Установление числа полос движения

Число полос движения определяется из сопоставления ожидаемой часовой интенсивности по

дороге и пропускной способности одной полосы по формуле:

n= = =1,63

Nч – часовая интенсивность движения, авт./час;

Nп – пропускная способность полосы движения, авт./час.

С учетом неравномерности движения в течение суток:

Nч= = =976(авт/час)

Пропускной способностью полосы движения называется количество автомобилей, которые

могут проехать по ней в течение одного часа при обязательном условии обеспечения безопасности

движения.

Пропускная способность полосы движения зависит от скорости движения автомобилей, их

марки, типа и состояния покрытия. Теоретически она может быть определена на основании

различных моделей транспортного потока. В расчетно-графической работе используется упрощенная

динамическая модель транспортного потока, согласно которой автомобили перемещаются по полосе

движения друг за другом, без обгона и с постоянной скоростью. В этом случае пропускная

способность полосы движения:

Nn= =596(авт/час)

где:

ѵ – расчетная скорость движения, км/час = 120;

φ – коэффициент сцепления, который принимается при проектировании равный 0,5, что

соответствует сухому чистому покрытию;

i – продольный уклон дороги (в работе можно определить пропускную способность полосы на

горизонтальном участке, т.е. i=0);

f – коэффициент сопротивления качению 0,01-0,02 (для цементобетонного и

асфальтобетонного дорожного покрытия);

l2 – длина автомобиля, м = 7,395;

l0 – запас расстояния, равный 5-10 м;

Кэ – коэффициент эксплуатационного состояния тормозов, равный 1,4.