Устройство электросталеплавильных цехов. Технологическая схема работы ЭСПЦ.

Устройство электросталеплавильных цехов:

Основные цехи: электросталеплавильный (ЭСПЦ), электрошлакового (ЭШП), вакуумдугового (ВДП) или плазменнодугового (ПДП) плавления, цехи порошковой металлургии.

Вспомогательные цехи: отделение чистки и смазки изложниц, двор изложниц, отделение разделения слитков, в настоящее время в основном применяют МНЛЗ.

Комплекс, обеспечивающих цехов и складов включает: цех обжига известняка, кислородный цех, склады огнеупоров и ферросплавов, ремонтные цехи, адмистративно-бытовой комплекс.

Основные инженерные сооружения: электрораспределительные устройства и подстанции, водоочистные сооружения, установки газоочистки, компрессорные, бассейны отстойников и шламонакопителей, галереи ленточных конвейеров с узлом перегрузок. Один из вариантов ЭСПЦ первого типа (рис26).

Технологическая схема работы ЭСПЦ:

Современная технология предполагает работу электропечей как с металлошихтой, состоящей из стального лома и металлических окатышей, так и стального лома и жидкого чугуна. Стальной лом доставляют в шихтовое отделение в контейнерах по ж/д путям или автотранспортом. С помощью крана его перегружают в корзины или бадьи, часть лома поступает россыпью и используется для дозагрузки в корзины. Для снижения расхода электроэнергии металл в корзинах нагревают теплом, отходящим от электроэнергии. Для этого корзину с металлом помещают в печи. После нагрева корзины поднимают завалочными кранами и металлолом загружают в электропечь. Сыпучие материалы и ферросплавы доставляют конвейерами и распределяют по расходным бункерам реверсивными передвижными конвейерами. Из этих расходных бункеров материалы через систему питателей, весов, дозаторов и конвейера направляются в распределительную воронку и далее в один из наклонных желобов для разгрузки через свод в печь. Электропечи используют только для расплавления скрапа и окатышей, удаление фосфора и окисления углерода. Рафинирование и легирование металла, а также доведения его температуры до величины, требуемой для разливки, проводят в ковше на установках внепечной обработки стали.

Схема работы цеха включает организацию основных технологических операций: подачу, загрузку скрапа, жидкого чугуна, сыпучих материалов и ферросплавов, ввод в электропечь кислорода и науглироживателя, изъятие из электропечи шлака, слив из электропечи металла, заправку электропечи, подготовку к плавке сталеплавильных печей, ремонтные и другие работы. Современная организация работ со скрапом включает подготовку скрапа к плавке в скрапоразделочном цехе, погрузку скрапа магнитными и грейферными кранами в бадьи и передачу их к эл. печам специальным автотранспортом и ж/д транспортом.

Основное производственное отделение ЭСПЦ – главное здание, где размещены электропечи, агрегаты внепечной обработки стали, МНЛЗ, основное технологическое и транспортное отделение.

В печном пролёте размещаются электропечи, установленные в шумопылезащищенные кожухи, с печными электроподстанциями, с участками подачи бадей с шихтой и участком ремонта сводов электропечей.

В бункерном пролёте располагаются бункера с сыпучими и ферросплавами для хранения, дозирования и загрузки в электропечах, в сталеразливочные ковши при выпуске стали из печей и в ковши при обработке стали на агрегатах комплексной обработки.

В ковшевом пролете размещены агрегаты комплексной обработки стали (АКОС) с независимыми от печей сталевозами, что позволяет избежать возможных задержек во времени плавки, когда электропечь и АКОС обслуживаются одним сталевозом.

В раздаточном пролете размещаются приёмные части поворотных стендов МНЛЗ, устройства и для сушки и разогрева ковшей и другое оборудование.

В шихтовом пролёте размещаются ямные бункера для скрапа и выделены площадки для складирования контейнеров (совков) со скрапом.

Транспортный пролёт предназначен для автобадьевозов, транспортирующих скрап из шихтового пролёта к электропечам, и для автошлаковозов, вывозящих шлак из под электропечей на шлаковый двор. Транспортный пролёт обслуживается кран-балками. В нём установлены весы для каждой электропечи, на которых взвешивают бадьи со скрапом.

В печном пролёте расположены электропечи в шумопылезащитныхкожухах с печными подстанциями. В пролёте размещены агрегаты комплексной обработки жидкой стали. Между каждыми двумя электропечами размещены бункера для хранения заправочных материалов. Каждая электропечь обслуживается отдельной системой улавливания, охлаждения и очистки печных газов. Отсос газов происходит от отверстия в своде эл. печи и от шумопылезащитных кожухов.

В бункерном пролёте размещается транспортная система, подающая металлизированные окатыши, известь, ферросплавы и другие материалы в бункера электропечей, АКОС и в бункера заправочных материалов. В торцах бункерного пролёта размещены установки хранения пыли в бункерах, окомкования пыли и погрузки пыли в автотранспорт в отвал или переработку.

В распределительном пролёте размещены установки порционного вакуумирования стали, для продувки аргоном через погружаемую фурму и для подогрева ковшей. В пролёт входят приёмные стенды для сталеразливочных ковшей МНЛЗ, и в нем уложены ж/д пути для сталевозов. С обоих торцов распределительного пролёта пристроены помещения перестановки контейнеров, в которые подаются ферросплавы и др. распределительный пролёт обслуживается разливочным краном. Подают бадьи к электропечи и загружают в них сарап специальными быстроходными загрузочными кранами. В ЭСПЦ скрап подаётся россыпью или в контейнерах на ж/д платформы в шихтовом пролёте ЭСПЦ, где перегружаются в бадьи. Ж/д тележками бадьи со скрапом передаются к электропечи и загрузочными кранами скрап заваливается в электропечь. Также при производстве сталидо 40% жидкого чугуна. На спец. оборудованных площадках тележки подвозят жидкий чугун и заливают в печь заливочным краном (рис. 30).

Металлические окатыши, сыпучие материалы и ферросплавы от мест хранения и погрузки подаются системой транспортёров в бункера над электропечами, а от туда по системе конвейеров, питателей, весовых дозаторов, латков и воронок в эл.печь и отверстия в своде. Металлические окатыши, известь подают в печь непрерывно по ходу плавки, а другие материалы отдельными порциями. Образующиеся по ходу плавки шлак самотёком стекает через порог рабочего окна печи в шлаковый ковш, слив металла из электропечи. Металл из печи сливается в сталеразливочный ковш. В ЭСПЦ ковш жидкой стали подают на внепечную обработку для этого ковш с жидкой сталью разливочным краном снимают со сталевоза и переставляют на сталевоз АКОС. Заправляют электропечь после полного слива металла и шлака через 8-10 плавок магнезитным порошком, подающимся в главное здание ЭСПЦ конвейерным транспортом в расходные бункера с дозировочными устройствами. Используются машины центробежные для общей заправки и торкред-машины для выборочной заправки.