Талрепы

Талреп юферсов был в два раза тоньше соответствующих вант. Коренной конец талрепа начинался стопорным кнопом, который, если смотреть снаружи на судно, находился позади правого отверстия верхнего юферса. Через три верхних отверстия трос протягивался изнутри наружу, через три нижних — снаружи внутрь. Над верхним юферсом талреп оканчивался парой шлагов, которые при постройке модели укрепляют клеем. После высыхания клея

конец талрепа обрезают. Все верхние юферсы должны находиться на одной прямой линии, идущей параллельно русленям. Расстояние между юферсами было в два или более раза больше диаметра юферсов. Последний составлял половину диаметра соответствующей мачты. Талреп показан на рис. 66.

Чтобы юферсы попарно находились на равных расстояниях один от другого, из проволоки изготовляют скобы. Одни концы скобы вставляют в два отверстия нижнего юферса, другие — в два отверстия верхнего (рис. 67).

На длину проволочных скоб, как и на вырезы в краях русленей, надо обратить особое внимание, так как и при равных расстояниях между вантами расстояния между верхними и нижними юферсами к корме увеличиваются, не говоря уже о том, что они увеличиваются еще из-за пушечных портов. Поэтому длина скоб не везде одинакова. Вообще же скобы достаточно использовать лишь на нижних вантах, а на остальных следует употребить ворсты.

После замены проволочных скоб талрепами надо быть осторожным и не обтягивать одну сторону судна полностью, так как вследствие тяги талрепов мачта наклонится в эту сторону, причем тягой с другой стороны этот наклон не всегда удается устранить. Как попеременно накладывали ванты — пару на правый борт, пару на левый, так же обтягивают и талрепы. Не рекомендуется обтягивать ванты при незаведенном штаге, в противном случае вследствие наклона вант к корме мачта наклонится назад. Устранить наклон мачты путем обтягивания штага не всегда возможно, так как при этом задние ванты сильно набьются, а передние ослабнут. Поэтому, прежде чем снять все излишние концы и закрепить их клеем, следует поставить штаг. Штаг и ванты обтягивают совместно.