Висновок. Викладач підводить підсумки повноти і якості розглядання питань заняття

Викладач підводить підсумки повноти і якості розглядання питань заняття. Дає відповідь на питання навчаємих, вибірково проводить опитування особового складу (2-3 чол.) по засвоєнню матеріалу даного заняття, дає завдання на самопідготовку, оголошує тему наступного заняття.

Заняття 3.

1. Навчальні питання

1. Побутова похідного порядку окремого мостового загону.

2. Оформлення робочої карти командира мостового загону.

II. Навчальна та виховна мета.

1. Навчити курсантів складати похідний порядок омз.

2.Навчити курсантів оформляти робочу карту командира омз.

III. Навчальне – матеріальне забезпечення.

Література:

1. Бойовий статут сухопутних військ, частина III взвод, відділення, танк, Київ. Видавництво «Варта», МО України, 1995р.

2. Справочник офицера железнодорожных войск, часть 1, видавництво

МО, 1974 р.

3. Руковолство для железнодоржних войск (ВМ-67), видавництвоМО,1968р.

4. Методичні вказівки до виконання курсової роботи «Організація та виконання робіт з відновлення великого мосту.» ДІІТ, Держспецтрансслужба кафедра «Військова підготовка», м. Дніпропетровськ 2008 р.

5. Настанова по діям залізничних військ. Проект, Київ, 2001 p.

6. Військова топографія, підручник. Видавництво Львівської політехніки, м. Львів, 2011 р.

Наочні посібники:

1. Стенди.

2. Плакати.

3. Телевізор.

4. DVD.

5. Топографічні карти, курвіметр, кольорові олівці.

Місце проведення: аудиторія.

IV. Організаційно – методичні вказівки.

Загальні.

До заняття викладач знайомиться з планом занять, з’ясовує його зміст згідно з виконання робочої програминавчальної дисципліни «Тактико - спеціальна підготовка». Визначає і уточнюєнавчальні цілі і питання заняття. Перед початком заняття викладач викликає командира навчального взводу або чергового взводу курсантів, дає вказівки по підготовці занять, вказує час, місце шикування, форму одягу та підготовку аудиторії до заняття.

Час заняття – 2 години.

Розподіл навчального часу на заняття:

а). Вступна частина – 5-7 хв.

б).Основна частина- 70-66 хв.

в). Заключна частина - 5-7 хв.

Порядок проведення заняття:

В наступній частині :

- прийняти рапорт чергового взводу про готовність взводу до заняття;

- перевірити наявність курсантів;

- оглянути зовнішній вигляд;

- перевірити готовність навчального взводу до заняття:

- звернути увагу на актуальність вивчення навчальних питань для практичної діяльності.

В основної частині:

вивчення навчальних питань провести в темпі, який дозволяє курсантам записати основний зміст навчального матеріалу. У процесі заняття викладач використовує стенди, плакати, DVD.

В заключній частині:

викладач проводить розбір заняття. Нагадує тему, мету. питання засвоєні курсантами, оцінює їх дії, виділяє кращих, вказує на недоліки та пропонує їх усунення. Викладач дає завдання на самостійну підготовку і відповідає на поставленні запитання та оголошує тему наступного заняття.

V. Навчальні матеріали.

1. Побутова похідного порядку окремого мостового загону.

Так як мостовий загін має більш 100 машин і механізмів, то виходячи з раціональних розмірів колон похідний порядок може складатися з 3-х колон. У 1-й автомобільній колоні слідують підрозділи в яких о/с, технічне озброєння і майно перевозиться на автомобілях. У автомобільну колону включають також спеціальні автомобілі, автосамоскиди, автомобільні крани. Автомобілі і машини можуть мати на причепі возиму техніку спроможну слідувати зі швидкістю автомобіля і не затрудняти його рух (30-40 км/год). В 2-ій колоні машини з обмеженою швидкістю ходу (змішана колона) слідують підрозділи, на технічному озброєнні яких знаходиться техніка, яка рухається зі швидкістю 25-30 км/год. У цю колону включають пневмо-колісну техніку з причепами (автокрани, автогрейдери, майстерні та ін.), яка рухається своїм ходом, а екскаватори і несамохідна техніка на пневмоходу буксирується автомобілями і тягачами. Самохідна техніка на гусеничному ходу (бульдозери, екскаватори та ін.) перевозиться на великовантажних причепах тягачами. У випадку відсутності або недоліку великовантажних причепів формується 3-я колона тихохідних машин. В цю колону також включають машини, у яких є гусеничні бульдозери, ПСК - 500, ПСК 2х500, а також підрозділи, у яких машини, майно і конструкції перевозяться на причепах і санях що буксируються гусеничними тракторами. Швидкість прямування колони 6-7 км/год.

Похідний порядок залізничного загону повинний включати рекогносцировочну групу (РГ), головну похідну заставу (ГПЗ), загін забезпечення руху (ЗЗР), головні сили, технічне замикання, тилову похідну заставу (ТПЗ) і боковії похідні застави (БПЗ). Похідний порядок будується виходячи з чисельності колони й обстановки. Начальник колони слідує в голові колони. За ним слідують штабні підрозділи, стяг загону і майно штабу, потім підрозділи, склади, а за ними технічне замикання. Начальник колони повинний мати схему колони (відомість машин).

Доцільно спочатку відправити автомобільну колону, потім колону тихохідних машин, а потім (після завантаження всього майна) змішану колону

Фрагмет схеми колони

Викладач роз'яснює курсантам як робиться розрахунок колон і заповнення таблиці розрахунку колон.

Розрахунок колон

Після приведення фрагменту колони і приклада заповнення тадлиці розрахунку колон викладач дає час курсантам для відпрацювання цього питання.

2. Оформлення робочої карти командира мостового загону.

Викладач показує курсантам приклад оформлення робочої карти командира окремого мостового загону, звиртає увагу на «Методичні вказівки до виконання курсової роботи» і дає час на відпрацовання цого питання.

Заняття 4.

1. Навчальні питання

1. Розрахунок маршу окремого мостового загону.

2. Розробка графіка руху окремого мостового загону .

II. Навчальна та виховна мета.

1. Навчити курсантів розраховувати марш омз.

2.Навчити курсантів розробляти графік руху омз.

III. Навчальне – матеріальне забезпечення.

Література:

1. Бойовий статут сухопутних військ, частина III взвод, відділення, танк, Київ. Видавництво «Варта», МО України, 1995р.

2. Справочник офицера железнодорожных войск, часть 1, видавництво

МО, 1974 р.

3. Руковолство для железнодоржних войск (ВМ-67), видавництвоМО,1968р.

4. Методичні вказівки до виконання курсової роботи «Організація та виконання робіт з відновлення великого мосту.» ДІІТ, Держспецтрансслужба кафедра «Військова підготовка», м. Дніпропетровськ 2008 р.

5. Настанова по діям залізничних військ. Проект, Київ, 2001 p.

6. Військова топографія, підручник. Видавництво Львівської політехніки, м. Львів, 2011 р.

IV. Організаційно – методичні вказівки.

Загальні.

До заняття викладач знайомиться з планом занять, з’ясовує його зміст згідно з виконання робочої програминавчальної дисципліни «Тактико - спеціальна підготовка». Визначає і уточнюєнавчальні цілі і питання заняття. Перед початком заняття викладач викликає командира навчального взводу або чергового взводу курсантів, дає вказівки по підготовці занять, вказує час, місце шикування, форму одягу та підготовку аудиторії до заняття.

Час заняття – 2 години.

Розподіл навчального часу на заняття:

а). Вступна частина – 5-7 хв.

б).Основна частина- 70-66 хв.

в). Заключна частина - 5-7 хв.

Порядок проведення заняття:

В наступній частині :

- прийняти рапорт чергового взводу про готовність взводу до заняття;

- перевірити наявність курсантів;

- оглянути зовнішній вигляд;

- перевірити готовність навчального взводу до заняття:

- звернути увагу на актуальність вивчення навчальних питань для практичної діяльності.

В основної частині:

вивчення навчальних питань провести в темпі, який дозволяє курсантам записати основний зміст навчального матеріалу. У процесі заняття викладач використовує стенди, плакати, DVD.

В заключній частині:

викладач проводить розбір заняття. Нагадує тему, мету. питання засвоєні курсантами, оцінює їх дії, виділяє кращих, вказує на недоліки та пропонує їх усунення. Викладач дає завдання на самостійну підготовку і відповідає на поставленні запитання та оголошує тему наступного заняття.

V. Навчальні матеріали.

1. Розрахунок маршу окремого мостового загону.

Загальний час на марш загону визначається по формулі:

Т_общ=T_ki+t_вих,

де: T_ki - тривалість переходу найбільш тихохідної колони, год

t_вих - різниця в часі між виходом на маршрут першої колони і виходом на марш другої тихохідної колони, год.

Тривалість прямування кожної колони по обраному маршруту визначається по формулі:

; год,

де: L - довжина маршруту, км;

t_пр - тривалість привалів, год;

t_відп - тривалість відпочинку, год;

t_р - тривалість заняття колоною нового району зосередження (приймається t_р = 0,3-0,4 год).

Якщо дистанція між машинами 50 м і більше, то довжина машин не враховуеться і довжина (глибина) колони визначаєтьсяться по формулі:

; м,

де: m - число машин, шт.

l₀ - дистанція між машинами, м.

Якщо дистанція між машинами менше 50 м, то довжина колони визначається по формулі:

; м,

де: l_m - довжина машини, м (приймається рівної 6 м, а з причепом –

10-12м, тягача або трактора з причепом - 15-18 м, тягача з

великовантажним причепом - 20 м).

Визначив час прямування кожної колони, встановлюється час проходження вихідного пункту й обчислюється час прибуття в район зосередження і на карті в таблицях вказуються ці значення. Послідовність руху машин у колоні і кількість о/с і майна, перевезеного в них вказується в таблиці.

На прикладі одного із варіантів викладач на дошці робить розрахунок маршу омз і контролює виконання цого розрахунку кожним курсантом для свого варіанту.

2. Розробка графіка руху окремого мостового загону .

На окремому листі будується графік руху колон. По горизонталі відкладается час із вказівкою дати, а по вертикалі довжина маршруту.

Викладач на дошці викреслює приклад граіїфіку руха колон і дає час курсантам на відпрацювання цього питання.