системы технологической подготовки производства на ремонтном предприятии необходимо учитывать специфику ремонтного производства, структуру ремонтного цикла. Это особо актуально при автоматизации процессов ТПРП.

4. Приведенный выше анализ будет служить основой для дальнейших исследований и определения структуры и свойств технологической подготовки производства на предприятиях по ремонту подвижного состава.

Список литературы

1. Евсеев Д.Г., Фомин В.А. Влияние уровня технологической подготовки производства по ремонту подвижного состава на безопасность движения поездов // Безопасность движения поездов. Труды 6 научно-практической конференции. М.: МИИТ, 2005.

2. Кривич О.Ю. Повышение уровня технологической подготовки производства вагоносборочных участков ремонтных депо. Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук. Москва,: 2009.

3. Сергеев К.А. Теоретические основы и методы построения системы технической подготовки производства вагоноремонтных предприятий. Диссертация на соискание ученой степени доктора технических наук. Москва,: 2005.

4. Евсеев Д.Г., Фомин В.А. Комплексная подготовка ремонтного производства // Мир транспорта. №4. 2007. С. 106.

5. Евсеев Д.Г., Фомин В.А. Обеспечение безопасности эксплуатации подвижного состава путем совершенствования системы технической подготовки производства капитального ремонта // Безопасность движения поездов. Труды 3 научно-практической конференции. М.: МИИТ, 2002.

6. Евсеев Д.Г., Фомин В.А. Основные направления совершенствования технической подготовки производства по капитальному ремонту подвижного состава железнодорожного транспорта // Вестник инженеров электромехаников железнодорожного транспорта. №1. 2003. С. 7.

7. Евсеев Д.Г., Фомин В.А. Цели и методы реализации технической подготовки ремонта подвижного состава // Безопасность движения поездов. Труды 11 научно-практической конференции. М.: МИИТ, 2010.

8. Денисов В.Т. Управление инновационным развитием технической подготовки производства: моногр. Донецк: Изд-во НАН Украины. Институт экономики промышленности, 2009. 168 с.

9. Бирбраер Р. А. Методология реорганизации систем технологической подготовки производства на основе моделей инженерного консалтинга. Диссертация на соискание ученой степени доктора технических наук. Москва,: 2009.

S.V. Kopachev

ANALYSIS OF RESEARCH TOWARDS IMPROVING TECHNOLOGICAL PREPARATION OF PRODUCTION

The main directions of research and characteristics of technological preparation of production (TPP). The focus is on research TPP in the technical centers on repair of rolling stock in Russia.

Key words: Technological preparation of production, integrated preparation
of production, repair of rolling stock.

Получено 09.11.11

УДК 621.83

А.В. Сидоркин, канд. техн. наук, доц., (4872) 33-23-10,

tms@tsu.tula.ru (Россия, Тула, ТулГУ)