КАТЕГОРИИ:
АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
Разборка и сборка верхнего вала рулевого управления
Разборка. Отвернуть стяжной болт вилки карданного шарнира и разъедините промежуточный и верхний вал рулевого управления.

Рис. 6–1. Рулевое управление: 1 — боковая тяга; 2 — сошка; 3 — средняя тяга; 4 — маятниковый рычаг; 5 — регулировочная муфта; 6 — нижний шаровой шарнир передней подвески; 7 — правый поворотный кулак; 8 — верхний шаровой шарнир передней подвески; 9 — правый рычаг поворотного кулака; 10 — кронштейн маятникового рычага; 11 — подшипник верхнего вала рулевого управления; 12, 19 — кронштейн крепления вала рулевого управления; 13 — труба кронштейна крепления вала рулевого управления; 14 — верхний вал рулевого управления; 15 — картер рулевого механизма; 16 — промежуточный вал рулевого управления; 17 — облицовочный кожух вала рулевого управления; 18 — рулевое колесо; 20 — фиксирующая пластина передка кронштейна; 21 — стяжной болт крепления карданного шарнира; 22 — лонжерон кузова
При повреждении верхнего вала или его подшипников развальцуйте места керновки трубы кронштейна и выньте из трубы вал 13 (см. рис. 6–1) в сборе с подшипниками 10.
Если вал вращается в подшипниках без заедания и в подшипниках не ощущается осевой и радиальный свободный ход, разборка верхнего вала рулевого управления не рекомендуется.
При износе или повреждении вала или его подшипников замените их новыми.
Сборку производите в порядке, обратном разборке. После чего закерните в двух точках с обеих сторон трубу кронштейна, чтобы зафиксировать подшипники вала.
Приложение: №1
Таблица неисправностей рулевого механизма типа червяк-ролик.
Неисправность
| Причина неисправности
| Метод устранения
|
Увеличенный свободный ход рулевого колеса
| § Ослабление болтов крепления рулевого механизма
§ Ослабление гаек шаровых пальцев рулевых тяг
§ Увеличенный зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг
§ Увеличенный зазор в подшипниках ступиц передних колес
§ Увеличенный зазор в зацеплении ролика с червяком
§ Слишком большой зазор между осью маятникового рычага и втулками
§ Увеличенный зазор в подшипниках червяка
| § Затянуть гайки
§ Проверить и затянуть гайки
§ Заменить наконечники или рулевые тяги
§ Отрегулировать зазор
§ Отрегулировать зазор
§ Заменить втулки или кронштейн в сборе
§ Отрегулировать зазор
|
Тугое вращение рулевого колеса
| § Деформация деталей рулевого привода
§ Неправильная установка углов передних колес
§ Нарушен зазор в зацеплении ролика с червяком
§ Перетянута регулировочная гайка оси маятникового рычага
§ Низкое давление в шинах передних колес
§ Повреждение деталей шаровых шарниров
§ Отсутствует масло в картере рулевого механизма
§ Повреждение подшипников верхнего вала рулевого управления
| § Заменить деформированные детали
§ Проверить углы установки колес и отрегулировать
§ Отрегулировать зазор
§ Отрегулировать затягивание гайки
§ Установить нормальное давление
§ Проверить и заменить поврежденные детали
§ Проверить и долить, при необходимости заменить сальник
§ Заменить подшипники
|
Шум (стуки) в рулевом управлении
| § Увеличенный зазор в подшипниках ступиц передних колес
§ Ослабление гаек шаровых пальцев рулевых тяг
§ Увеличенный зазор между осью маятникового рычага и втулками
§ Ослаблена регулировочная гайка оси маятникового рычага
§ Нарушен зазор в зацеплении ролика с червяком или подшипниках червяка
§ Увеличенный зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг
§ Ослабление болтов крепления рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага
§ Ослабление гаек крепления поворотных рычагов
§ Ослабление болтов крепления промежуточного вала рулевого управления
| § Отрегулировать зазор
§ Проверить и затянуть гайки
§ Заменить втулки или кронштейн в сборе
§ Отрегулировать затягивание гайки
§ Отрегулировать зазор
§ Заменить наконечники или рулевые тяги
§ Проверить и затянуть гайки болтов
§ Затянуть гайки
§ Затянуть гайки болтов
|
Самовозбуждающееся угловое колебание передних колес
| § Давление в шинах не соответствует норме
§ Нарушены углы установки передних колес
§ Увеличенный зазор в подшипниках ступиц передних колес
§ Дисбаланс колес
§ Ослабление гаект шаровых пальцев рулевых тяг
§ Ослабление болтов крепления рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага
§ Нашурен зазор в зацеплении ролик
| § Проверить и установить нормальное давление
§ Проверить и отрегулировать углы установки колес
§
§ Отрегулировать зазор
§ Отбалансировать колеса
§ Проверить и затянуть гайки
§ Проверить и затянуть гайки болтов
§ Отрегулировать зазор
|
Увод автомобиля от прямолинейного движения в какую-либо одну стороны
| § Неодинаковое давление в шинах
§ Нарушены углы установки передних колес
§ Различная осадка пружин передней подвески
§ Деформированы поворотные кулаки или рычаги подвески
§ Неполное растормаживание одного или нескольких колес
| § Проверить и установить нормальное давление
§ Проверить и отрегулировать углы установки колес
§ Заменить непригодные пружины
§ Проверить кулаки и рычаги, негодные детали заменить
§ Проверить состояние тормозной системы
|
Неустойчивость автомобиля
| § Нарушены углы установки передних колес
§ Увеличенный зазор в подшипниках передних колес
§ Ослабление гаек шароых пальцев рулевых тяг
§ Слишком большой зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг
§ Ослабление болтов крепления рулеого механизма или кронштейна маятникового рычага
§ Увеличенный зазор в зацеплении ролика и червяка
§ Деформированы поворотные кулаки или рычаги подвески
| § Проверить и отрегулировать углы установки колес
§ Отрегулировать зазор
§ Проверить и затянуть гайки
§ Заменить наконечники или рулевые тяги
§ Проверить и заменить гайки болтов
§ Отрегулировать зазор
§ Проверить кулаки и рычаги, заменить деформированные детали
|
Утечка масла из картера
| § Износ сальника вала сошки или червяка
§ Ослабление болтов, крепящих крышки картера рулевого меанизма
§ Повреждение уплотнительных прокладок
| § Заменить сальник
§ Затянуть болты
§ Заменить прокладки
|
Технологическая карта
Последовательность операций
| Инструмент, приспособление
| Организация рабочего места.
Очистить шарниры от ржавчины и грязи.
Осмотреть защитные колпачки наружного шарнира.
Сдавить колпачек.
Нанести метки на заглушки всех шарниров в местах.
Определить высоту наружного шарнира левой боковой тяги в свободном состоянии.
Перемещая шарнир вдоль оси пальца определить высоту шарнира в тех же точках.
Повторить проверку для внутреннего шарнира левой боковой тяги и для левого шарнира средней тяги
Повторить проверку для шарниров с правой стороны автомобиля
Проверить свободный ход (люфт) в шаровых шарнирах.
Проверить наличие люфтов шарниров.
Проверка состояния маятникового рычага, энергично покачать маяниковый рычаг вверх-вниз.
Открыть капот. Приложить руку к корпусу маятникового рычага, одновременно касаясь верхней шайбы (большого диаметра)
|
Щетка, тряпка
Пальцами руки
Маркер
Штангенциркуль
Штангенциркуль, монтажная лопатка
Руками
Руками
|
1.3. Виды применяем ых материалов при техническом обслуживании и ремонте рулевого управления типа червяк-ролик
При техническом обслуживании и ремонте рулевого управления типа червяк-ролик применяют следующие материалы:
Спец. одежда, спец. обувь, перчатки, подшипники, сальники, шарниры, наконечники, рулевые тяги, втулки, кронштейн, прокладки, кулаки, рычаги.
1.4. Правила по техник е безопасности при техническом обслуживании и ремонте рулевого управления типа червяк-ролик
Все работы по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля следует проводить на специально оборудованных постах. При установке автомобиля на пост технического обслуживания следует затормозить его стояночным тормозом, выключить зажигание, включить низшую передачу в коробке передач и под колеса подложить не менее двух упоров.
Перед выполнением контрольно-регулировочных операций следует проверить и застегнуть обшлага рукавов, убрать свисающие концы одежды, заправить волосы под головной убор. При снятии узлов и деталей, требующих больших физических усилий, необходимо пользоваться приспособлениями (съемниками). Выполнять какие-либо работы на автомобиле, вывешенном только на одних подъемных механизмах (домкратах, талях и т. д.), запрещается. Нельзя подкладывать под вывешенный автомобиль диски колес, кирпичи, камни и другие посторонние предметы. Инструмент, применяемый при работах по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля, должен быть исправным. Молотки и напильники должны иметь хорошо насаженные деревянные ручки. Отвертывание и завертывание гаек должно производиться только исправными ключами соответствующих размеров. Не курить и не зажигать открытого огня под машиной; не следует складывать инструмент и детали на раму, подножки и другие места, откуда они могут упасть на работающих; перед съездом с канавы (эстакады) убедиться, что под машиной нет людей, неубранного инструмента или оборудования; следует остерегаться отравления скапливающимися в осмотровых канавах отработавшими газами и парами горючего. При работе с электроинструментом необходимо проверять исправность и наличие защитного заземления. Напряжение переносного освещения, используемого при техническом обслуживании и ремонте автомобилей, должно быть не более 12 В. Во время работы с инструментом, питаемым током напряжением 127—220 В, следует надевать защитные перчатки и пользоваться резиновым ковриком или деревянным сухим помостом. Оставляя ра бочее место даже на короткое время, необходимо выключить инструмент. При любой неисправности электроинструмента, заземляющего устройства или штепсельной розетки работу следует прекратить. Необходимо следить за исправностью электрооборудования и отсутствием течи топлива. При загорании автомобиля его следует немедленно удалить со стоянки и принять меры к тушению пламени. Для тушения пожара нужно применять густопенный или углекислотный огнетушитель, песок или накрыть очаг пожара плотной материей. В случае возникновения пожара независимо от принимаемых мер нужно вызывать пожарную команду.
2 ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ РАБОТ
|