Электросварочные и наплавочные работы

При производстве электросварочных работ основными опасными и вредными производственными факторами явля­ются:

1 возможность поражения электрическим током;

2 выделение мелкодисперсной пыли и вредных газов;

3 световое, инфракрасное, ультрафиолетовое и рентгенов­ское излучение;

4 возможность ожогов от расплавленного и нагретого ме­талла.

Для предотвращения или уменьшения действия указанных факторов необходимо соблюдать следующие правила:

1 при сварке открытой электрической дугой вне кабин (как в помещениях, так и на открытом воздухе) должны быть приняты меры для защиты личного состава от вредного влия­ния лучей электрической дуги путем установки щитов, ширм, занавесок и т. п., а на местах сварки должны быть выве­шены предупреждающие плакаты;

2 переносные щиты и ширмы для ограждения мест откры­той электродуговой сварки должны быть прочными и лег­кими, изготовленными из листового металла, фанеры, окра­шенной огнестойкой силикатной краской, асбестового по­лотна и других плотных тканей с огнестойкой пропиткой. Щиты и ширмы должны быть окрашены светлыми красками
и иметь матовую поверхность, в состав краски обязательно добавлять вещества, поглощающие ультрафиолетовые лучи (например, окись цинка);

3 подключать (отключать) к сети электросварочные уста­новки должен только электрик;

4 перед присоединением электросварочной установки к электросети в первую очередь заземлить ее, а при отсоединении, наоборот, сначала отсоединить установку от электросети, а потом снять заземление;

5 тиски электросварщика, установленные на заземленном металлическом столе, должны иметь индивидуальное зазем­ление;

6 перед началом работы проверить наличие заземления электросварочной установки; токоведущие провода должны быть изолированы и защищены от механических поврежде­ний

7 соединение сварочных проводов выполнять горячей пай­кой, сваркой или с помощью гильз с винтовыми зажимами. Места соединений должны быть надежно изолированы, гиль­зы с зажимами обязательно заключены в колодку из небью­щегося изоляционного материала, а головки зажимных вин­тов утоплены в тело колодки. Соединение скруткой запре­щается;

8 присоединение проводов к электрододержателю и свари­ваемому изделию осуществлять механическими зажимами или методом сварки. При сварочном токе более 600 А токоподводящий провод присоединять к электрододержателю, ми­нуя рукоятку;

9 при значительном повреждении наружной оплетки сва­рочных проводов, а также при повреждении резиновой изо­ляции заключать провода в резиновый шланг. Применение проводов с поврежденной оплеткой и изоляцией, не заклю­ченных в резиновый шланг, не допускается;

10 электрододержатели должны иметь легкую конструкцию и обеспечивать надежное крепление и быструю смену элек­тродов. Рукоятки электрододержателей должны быть изготовлены из диэлектрического огнестойкого материала и иметь защитный козырек;

11 электросварочные посты должны быть снабжены удоб­ными стульями с регулируемым по высоте сиденьем из ди­электрического материала и приспособлениями (штативами и т. п.) для укладки электрододержателей при кратковре­менных перерывах в работе;

12 для удаления вредных газов и окислов металла в виде пыли, образующейся при плавлении металла, помещения, в которых производятся сварочные работы, должны быть оборудованы приточно-вытяжной вентиляцией;

13 каждый электросварщик при работе с открытой электри­ческой дугой для защиты лица и глаз должен быть обеспе­чен наголовной маской или щитком с защитными светофиль­трами, рукавицами, спецобувью, изготовленной из плотной ткани, с глухим верхом. Одежда должна быть сухой;

14 подручных сварщиков и лиц, работающих внутри огражденного ширмами места сварки, в зависимости от условий также обеспечивают щитками;

15 зачищать швы от шлака и металлических брызг, а также очищать поверхности деталей перед сваркой следует в за­щитных очках;

16 металл и детали, подаваемые на сварочные посты, в ме­стах, подлежащих сварке, должны быть сухими, очищенными от ржавчины, окалины, грязи и краски.

При проведении электросварочных работ непосредствен­но на автомобиле необходимо:

перед началом работы заземлить раму автомобиля и ку­зов;

топливный бак закрыть листом железа или асбеста от попадания на него искр.

При проведении сварочных работ над топливным баком или в непосредственной близости от него бак необходимо снять.

Для проведения сварочных работ в местах, недоступных непосредственно с земли, разрешается работать только с лестницы-стремянки.

Запрещается:

1 подсобным рабочим при электросварке работать без за­щитных очков;

2 после окончания работы или при временной отлучке элек­тросварщика с рабочего места оставлять включенной элек­тросварочную установку;

3 хранить легковоспламеняющиеся и горючие материалы в помещениях сварочных отделений;

4 использовать в качестве обратного провода трубы, рель­сы и тому подобные случайные металлические предметы;

5 устанавливать сварочный трансформатор сверху дрос­селя.

Привыполнении наплавочных работ необходимо соблю­дать следующие правила:

 оператор должен стоять на резиновом диэлектрическом коврике;

 все работы по смене, установке и регулировке деталей выполнять только при отключенном напряжении;

 для отключения напряжения на щите управления должен устанавливаться общий рубильник;

 не выполнять никаких переключений в электрической схеме при включенном общем рубильнике;

 при передвижении сварочной головки суппортом следить, чтобы не повредить электропровод;

 в целях предупреждения повышенного выделения газов флюс должен быть сухим и незагрязненным;

 работать на установке для сварки только в защитных очках;

 все наладочные операции на установке для сварки выпол­нять при отключенном сварочном трансформаторе и свароч­ной головке;

 убирать флюс от шва, сваренного автоматом, только с по­мощью флюсоотсоса, а очищать сварочный шов от шлака — металлическими щетками; при очистке пользоваться защит­ными очками;

 при работе сварочного полуавтомата должна быть вклю­чена местная вытяжная вентиляция;

 передвигать электросварочную установку только после отсоединения ее от электросети;

 устанавливать (снимать) детали на станок для наплавки при отключенном напряжении;