КАТЕГОРИИ:
АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Разборка и сборка верхнего вала рулевого управления
Разборка. Отвернуть стяжной болт вилки карданного шарнира и разъедините промежуточный и верхний вал рулевого управления.
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Лист |
| ОГБОУ СПО "БИТТ".190631. |
При повреждении верхнего вала или его подшипников развальцуйте места керновки трубы кронштейна и выньте из трубы вал 13 (см. рис. 6–1) в сборе с подшипниками 10.
Если вал вращается в подшипниках без заедания и в подшипниках не ощущается осевой и радиальный свободный ход, разборка верхнего вала рулевого управления не рекомендуется.
При износе или повреждении вала или его подшипников замените их новыми.
Сборку производите в порядке, обратном разборке. После чего закерните в двух точках с обеих сторон трубу кронштейна, чтобы зафиксировать подшипники вала.
Приложение: №1
Таблица неисправностей рулевого механизма типа червяк-ролик.
| Неисправность | Причина неисправности | Метод устранения |
| Увеличенный свободный ход рулевого колеса | § Ослабление болтов крепления рулевого механизма § Ослабление гаек шаровых пальцев рулевых тяг § Увеличенный зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг § Увеличенный зазор в подшипниках ступиц передних колес § Увеличенный зазор в зацеплении ролика с червяком § Слишком большой зазор между осью маятникового рычага и втулками § Увеличенный зазор в подшипниках червяка | § Затянуть гайки § Проверить и затянуть гайки § Заменить наконечники или рулевые тяги § Отрегулировать зазор § Отрегулировать зазор § Заменить втулки или кронштейн в сборе § Отрегулировать зазор |
| Тугое вращение рулевого колеса | § Деформация деталей рулевого привода § Неправильная установка углов передних колес § Нарушен зазор в зацеплении ролика с червяком § Перетянута регулировочная гайка оси маятникового рычага § Низкое давление в шинах передних колес § Повреждение деталей шаровых шарниров § Отсутствует масло в картере рулевого механизма § Повреждение подшипников верхнего вала рулевого управления | § Заменить деформированные детали § Проверить углы установки колес и отрегулировать § Отрегулировать зазор § Отрегулировать затягивание гайки § Установить нормальное давление § Проверить и заменить поврежденные детали § Проверить и долить, при необходимости заменить сальник § Заменить подшипники |
| Шум (стуки) в рулевом управлении | § Увеличенный зазор в подшипниках ступиц передних колес § Ослабление гаек шаровых пальцев рулевых тяг § Увеличенный зазор между осью маятникового рычага и втулками § Ослаблена регулировочная гайка оси маятникового рычага § Нарушен зазор в зацеплении ролика с червяком или подшипниках червяка § Увеличенный зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг § Ослабление болтов крепления рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага § Ослабление гаек крепления поворотных рычагов § Ослабление болтов крепления промежуточного вала рулевого управления | § Отрегулировать зазор § Проверить и затянуть гайки § Заменить втулки или кронштейн в сборе § Отрегулировать затягивание гайки § Отрегулировать зазор § Заменить наконечники или рулевые тяги § Проверить и затянуть гайки болтов § Затянуть гайки § Затянуть гайки болтов |
| Самовозбуждающееся угловое колебание передних колес | § Давление в шинах не соответствует норме § Нарушены углы установки передних колес § Увеличенный зазор в подшипниках ступиц передних колес § Дисбаланс колес § Ослабление гаект шаровых пальцев рулевых тяг § Ослабление болтов крепления рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага § Нашурен зазор в зацеплении ролик | § Проверить и установить нормальное давление § Проверить и отрегулировать углы установки колес § § Отрегулировать зазор § Отбалансировать колеса § Проверить и затянуть гайки § Проверить и затянуть гайки болтов § Отрегулировать зазор |
| Увод автомобиля от прямолинейного движения в какую-либо одну стороны | § Неодинаковое давление в шинах § Нарушены углы установки передних колес § Различная осадка пружин передней подвески § Деформированы поворотные кулаки или рычаги подвески § Неполное растормаживание одного или нескольких колес | § Проверить и установить нормальное давление § Проверить и отрегулировать углы установки колес § Заменить непригодные пружины § Проверить кулаки и рычаги, негодные детали заменить § Проверить состояние тормозной системы |
| Неустойчивость автомобиля | § Нарушены углы установки передних колес § Увеличенный зазор в подшипниках передних колес § Ослабление гаек шароых пальцев рулевых тяг § Слишком большой зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг § Ослабление болтов крепления рулеого механизма или кронштейна маятникового рычага § Увеличенный зазор в зацеплении ролика и червяка § Деформированы поворотные кулаки или рычаги подвески | § Проверить и отрегулировать углы установки колес § Отрегулировать зазор § Проверить и затянуть гайки § Заменить наконечники или рулевые тяги § Проверить и заменить гайки болтов § Отрегулировать зазор § Проверить кулаки и рычаги, заменить деформированные детали |
| Утечка масла из картера | § Износ сальника вала сошки или червяка § Ослабление болтов, крепящих крышки картера рулевого меанизма § Повреждение уплотнительных прокладок | § Заменить сальник § Затянуть болты § Заменить прокладки |
Технологическая карта
| Последовательность операций | Инструмент, приспособление | ||||||||
| Организация рабочего места.
Очистить шарниры от ржавчины и грязи.
Осмотреть защитные колпачки наружного шарнира.
Сдавить колпачек. Нанести метки на заглушки всех шарниров в местах.
Определить высоту наружного шарнира левой боковой тяги в свободном состоянии.
Перемещая шарнир вдоль оси пальца определить высоту шарнира в тех же точках.
Повторить проверку для внутреннего шарнира левой боковой тяги и для левого шарнира средней тяги
Повторить проверку для шарниров с правой стороны автомобиля
Проверить свободный ход (люфт) в шаровых шарнирах.
Проверить наличие люфтов шарниров.
Проверка состояния маятникового рычага, энергично покачать маяниковый рычаг вверх-вниз.
Открыть капот. Приложить руку к корпусу маятникового рычага, одновременно касаясь верхней шайбы (большого диаметра) | Щетка, тряпка Пальцами руки Маркер Штангенциркуль Штангенциркуль, монтажная лопатка Руками Руками |
1.3. Виды применяем
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Лист |
| ОГБОУ СПО "БИТТ".190631. |
При техническом обслуживании и ремонте рулевого управления типа червяк-ролик применяют следующие материалы:
Спец. одежда, спец. обувь, перчатки, подшипники, сальники, шарниры, наконечники, рулевые тяги, втулки, кронштейн, прокладки, кулаки, рычаги.
1.4. Правила по техник
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Лист |
| ОГБОУ СПО "БИТТ".190631. |
Все работы по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля следует проводить на специально оборудованных постах. При установке автомобиля на пост технического обслуживания следует затормозить его стояночным тормозом, выключить зажигание, включить низшую передачу в коробке передач и под колеса подложить не менее двух упоров.
Перед выполнением контрольно-регулировочных операций следует проверить и застегнуть обшлага рукавов, убрать свисающие концы одежды, заправить волосы под головной убор. При снятии узлов и деталей, требующих больших физических усилий, необходимо пользоваться приспособлениями (съемниками). Выполнять какие-либо работы на автомобиле, вывешенном только на одних подъемных механизмах (домкратах, талях и т. д.), запрещается. Нельзя подкладывать под вывешенный автомобиль диски колес, кирпичи, камни и другие посторонние предметы. Инструмент, применяемый при работах по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля, должен быть исправным. Молотки и напильники должны иметь хорошо насаженные деревянные ручки. Отвертывание и завертывание гаек должно производиться только исправными ключами соответствующих размеров. Не курить и не зажигать открытого огня под машиной; не следует складывать инструмент и детали на раму, подножки и другие места, откуда они могут упасть на работающих; перед съездом с канавы (эстакады) убедиться, что под машиной нет людей, неубранного инструмента или оборудования; следует остерегаться отравления скапливающимися в осмотровых канавах отработавшими газами и парами горючего. При работе с электроинструментом необходимо проверять исправность и наличие защитного заземления. Напряжение переносного освещения, используемого при техническом обслуживании и ремонте автомобилей, должно быть не более 12 В. Во время работы с инструментом, питаемым током напряжением 127—220 В, следует надевать защитные перчатки и пользоваться резиновым ковриком или деревянным сухим помостом. Оставляя ра
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Лист |
| ОГБОУ СПО "БИТТ".190631. |
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Лист |
| ОГБОУ СПО "БИТТ".190631. |
Дата добавления: 2015-01-01; просмотров: 132; Мы поможем в написании вашей работы!; Нарушение авторских прав |