КАТЕГОРИИ:
АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
Общая характеристика дилерских центров (ДЦ) и станций технического обслуживания автомобилей (СТОА)В соответствии со своим функциональным назначением все ДЦ и СТОА имеют технологически обоснованную структуру, состав элементов которой определяется типом, размерами и производственной мощностью предприятия, номенклатурой оказываемых услуг и другими факторами. Структурные элементы сгруппированы в три подсистемы: · подсистема управления предприятием. · подсистема обслуживания клиента; · подсистема обслуживания автомобиля; Первые две подсистемы территориально обычно расположены в одном здании или в двух, сблокированных между собой переходом зданиях. Подсистема обслуживания автомобиля располагается либо в отдельном обособленном помещении здания, либо в отдельном здании или отдельных зданиях – производственных корпусах. Иллюстрацией может служить проект дилерского центра «СУБАРУ» (рис. 4.9 – 4.11) и типовой СТОА (рис. 4.12).
Рисунок 4.9. Генеральный план центра «СУБАРУ».
Рисунок 4.10. Общий вид строительных решений центра «СУБАРУ»
Рисунок 4.11. Планировка первого этажа (зона работы с клиентами и производственная зона)
|