Билет №4. 1. Принцип работы системы «генератор-двигатель».

1. Принцип работы системы «генератор-двигатель».

2. Каким путем достигается регулирование скорости электропривода (переменного и постоянного тока)?

– регулирование за счёт изменения сопротивления реостата в якорной цепи

– регулирование за счёт изменения потока возбуждения двигателя Ф

– регулирование за счёт изменения подводимого напряжения к обмотке якорядвигателя

– изменение частоты питающей цепи

– изменение числа пар полюсов

3. Как определяется эквивалентная мощность электродвигателя подъемных установок с асинхронным электродвигателем?

Где F_экв – эквивалентное усилие за цикл, Н

U_max – скорость движения подъёмных сосудов, м/с

h - КПД

Исходными данными для расчётной мощности подъёмных двигателей служат диаграммы скорости и усилий.

4. Как выбирается мощность и число питающих основных трансформаторов в системе электроснабжения?

Выбирается исходя из расчётной нагрузки и категории потребителей электроэнергии. При наличии на карьере потребителей первой категории (обособленной группы) на ГПП устанавливается не менее 2 силовых трансформаторов.

5. Что такое реактивная мощность и как она влияет на режим работы системы электроснабжения?

Реактивная мощность – это мощность, расходуемая на создание магнитных полей в асинхронных двигателях и трансформаторах. А так же на покрытия потребления реактивной энергии выпрямителями.

Передача реактивной мощности:

– снижает пропускную способность элементов схемы электроснабжения (трансформаторов, генераторов, линий) по активной мощности, поскольку пропускная способность по полной мощности остаётся неизменной

– вызывает дополнительные потери активной мощности во всех элементах системы электроснабжения, обусловленные передачей активной и реактивной мощности

– дополнительные потери напряжения в трансформаторах, линиях и т.д.

6. В каких условиях применяются опережающие отключения в системе электроснабжения угольных шахт?

Оперативное отключение – это способ обеспечения безопасности оборудования, заключающееся в предотвращении образования опасной электрической дуги путём быстрого отключения повреждённого участка цепи.

В условиях опасных по внезапным выбросам угля и газа.

7. Какие кабели прокладываются по вертикальному шахтному стволу?

Применяются кабели марки ЦСКН, ЦСБШв, ЦСБн, ЦСПл и ЦСПн. Это кабели бронированные с бумажной пропитанной изоляцией

8. Что такое динамическое и рекуперативное торможение?

Рекуперативное торможение осуществляется, если скорость двигателя оказалась выше скорости идеального х.х. и его ЭДС больше напряжения в сети E>U, -I_я=(E–U)/R. Двигатель работает генератором параллельно с сетью. Знак момента двигателя так же меняется и он становится тормозным.

Динамическое торможение. Для осуществления торможения необходимо контактором КМ1 отключить обмотку якоря двигателя от сети и контактором КМ2 замкнуть её на реостат R_р. Обмотка возбуждения остаётся подключённой к сети. Якорь будет вращаться за счёт энергии, запасённой в движущихся частях привода. В обмотке якоря наводится ЭДС вызывающая ток. Направление ЭДС сохраняется, так как не изменено направление ни скорости, ни тока в обмотке возбуждения, а ток якоря и момент изменяют своё направление, и двигатель будет развивать тормозной момент U=0, I_я= –E/R