ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ. Народнохозяйственный комплекс - система производства, обмена, распределения и потребления, которая сложилась в пределах Украины.

Народнохозяйственный комплекс - система производства, обмена, распределения и потребления, которая сложилась в пределах Украины.

Структура производства - соотношение между его отраслями, которое выражает хозяйственные пропорции и состояние общественного разделения труда.

Отрасль хозяйства - совокупность предприятий и организаций, объединенных общностью функций, которые они выполняют в системе территориального разделения труда.

Производственная сфера - сфера материального производства.

Непроизводственная сфера - совокупность отраслей хозяйства, которые осуществляют функции по предоставлению услуг нематериального характера обществу и населению.

Отрасль промышленности - совокупность предприятий (объединений), которая характеризуется: единством экономического назначения произведенной продукции, однородностью переработанного сырья и основных материалов, общностью технологического процесса и производственно-технической базы, профессиональным составом кадров и специфическими условиями труда.

Добывающая промышленность объединяет отрасли, занятые добычей сырья, а также топлива из недр Земли, вод и лесов. Она включает предприятия и организации по добыче топлива (угля, нефти, природного газа, горючих сланцев, торфа); предприятия по добыче и обогащению железных марганцевых руд, руд цветных металлов, нерудных полезных ископаемых и лесозаготовке.

Обрабатывающая промышленность - совокупность отраслей промышленности, предприятия которых обрабатывают и перерабатывают сырье и материалы.

Территориальная структура - соотношение между формами территориального сосредоточения производства.

Промышленный район - интегральный район с превосходящим значением промышленного производства как главной отрасли производственной специализации.

Промышленный узел - сосредоточение на ограниченной территории производственно-территориального объединения предприятий, которое сложилось исторически или формируется.

Промышленный центр - город или поселок городского типа, где сосредоточенно несколько промышленных предприятий и которые являются основной специализированной градообразующей отраслью.

Промышленный пункт - промышленное предприятие вместе с поселением, которое возникло при нем.

Топливно-энергетический комплекс – совокупность отраслей промышленного производства, которые осуществляют добычу топлива, производство электроэнергии, их транспортирование и использование.

Угольная промышленность – совокупность взаимосвязанных между собой предприятий по добыче, обогащению и брикетированию каменного и бурого углей.

Нефтяная промышленность – совокупность предприятий по разведыванию и добыче нефти и попутного газа, сохранение и транспортирование нефти, её переработка; включает нефтедобывающую и нефтеперерабатывающую промышленность.

Металлургический комбинат – это металлургический завод полного цикла, технологически связанный с коксохимзаводом.

Рудник – группа железорудных шахт.

Глинозем – обогащенная алюминиевая руда.

Машиностроительный комплекс – совокупность отраслей промышленности по производству машин и оборудования для нужд народного хозяйства.

Кооперирование – система межотраслевых, внутриотраслевых, межрайонных, внутрирайонных экономических связей.

Агропромышленный комплекс – совокупность отраслей народного хозяйства, занятых производством продукции сельского хозяйства, её сохранением, переработкой и доведением до потребителя.

Агропромышленные пункт и центр - локальная форма АПК, объединяющая в населенном пункте переработку нескольких видов сельскохозяйственного сырья.

Агропромышленный куст - локальная форма АПК, характеризующаяся компактным размещением на небольшой территории агропромышленных пунктов и центров с их сырьевыми зонами.

Агропромышленный узел - сложное территориальное агропромышленное образование, которое рассматривается как система компактно размещенных агропромышленных пунктов, центров и кустов вокруг города (как правило, областного или районного центра).

Грузо- и пассажирооборот - показатели выполненной транспортной работы. Определяются как произведение объема перевозок (грузов или пассажиров) на расстояние их транспортирования. Если объем перевозок обозначается в тоннах, то грузо- и пассажирооборот - в тонно-километрах, пассажиро-километрах. Иногда в научной литературе, в статистических словарях употребляются синонимы грузообороту - тонно-километровая работа, а пассажирооборота - пассажиро-километровая робота.

Грузо- и пассажиропоток -количество грузов (пассажиров), перевозимых по определенному маршруту (автомобильным, железнодорожным, водным путем и т.п.) в определенном направлении за определенный промежуток времени (год, месяц, сутки). Такие показатели являются материальным выражением транспортно-экономических связей.

Пропускная способность транспорта -максимальное количество транспортных единиц (автомобилей, поездов, судов, самолетов), которую можно пропустить за данный период при определенном уровне технической оснащенности и наиболее эффективной организации транспортной работы.

Провозная способность транспорта - максимальное количество груза или пассажиров, которое можно перевезти на данном отрезке автодороги, железные дороги, через транспортный узел, станцию и т.д.

Рационализация перевозок заключается в сокращении расходов на транспортирование путем устранения нерациональных перевозок, которыми являются встречные перевозки (однородные грузы, которые перевозят во встречном направлении), а также чрезмерно далекие перевозки на автотранспорте (больше 150 км) и чрезмерно короткие -на железнодорожном транспорте (меньше 150 км).

Себестоимость перевозок - рассчитывается как расход на единицу транспортной продукции (1 т-км, 1 пас-км).

Транспорт общего пользования - это транспорт, который осуществляет перевозки готовой продукции, сырья и полуфабрикатов из мест производства к пунктам потребления или дальнейшей переработки, удовлетворяет нужды населения в пространственном перемещении с производственными или частными целями.

Транспортный узел - комплекс транспортных сооружений в пункте, где сходятся, пересекаются или разветвляются не меньше трех линий одного или двух видов магистрального транспорта, которые во взаимодействии обслуживают транзитные и местные перевозки грузов и пассажиров. В зависимости от видов транспорта, которые стыкуются, узлы делятся на: железнодорожные (Здолбунов, Жмеринка, Гребенка, Нежин, Ромодан, Дебальцево), железнодорожно-автодорожные (Харьков, Полтава, Львов), железнодорожно-автодорожно-речные (Киев, Днепропетровск, Запорожье), железнодорожно-автодорожно-морские (Одесса, Николаев).

ЛИТЕРАТУРА

1. Долгоруков Ю., Гончаров Ю. Стан і основні напрями структурної перебудови металургійного комплексу України // Економіка України. – 1994. - № 9. – С.28 - 35.

2. Дорогунцов С.И., Пириашвили Б.З. Основные направления формирования энергетической политики Украины // Економіка України. – 1992. - № 8. – С. 3 – 8.

3. Заблоцький Б.Ф. Розміщення продуктивных сил України: Національна макроекономіка: Посібник. – К.: Академвидав, 2002. – С. 113-188.

4. Основи економічної теорії / За ред.. С.В.Мочерного. – К.: Видав. центр «Академія», 1998. – 464 с.

5. Паламарчук М.М., Паламарчук О.М. Економічна і соціальна географія з основами теорії: Посібник. – К.: Знання, 1998. – С. 376 – 392.

6. Пащенко Ю., Давиденко А. Развитие, модернизация транспортной системы Украины // Экономика Украины. - 1998. - № 9. - С. 45-52.

7. Пістун М.Д., Гуцал В.О., Провотар Н.І. Географія агропромислових комплексів. – К.: Либідь, 1997. – 198 с.

8. Решетняк А.А. Эффективность развития топливно-энергетического комплекса Украины. – К.: Наукова думка, 1991. – 124 с.

9. Розміщення продуктивних сил: Підручник / За ред. В.В.Ковалевського, О. Л. Михайлюк, В. Ф. Семенова. - К.: Т-во «Знання», КОО, 2001. – 149 – 259.

10.Розміщення продуктивних сил України: Підручник / За ред. Є. П. Качана. - К.: ВД «Юридична книга», 2001. - С. 125-294.