Расписание движения автобусов

Используя расчеты потребного числа автобусов для обслуживания пассажиров, отдел эксплуатации АТП разрабатывает расписания движения автобусов.

Расписание движения – это основной документ организации движения автобусов, регламентирующий: режим движения, их использование по времени, организацию труда водителей и кондукторов и основные эксплуатационные показатели (Тн, Vэ, Vс, n р, t р, I, h и др.).

Маршрутные расписания регламентируют также: графики выхода и возврата автобусов с линии; обеденные перерывы водителей и кондукторов, время и местосмены водителей автобусов. Они должны составляться с учетом отклонений времени одного рейса автобуса, которые допускаются: на городских маршрутах 1 мин., на пригородных маршрутах до 3 мин., на междугороднихмаршрутахдо 5 мин.

Задачи работников службы эксплуатации заключается в том, чтобы расписания обеспечивали:

• Минимальные затраты времени на ожидание и поездку пассажиров
• Высокую регулярность движения
• Максимальную скорость движения при полной безопасности
• Наибольшую эффективность использования автобусов
• Согласованность интервалов движения на сопряженных маршрутах и одинаковую скорость движения автобусов на совместных контрольных участках
• Нормальный режим труда работы водителей и кондукторов
• Увязку времени прохождения автобусов через соответствующие остановочные пункты, с режимом начала и окончания работы предприятий, организаций, учебных заведений, зрелищных представлений и др.

Процесс разработки маршрутных расписаний состоит из двух этапов: подготовки и расчета исходных данных и составление расписаний.

К исходным данным относятся:

• Уточнение пассажиропотоков по участкам и маршруту в целом
• Расстояние и время движения автобусов между остановочными пунктами, величины скоростей движения
• Установление нормативов времени рейса и оборота по периодам суток
• Выбор марки и расчет потребного количества автобусов, необходимого числа рейсов
• Определение величины максимально допустимых интервалов движения
• Распределение автобусов по маршрутам
• Определение целесообразного времени начала и окончания работы автобусов, скоординированного с режимом работы предприятий, организаций, учебных заведений и т.д.
• Распределение автобусов по маршрутам
• Определение пунктов начала и окончания движения автобусов по маршруту, протяженность нулевых рейсов, норм времени на пробег
• Выбор пунктов заправки автобусов топливом, определение норм времени на пробег и заправку
• Выбор форм организации труда водителей
• Определение места и продолжительности проведения обеденных перерывов не позднее 4-5 часов с начала смены
• Изучение расписания движения других видов транспорта на параллельных направлениях.

Существуют две формы маршрутных расписаний:

• В табличной форме
• В графической форме

Виды расписаний используемыхна пассажирском автобусном транспорте следующие:

• Рабочее (водительское) расписание – выдается каждому водителю перед выездом на линию, в которой указывается время отправления и прибытия в конечные пункты, количество рейсов, время и место обеденных перерывов, нарядное время, интервал движения и время отстоя и т.д.
• Станционное расписание – составляется для диспетчеров конечных и контрольных пунктов и служит для контроля над регулярностью движения
• Информационное расписание – вывешивается для сведения пассажиров на конечных и промежуточных пунктах маршрута, в автовокзалах и автостанциях
• Оперативное расписание – разрабатывается с помощью ЭВМ при изменении погодных условий (гололед, снегопад, туман и т.д.)

Расписание движения составляется на весенне-летний и осенне-зимний периоды года, а так же на будничные и воскресные дни недели.