ОСНОВНЫЕ ТИПЫ САРП И ХАРАКТЕРИСТИКИ ИХ ИНДИКАТОРОВ

16.1. ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАЗЛИЧНЫХ ТИПОВ САРП

В настоящее время в эксплуатации находится большое многообразие типов САРП, которые выпускаются различными фирмами. Как пример можно привести отечественные АРП «Бриз-Е», «Панорама-1», а также РЛС/САРП «Океан-С», «Наяда-5М» (Россия), «Диджиплот» фирмы «Йотрон» (США), «Дата Бридж-7» фирмы «Норконтрол» (Норвегия), «КАС-1», «КАС-2» фирмы «Сперри» (США); САРП фирм «СТН-Атлас Електроник» (Германия), «Кельвин Хюз» (Англия) и много других. Несмотря на существующие отличия, все САРП имеют много общего. Типичные представители современных САРП объединяются с двухдиапазонными (3- и 10- см) судовыми РЛС (либо входят в их состав), с лагами различных типов, с электронным и обычным ГК, магнитным компасом с дистанционной передачей показаний. В памяти многих типов САРП имеется картографическая информация, по которой на экране дисплея САРП могут воспроизводиться упрощенные электронные карты.

Основными тактико-техническими характеристиками САРП являются:

- максимальная дальность радиолокационного обзора, которая зависит от используемой РЛС;

- максимальное количество автосопровождаемых целей (в различных типах САРП может составлять от 10 до 120);

- максимальная дальность захвата целей на автосопровождение (обычно лежит в диапазоне от 15 до 25 миль для среднетоннажных и крупнотоннажных судов);

- минимальная дальность захвата целей на автосопровождение (для различных типов САРП может составлять 0,15 – 0,4 мили);

- минимальная дальность автосопровождения (может лежать в пределах 0,1 – 0,3 мили);

- время с момента захвата цели до момента появления вектора скорости цели (для различных типов САРП может составлять от 30 сек. до 1 мин.;

- время с момента захвата цели до момента выработки элементов движения цели с номинальной точностью (время переходного процесса фильтрации отметок целей). Данная характеристика может составлять от 2 до 3 мин.

Для сравнения в табл 16.1 приведены основные эксплуатационные характеристики и технические параметры различных типов САРП, находящихся в эксплуатации.

Табл. 16.1

Бурное развитие науки и техники привело к созданию абсолютно нового стиля и дизайна новых автоматизированных РЛС, совмещенных с функцией САРП. Это дало возможность по новому взглянуть на морскую технику 21 века. Прежде всего-это, удобство в установке, так как все составные части таких автоматизированных РЛС могут быть размещены как в одном месте, так и разнесены по разным местам. Плоские панели управления, которые отличаются высоким дизайном, могут быть размещены в любом удобном для оператора месте. Жидкокристаллические цветные мониторы морского исполнения с различными эффективными диаметрами и высоким разрешением дают четкую яркую картину окружающей обстановки, которую можно наблюдать на большом удалении от него. Современные САРП позволяют:

отображать радиолокационное изображение окружающей обстановки, электронную карту, цифробуквенную и графическую информацию, диалоговые окна, меню, кнопки управления;

осуществлять автоматическое сопровождение до 200 целей с индикацией параметров движения целей и параметров сближения с предупреждением об опасности столкновения и имитацией маневров на расхождение;

обеспечивать документирование информации на магнитном носителе и выполнять другие функции в соответствии с требованиями ИМО;

выводить данные САПР в систему отображения морских электронных карт, что позволяет осуществлять контроль плавания по маршруту;

осуществлять автообнаружение и сигнализацию о нахождении или выходе целей в двух охранных зонах.

Особенности работы режимов современных САРП рассмотрим на примере автоматизированных РЛС типа «Furuno»; «Simrad»; «Litton Bridge Master» фирмы «Decca».

Как было отмечено ранее, в современных радарах помимо решения основных задач — обнаружения и определения координат целей — имеется целый набор функций, существенно расширяющих их возможности. Такие РЛС/САРП разработаны для применения на судах прибрежного плавания, рыболовецких судах, больших яхт, грузовых и пассажирских судах, быстроходных судах, а также для любых применений, где требуются радары высокого разрешения с высокой скоростью сканирования. Информация отображается на цветной электронно-лучевой трубке либо на цветном дисплее, обеспечивающих нормальную читаемость изображения при освещении рабочего места оператора дневным светом.

РЛС/САРП FURUNO FAR-2817/2827/2837S.

Данная модель отличается про-грессивной обработкой эхосигнала для улучшения обнаружения целей при неблагоприятных погодных ус-ловиях. Применение LCD-дисплея обеспечивает четкое изображение ра-дарной картинки

Обеспечивается автоматическое ото-бражение/слежение за 100 целями,

выбранными автоматически или вручную, а также отображение до 1000 целей с АИС. Данная модель отличается удобным управлением с помощью настраиваемых функциональных клавиш, трэкбола и поворотных рукояток.

LCD-дисплей с диагональю 23,1" обеспечивает эффективный диаметр изображения более 340 мм. Пользователь может выбирать цвет фона картинки радара, показанной на мониторе, что гарантирует отличную видимость при любой освещенности. Отметки, символы и текст могут быть представлены на экране различными цветами.

Для обнаружения целей используются современные технологии обработки сигнала. Пользователь может задать две охранные зоны, расположенные на заданном расстоянии в любом секторе. Перемещения других судов оцениваются с помощью специализированного программного обеспечения и оповещений CPA/TCPA. При подключении АИС-транспондера на экране радара серии FAR-2817 отображаются суда, оборудованные АИС.

РЛС может поставляться с антенной для 3- и 10- см диапазона излучения радиоволн (X- и S-band). Скорость вращения радаров X-band составляет 24 об./мин. у стандартных радаров или 42 об./мин. у HSC систем. Радар S-band обеспечивает хорошие показатели обнаружения целей при неблагоприятных погодных условиях, в то время как работа радаров X-band сильно зависит от помех от моря или дождя.

Радары могут быть связаны в локальную сеть для воспроизведения различных вариантов отображения обстановки. В соответствии с требованиями Главы V международной Конвенции SOLAS-74 суда водоизмещением 3000 р.т и более должны оборудоваться радарами, излучающими импульсы в 3- и 10-сантиметровом диапазонах. Каждый из радаров X- и S-band может быть задействован без использования дополнительного оборудования. Поэтому на любом из радаров в сети можно получить необходимую навигационную информацию, в том числе электронные карты, координаты, путевой угол, путевую скорость и т.д.

Характеристики дисплея и видеопрокладчика показаны в табл. 16.2

Табл. 16.2

Видеопрокладчик:

Отображение информации АИС: