Студопедия

КАТЕГОРИИ:

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника



Определение максимального продольного уклона дороги




Читайте также:
  1. II 5.3. Определение сухой плотности
  2. II этап. Определение общей потребности в собственных финансовых ресурсах.
  3. II. Построение продольного профиля по оси трассы
  4. III. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОИЗВОДСТВА
  5. III.4.4 Определение жанрообразующего начала по наименованию жанра
  6. IV. Определение компенсирующего объёма реализации при изменении анализируемого фактора
  7. IV. ОПРЕДЕЛЕНИЕ КРУГА ИСТОЧНИКОВ, СтруктурЫ и объемА курсовой и выпускной квалификационной (дипломной) работы
  8. IV. Экспериментальное определение параметров схемы замещения трансформаторов.
  9. Nbsp;   7 Определение реакций опор для группы Ассура
  10. V 1: Определение и классификация

Максимальный продольный уклон imax устанавливается по условиям сцепления ведущих колес

автомобиля с покрытием при трогании с места и по мощности двигателя по формулам, выведенным

из уравнения движения автомобиля и автопоезда.

По условиям сцепления при трогании с места:

- для одиночных машин

𝑖max = 𝛾 − 𝑓 − 𝑗 = 0,75 ∙ 0,5 − 0,02 − 0,238 = 0,12

f – коэффициент сопротивлению качению, принимается для дорог I и II категории 0,01-0,02,

III и IV категории – 0,015-0,025;

γ – коэффициент сцепного веса – отношение веса, приходящегося на ведущие оси ко всему

весу автомобиля (для грузовых автомобилей γ=0,65-0,75);

φ – коэффициент сцепления колеса с покрытием (φ=0,5);

j – коэффициент сопротивления инерции, j=ζa/g=4,67*0,5/9,8=0,238

где: a – ускорение, принимаемое в расчетах равным 0,3-0,5 м/сек2 ; g – ускорение силы

тяжести;

ζ – коэффициент, учитывающий инерцию вращающихся частей автомобиля.

Для грузовых машин:

ζ=1,0+0,06 =1,0+0,06* =4,67

где: К – передаточное число в коробки скоростей расчетного автомобиля.

При проектировании автомобильной дороги продольный уклон не должен превосходить

наименьшего из определенных по формулам. Сравниваем полученный уклон с уклоном из п. 4.20

СНиП 2.05.02-85.


Дата добавления: 2015-04-16; просмотров: 9; Нарушение авторских прав







lektsii.com - Лекции.Ком - 2014-2021 год. (0.006 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав
Главная страница Случайная страница Контакты