Студопедия

КАТЕГОРИИ:

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника



Расчет мощности двигателя при кратковременном режиме работы




Читайте также:
  1. FDDI. Кадр. Процедуры управления доступом к кольцу и инициализации работы кольца.
  2. I. Задачи настоящей работы
  3. II. Организация выполнения курсовой работы
  4. II.Более простым является метод удельной мощности.
  5. III. Защита курсовой работы
  6. III. КАКАЯ ИНФОРМАЦИЯ НУЖНА РУКОВОДСТВУ ДЛЯ РАБОТЫ
  7. III. Подготовка к защите, защита работы
  8. IV-1. МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ ДОМАШНЕЙ КОНТРОЛЬНОЙ РАБОТЫ №1.
  9. IV. Задачи для самостоятельной работы.
  10. IV. Задачи для самостоятельной работы.

Выбор мощности двигателя при такой нагрузке основан на предположении, что за время работы двигателя превышение температуры будет меньше допустимого, т.е. t<=tдоп . При двигатель полностью используется по перегрузочной способности.

Промышленность выпускает ЭД рассчитанные на кратковременный режим работы длительностью 10; 30; 60; 90 минут. Эти двигатели обладают повышенной перегрузочной способностью и могут кратковременно преодолевать большие нагрузки. Выбор этих ЭД производят по номинальной мощности, которая не должна быть меньше мощности нагрузки:

 

Рном=>Pрасч

или Мном=>Мрасч

 

где Ррасч, Мрасч - расчетная мощность и момент при одноступенчатом графике нагрузки.

Если tр ¹ tном , то предварительно выбирают двигатель, имеющий по каталогу tном и Рном ближайшие к заданным Ррасч и tр. Затем определяют потери мощности DPном при номинальной мощности Рном и потери DPрасч при расчетной мощности Ррасч. Двигатель будет правильно выбран при условии

 

 

где Тнагр - постоянная времени нагревания;

tp - действительное время кратковременной работы;

tр - значение по номиналу.

Использование для кратковременной работы ЭД общего назначения, изготовленных для работы в продолжительном режиме нежелательно, т.к. они оказываются недоиспользованы по допустимому превышению температуры.

Однако на практике возникает необходимость использовать их в кратковременном режиме.

Для полного его использования необходимо уменьшить номинальную мощность, т.е. перегрузить двигатель так, чтобы в конце рабочего периода превышение температуры было равно номинальному.

Для выбора ЭД необходимо найти коэффициент механической перегрузки lр равный отношению мощности кратковременного режима к мощности длительного режима

где Рк - мощность кратковременного режима;

Рном - мощность длительного режима

и коэффициента термической перегрузки

где DPк - потери при кратковременном режиме;

DPном - потери при длительном режиме.

Коэффициенты механической и термической перегрузки при кратковременном режиме имеют вид:

 

Рис. Коэффициенты термической и механической

перегрузок при кратковременном режиме работы ЭД.

 

Таким образом, при выборе ЭД по нагреву, вначале находят к-т механической перегрузки, а затем по каталогу выбирают ЭД длительного режима работы ( S1 ), номинальная мощность которого, где lр - коэффициент механической перегрузки. Выбранный двигатель необходимо проверить по перегрузочной способности . Если последнее неравенство не выполняется, то нужно выбрать по каталогу двигатель большей мощности.



 

 


Дата добавления: 2015-01-29; просмотров: 33; Нарушение авторских прав







lektsii.com - Лекции.Ком - 2014-2022 год. (0.013 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав
Главная страница Случайная страница Контакты