КАТЕГОРИИ:
АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
РЛС/АТА Simrad RA-40/41/42.
Данные усовершенствованные модели предназначаются для установки на малых судах и поставляются на основе нового поколения дисплеев, изготовленных по тонкопленочной технологии и обеспечивающих чистое и отчётливое изображение с возможностью работы в режиме двух дисплеев на одном экране. Для них характерны следующие режимы работы: Двухдистанционный режим - вывод радиолокационной картинки ближней и дальней дистанции. Обе части имеют плавную настройку шкалы диапазонов, что делает возможным точную установку требуемого расстояния без предварительно заданных значений шкалы диапазонов. Ночной режим - режим измененной цветовой гаммы. Высокая частота обновления - использование антенн с высокой скоростью вращения, возможность использования на высокоскоростных судах. Полу-трёхмерный режим - возможность произвести разделение между слабыми и сильными эхосигналами. Перемещающиеся Электронные линии пеленга (EBL) / регулируемый маркер дистанции (VRM), полноэкранный режим - возможность отображения картинки радара в режиме разделенного экрана, т.е. различные режимы обычного радара, а также трехмерного изображения. Отражение следа - помогает определить направление движения цели относительно судна. Продолжительность отслеживания отражения следа может быть настроена от 15 секунд до 6 минут или включена в режим постоянного отслеживания. Устройство автоматического отслеживания цели (ATA) – до 10 обозначенных оператором целей - ручной захват, автоматическое отслеживание. При захвате цели, радар автоматически предоставляет меню данных, которое включает в себя указание пеленга и дистанции, скорости и курса, точки наибольшего сближения и времени наибольшего сближения с отслеживаемой целью. Встроенная система сигнализации подает сигнал, если цель находится на курсе столкновения с судном, а также при потере цели, что упрощает навигацию и делает ее еще более безопасной. Имеются такие режимы работы, какрежим «по Курсу» (Head Up); режим «по Норду» (North Up); режим «Истинное движение, Курс вверх» (Course Up); режим «Истинное движение, Север вверх» (True Motion).
|