КАТЕГОРИИ:
АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
Автомобильный травматизмСуществование множества классификаций автомобильного травматизма обусловлено разными подходами авторов к выбору основы для проведения дифференциации. Максимально удачная судебно-медицинская классификация видов автомобильной травмы была предложена в 1968 г коллективом авторов: А. А. Матышевым, А. А. Солохиным, С. И. Христофоровым и В. А. Сафроновым. В её основу положен весьма важный признак – механизм образования телесных повреждений (таблица №1).
Таблица №1
Существует ряд вопросов, на которые эксперту необходимо отвечать при производстве экспертизы транспортной травмы. 1. Дифференциальная диагностика транспортного происшествия и других видов травмы (падение с высоты, производственная травма, падение на плоскости т.д.). 2. Установление вида транспортного средства, которым причинена травма 3. (авиационный, железнодорожный, автомобильный). Установление конкретного транспорта: легковой автомобиль, мотоцикл, гусеничный трактор и т.д.). 4. Установление вида транспортной травмы (согласно вышеизложенной классификации, таблица №1) на основании механизма образовавшихся повреждений. 5. Положение тела в момент травмы. При этом не следует забывать о возможности доказательства лишь вертикального положения тела. 6. Какой поверхностью тела пострадавший был обращен к транспорту. 7. Установление наличия, характера и степени тяжести телесных повреждений у пострадавшего, а также причинной связи повреждений с наступлением смерти. 8. Установление состояния здоровья участников происшествия перед травмой, диагностика у них заболеваний и повреждений, которые могли повлиять на ее возникновение (заболевания опорно-двигательного аппарата, заболевания органов зрения и слуха), состояние алкогольного опьянения. Работа медицинского эксперта при транспортном травматизме должна включать в себя ряд этапов, первым из которых должно быть участие в осмотре места происшествия.
|