Эксплуатация системы ДУ двигателей, работающих на ВФШ.

Система ДУ для дистанционного управления МОД работающего на ВФШ. ДУ работает по средствам пневматической системы, регулятором частоты вращения, устройством защиты по максимально1 частоте вращения, падению давления масла в смазочной системе. Система ДУ обеспечивает: #1- заданные режимы дизеля из РР перемещением в требуемое положение каждой из рукояток совмещенное с МТ (без выдержки времени в промежуточном положении). #2- пуск реверс. Проворачивание, изменение част вращ и остановку ГД через встроенный регулятор с выполнением следующих блокировок: 1) запрет пуска ГД по сигналу системы защиты 2) запрет подачи топлива по завершению перекладки органов реверса ГД и при нажатии сигнала пуск. 3) запрет пуска на топливе при работе ГД в направление, противоположное заданному. 4) запрет подачи пускового воздуха до завершения переключения органов реверса и при наличии подачи топлива. 5) запрет перекладки органов реверса ГД при наличии подачи топлива. 6) запрет подачи сигнала на перекладку органов реверса ГД при наложении цилиндра реверса в положение запрещающим реверс #3- система обеспечивает отсечку выпускного воздуха при состоявшемся пуске после достижения ГД пусковой частоты вращения или несостоявшегося пуска после истечения времени пуска 6-9 сек. #4- два автоматических пуска ГД с управлением системой ограничения топливоподачи по наддуву и заданной частоте вращения. #5- время реверса ГД определяемое с момента перемещения рукоятки управления до начала устойчивой работы ГД на топливе в заданном направлении. #6- запрет работы в зонах критических частот вращения вала двинателя и быстрой их прохождения. #7- сокращения заданно режима работы ГД в течении не менее 3 мин после исчезновения пневмо или электро питания. #8- автоматическое снижение част вращ вала ГД по сигналам: низкое давление масла, повышение температуры носового сегмента упорного подшипника, падение давления масла на распред вале, падение давления охлождающей воды на вход в ГД. #9- работа ГД по нормальной программе. #10- работу ГД при включении на пульте РР экстренной (авар) программы кот-й соответствует: отключение ограничений теплопередачи и защиты на снижение частоты вращения вала или остановку по падению давления циркул масла. #11- контроль правильности работы логической части системы в период её работы по табло на пультах управления и мнемосхемах, отражающих прохождение команд к устройствам и выдачи сигналов при наличии неисправности. #12- проведение тестовой проверки работоспособности системы ДУ как при работающем так и при остановленном ГД #13- сигнализацию исполнительную и аварийно предупредительную.