Студопедия

КАТЕГОРИИ:

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника



Определение ширины проезжей части, полосы движения и земляного полотна




Читайте также:
  1. B) это составная часть общественного воспроизводства, отражающая те же стадии (фазы) процесса воспроизводства, но только со стороны движения инвестиционного капитала;
  2. II 5.3. Определение сухой плотности
  3. II этап. Определение общей потребности в собственных финансовых ресурсах.
  4. III. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОИЗВОДСТВА
  5. III.4.4 Определение жанрообразующего начала по наименованию жанра
  6. IV. Законы динамики вращательного движения.
  7. IV. Определение компенсирующего объёма реализации при изменении анализируемого фактора
  8. IV. ОПРЕДЕЛЕНИЕ КРУГА ИСТОЧНИКОВ, СтруктурЫ и объемА курсовой и выпускной квалификационной (дипломной) работы
  9. IV. Экспериментальное определение параметров схемы замещения трансформаторов.
  10. Nbsp;   7 Определение реакций опор для группы Ассура

Ширина земляного полотна зависит от ширины полосы движения, количества полос и от

ширины обочины.

Находим по табл. 4 СНиП 2.05.02-85 значения ширины полосы движения, проезжей

части, обочины и земляного полотна.

См. табл. 1.

 

 

Определение наименьших радиусов кривых в плане

Наименьший радиус кривой в плане, при котором возможно применение двускатного профиля

при данной расчетной скорости движения, определяется по выражению:

Rн= =872

При назначении радиусов поворота, меньших Rн, необходимо предусматривать устройство

виража.

При значительном уменьшении радиуса поворота центробежная сила возрастает настолько,

что вираж уже не обеспечивает устойчивости автомобиля против бокового скольжения. Это

наименьшее значение радиуса поворота автомобильной дороги с виражом вычисляется по формуле:

𝑅нв = = =630м

где:

φп – коэффициент сцепления колеса с дорогой в поперечном направлении, принимается 0,1-

0,15;

iп – поперечный уклон проезжей части 15-20%о (для цементобетонного и асфальтобетонного

дорожного покрытия, по табл. 3 методических указаний);

iв – уклон виража (СНиП, п.4.17, табл. 8)

Рис.1 Схема отгона виража

При устройстве виража (рис. 1) длина отгона определяется по формуле:

𝐿=b =7,5 =6м

где: b – ширина проезжей части, м;

iпр – дополнительный продольный уклон отгона виража (по СНиП, п.4.18*: Дополнительный

продольный уклон наружной кромки проезжей части по отношению к проектному уклону на

участках отгона виража не должен превышать, ‰, для дорог: I и II категорий 5).


Дата добавления: 2015-04-16; просмотров: 6; Нарушение авторских прав







lektsii.com - Лекции.Ком - 2014-2021 год. (0.004 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав
Главная страница Случайная страница Контакты