Студопедия

КАТЕГОРИИ:

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника



L Установка крышки левого картера




Читайте также:
  1. Cнятие и установка свечей зажигания
  2. IV.3.3. Установка
  3. Анализ волевого действия
  4. Аневризма левого желудочка
  5. В каком случае разрешается использование земли в качестве фазного провода в электроустановках до 1000 В?
  6. Виды повреждений и ненормальных режимов в сетях электроснабжения и электроустановках.
  7. Влияние сечения нулевого провода на потери активной мощности и уравновешивание токов нулевой последовательности
  8. Вопрос 66. Сущность межотраслевого государственного управления.
  9. ГАРОЛЬД ЛАСКИ: ДУДОЧНИК-ОБОЛЬСТИТЕЛЬ ЛЕВОГО ДВИЖЕНИЯ

Памятка ТО

Далее описывается демонтаж и установка магнето и балансирных шестеренок, для чего необходимо снять только крышку левого картера, необходимость в демонтаже двигателя отсутствует.

Что касается проверки магнето, ознакомьтесь с методами, описанными в разделе о зарядке аккумуляторной системы.

 

Демонтаж крышки левого картера   Отвинтить фиксирующие болты крышки слева сверху, снять крышку левого картера (12301-ME30-0000).   Демонтаж статора магнето 1. снять 2 болта M5×10 GB/T818 (цинковые) и фиксирующие болты ML35-HIPER; (B00818B005001040C) 2. отвинтить 2 фиксирующих болта катушки статора M5×30 GB/T70.1, затем демонтировать статор магнето в сборе с крышки левого картера; (B000700105003070B) Демонтаж ротора магнето   3. отвинтить фиксирующие гайки ротора магнето M14x1.5 (91213-KA35-00000X), при помощи специального инструмента демонтировать ротор (82130-ME30-0000).
Примечание: 1. при демонтаже ротора магнето следует использовать только специальный инструмент, запрещается выбивать ротор; 2. в случае нанесения непредумышленных ударов в процессе демонтажа и установки ротора магнето, если ротор упадет на землю или ударится, следует заменить ротор магнето.

Демонтаж ведущей и ведомой балансирных шестеренок

1. снять цепь ГРМ, натяжную планку цепи, затем по отдельности снять запирающую гайку ведущей балансирной шестерни М24 (91220) и прокладку запирающей гайки(93301-42422532000);

2. снять ведущую звездочку ГРМ коленчатого вала (13222) и ведущую балансирную шестерню (13302);

3. снять запирающую гайку ведомой балансирной шестерни М16 (91202) и тарелкообразную прокладку СВ125 (22004);

4. снять ведомую балансирную шестерню (1331B), втулку коленчатого вала NC250 (23206) и шпонку 4x4x13 балансирного вала (91607).

Демонтаж левого масляного насоса

1. снять 3 болта M5x10 с буртиком GB/T16674, фиксирующую накладку левого масляного насоса (14108);

2. снять крышку масляного насоса, демонтировать внутренний (14111) и внешний роторы (14112) масляного насоса, сохранить болт насоса надлежащим образом во избежание потери;

Проверка крышки левого картера

 

Проверить возможные повреждения сальника 10x18x6 (90302-H092) балансирного вала крышки левого картера, в случае обнаружения повреждений заменить сальник.



 

Проверка статора и ротора магнето

1. проверить возможные трещины или повреждения башмака ротора магнето(82130), в случае обнаружения повреждений заменить ротор;

 

2. проверить возможные трещины или повреждения башмака статора магнето(82130), в случае обнаружения повреждений заменить статор.

Проверка ведущей и ведомой балансирной шестерни

Проверить возможный износ или повреждения ведущей (13302) и ведомой (1331B) балансирных шестеренок.

 


Дата добавления: 2014-12-23; просмотров: 17; Нарушение авторских прав





lektsii.com - Лекции.Ком - 2014-2020 год. (0.005 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав
Главная страница Случайная страница Контакты