Походное построение

Для усиления огневой мощи колонны в ее состав включается бронетехника. Боевой и численный состав походного охранения зависит от размеров колонны, а также от имеющихся сил и средств. Иногда от ценности перевозимого груза, а также активности и тактики противника в районе действия. Оптимальным считается сочетание в боевом охранении пехоты, танков, бронетранспортеров и вертолетов.

Однако при составлении колонны следует учитывать ее среднюю скорость. Она должна быть приблизительно равной. Наличие в колонне одного тихоходного средства может оказаться крайне нежелательным, если только его (транспортного средства) участие не является обязательным. В среднем считается, что на каждые 5-6 транспортных машин необходима одна единица бронетехники и взвод пехоты. Однако командир может принять решение и об усилении огневой мощи колонны, особенно если нет вертолетов сопровождения. В любом случае даже при сопровождении маленьких конвоев в их составе должно находиться не менее двух единиц бронетехники. Общее типичное построение колонны таково.

1. Передовой дозор. Эта группа движется впереди основной колонны и ведет разведку местности. В ее состав входят саперы, оснащенные средствами поиска и разминирования и опытные наблюдатели со средствами наблюдения. Иногда в дозорной группе отсутствует бронетехника, что является ошибкой. Наличие танка не только поможет дозору быть более защищенным, но и даст возможность вернуться для оказания эффективной помощи попавшей в засаду колонне.

Ведь нет полных гарантий, что дозор не просмотрел засаду, которую, в свою очередь, больше интересует основная группа, чем передовое подразделение. В задачу дозора входит также расчистка препятствий на пути движения. Поэтому наличие саперов обязательно. Не следует забывать, что искусственные препятствия (завалы, перегораживание дороги) могут быть заминированы. Наличие искусственных преград в большинстве случаев свидетельствует о наличии засады.

При обнаружении первых признаков присутствия врага дозорные обязаны немедленно доложить командиру, следующему в основной колонне, и действовать по его усмотрению. Возможно, он даст команду отойти и вызовет мобильный резерв для проверки местности или вертолеты поддержки. Поэтому надежная связь — обязательное условие эффективности дозорной группы. Дальность выдвижения головного дозора составляет от одного до нескольких километров, в зависимости от обстановки и поставленной командиром задачи.

В ходе движения дозор должен менять дистанцию удаления, чтобы возможный противник не мог просчитать шаблонные действия и был введен в заблуждение относительно времени подхода основной колонны.

2. Основная группа транспортных машин. Для снижения потерь между машинами в колонне необходимо поддерживать большую дистанцию. В результате противнику для охвата всей основной части потребуется большое количество бойцов. Это также вызовет сложности, связанные с «растягиванием» сил, что значительно снижает плотность огня и усложняет управление. Кроме того, при соблюдении дистанции около 100 метров улучшается обзор.

На пыльных дорогах транспортное средство, идущее сзади, не будет попадать в пылевое облако движущегося впереди. Иногда командир определяет маленькую дистанцию с целью предотвращения вклинивания в колонну посторонних машин. Однако практика показывает, что это того не стоит. Сомнительно, чтобы противник совершил нападение на одиноком легковом автомобиле на большую колонну. 

В Чечне при движении колонны ее обгон вообще запрещался. Для этого на замыкающие бронетранспортеры сзади вешали соответствующую табличку, а личный состав, находящийся на броне, пояснял ее содержание знаками и предупреждающими выстрелами. При движении с минимальной дистанцией имели место случаи, когда транспортное средство врезалось в остановившееся впереди вследствие его подрыва или поражения гранатометом. Машина старшего в колонне офицера (командира) располагается в середине колонны.

3. Группа охранения. В ее состав входят бронетехника и пехота. Бронетехника располагается в голове и в хвосте колонны, а также равномерно распределяется между транспортными машинами. При движении стрелки-наводчи- ки должны иметь заряженные орудия и пулеметы и быть готовыми к их немедленному применению, стволы направляют в сторону вероятного нападения.

4. Ударная группа. Если есть возможность, такая группа обычно представлена подразделениями специального назначения или разведчиками. Она следует параллельно маршруту движения колонны с опережением. Ее задача — проческа местности в местах наибольшей вероятности расположения засад. Передвигаться такая группа может на наземном транспорте.

Например, на БРДМ. Однако такой способ применяется очень редко, поскольку условия местности обычно непроходимы для техники вне дороги. В открытом поле же вероятность попадания в засаду чрезвычайно низка. Передвижение ударной группы пешим порядком применяется чаще, но следует учитывать разницу в скорости движения транспорта и пехоты, соблюдающей меры предосторожности. Часто такие группы перебрасываются вертолетами от одного потенциально опасного участка до другого. Время, необходимое для проведения разведывательных мероприятий, необходимо рассчитать заранее и включить его в общий график движения конвоя. Бойцы ударной и дозорных групп не должны быть загружены лишней амуницией и двигаются налегке. С собой они берут только необходимое снаряжение.

5. Вертолеты сопровождения. Сопровождение колонны вертолетами дает огромное преимущество в борьбе с засадными группами. Они осуществляют разведку и при обнаружении наносят удар по засаде противника. Либо высаживают резерв. 

Даже одна пара боевых вертолетов способна переломить ход боестолкновения.

6. Арьергард. Задача замыкающего дозора состоит не в том, чтобы уберечь колонну от удара в тыл. При проведении засады противник не будет догонять. При попадании основной группы под обстрел замыкающее подразделение должно быстро сориентироваться и по команде старшего офицера колонны либо самостоятельно по ранее разработанному плану предпринять обходной маневр и нанести удар во фланг засады. Функции арьергарда схожи с задачами ударной группы с той разницей, что на нее не воз-лагается разведка.

7. Артиллерийская батарея. Выше упоминалось, что артиллерия может достаточно эффективно помочь в борьбе с засадами противника. Важнейшими условиями для этого являются предварительная пристрелка наиболее вероятных мест организации засады, надежная связь, хорошая координация действий и грамотная работа корректировщиков. Иногда при проведении конвоя может применяться тактика организации опорных баз. Заключается она в следующем. Опорная база представляет собой развернутую артиллерийскую батарею с группой охранения и транспортными средствами для переброски всей группы вместе с орудиями. Через 10-15 километров организуется вторая такая же опорная база. После этого конвой выдвигается от первой опорной базы до второй.

Мобильный резерв располагается на первой опорной базе. По прибытии на вторую опорную базу конвой останавливается. После этого первая опорная база перебрасывается транспортными средствами (возможно, вертолетами) на новую позицию по маршруту движения. Мобильный резерв перебрасывается на вторую опорную базу. После развертывания новой опорной базы конвой выдвигается далее по маршруту. По этому принципу происходит дальнейшее движение. В целом такой способ очень громоздкий и долгий. На практике он используется очень редко. Однако знать о нем надо.

Между всеми частями конвоя должна быть устойчивая связь, а также оговорены сигналы оповещения (обычно они подаются сигнальными ракетами).

Помимо транспортных колонн в засаду может попасть и подразделение, передвигающееся в пешем строю. В таком случае движение осуществляется двумя колоннами по одному человеку по краю дороги, но не по обочине. Дистанция между бойцами — 5 м, между отделениями — 10 метров. Если есть вероятность нападения из засады, подразделение следует по огневым группам. Пешее подразделение может также передвигаться уступом (углом).

Впереди движется дозор в составе трех-пяти человек, среди которых находятся сапер и пулеметчик. Сзади движется арьергард также в составе трех-пяти человек с пулеметчиком. Дистанция отрыва между ними и основной группой гораздо меньше, чем при движении транспортных колонн. Она может выдвигаться вперед на расстояние от 70-80 метров до километра в зависимости от обстановки. Желательно оставаясь в пределах видимости. Сбоку на удалении нескольких десятков метров (обычно 50-80 м) следуют фланговые дозоры в таком же составе, что и авангард. Если дозоры не находятся в пределах прямой видимости, необходимо синхронизировать скорость передвижения.

Обычно остановки и задержки чаще происходят у авангарда и у боковых дозоров. Это связано с осмотром и прослушиванием местности, поиском мин и их обезвреживанием. Для предотвращения попадания в организованную засаду небольшая мобильная группа может передвигаться в стороне от дороги.

Все дозоры должны иметь средства наблюдения и связи. Если движение происходит ночью, то и приборы ночного видения. Дозорам необходимо поддерживать постоянную связь. Заранее необходимо оговорить периодичность связи и условные фразы, на случай если дозор будет уничтожен бесшумным оружием и противник попытается «играть» с основной группой. Если между группами нет прямой видимости, промежутки между радиосеансами должны быть небольшими.

Непосредственно перед выходом подразделений на маршрут командир дает последние наставления, уточняет расстановку, определяет дистанцию и сектора ответственности, доводит до личного состава последние изменения и проверяет, чтобы оружие было заряжено и поставлено на предохранитель. Включаются и проверяются все средства связи.

При размещении личного состава на боевых машинах пехоты и бронетранспортерах часто встает вопрос, прятаться внутрь или оставаться на броне. При нахождении внутри бронетехники пехота защищена от поражения стрелковым оружием и осколками, но очень уязвима при подрыве на мине или попадании артиллерийских снарядов и выстрелов гранатометов. При этом шансы на выживание находящихся внутри людей минимальны, а контузии гарантированы. Кроме того, нахождение под броней ограничивает панорамный обзор и задерживает развертывание в оборонительные порядки. Находящиеся на броне бойцы уязвимы для стрелкового вооружения, но вероятность быстрого поражения всего десанта на броне невелика.

После первого же выстрела пехота обычно мгновенно спешивается и занимает позиции для обороны. При попадании в бронемашину кумулятивного заряда или подрыва на мине десант на броне страдает незначительно. Для выхода взрывной волны и смягчения последствий подрыва люки оставляют открытыми. Иногда практикуется положение, когда десант находится под броней, а в открытых люках стоят или сидят наблюдатели, контролирующие каждый свое направление.

Учитывая эти факторы, командир дает указание, какой тип размещения применить. В кабине транспортного средства рядом с водителем должен находиться запасной водитель. В российской же армии это место обычно занимает кто-то из командиров. Однако, выбирая удобное и комфортное место, командиру необходимо помнить, что стрелки противника начнут стрелять именно по находящимся в кабине.

Для снижения вероятности поражения личный состав на марше должен находиться в бронежилетах, поскольку долгих пеших перемещений (в которых он станет обузой) не предвидится. В кузовах машин назначаются наблюдатели, сидящие по углам. Они делят между собой секторы наблюдения соответственно своему размещению.

На них же обычно возлагается задача постановки дымовой завесы при попадании в засаду. Следовательно, дымовые шашки должны быть у них наготове. К наблюдению также подключаются снайперы, которые (обычно с помощью оптики) ведут наблюдение по своему усмотрению в сторону наиболее опасных участков по ходу движения. Остальной личный состав размещается ближе к центру кузова и находится в состоянии готовности к немедленному применению оружия и покиданию кузова. При этом наблюдение по сторонам ведут все бойцы. Чем больше глаз ведет круговое наблюдение, тем лучше.

В Чечне спецназ предпочитает передвигаться в положении на броне

Выявление засады даже за несколько секунд до начала обстрела позволяет значительно сократить потери, а иногда и избежать их. Характерен в этом отношении пример из боевой практики Ограниченного контингента Советских войск в Афганистане, происшедший в районе Спинвальдака. Бронегруппа из шести БМП и БТР под командованием капитана В. Шароевского вышла на перехват каравана из пяти машин с реактивными снарядами (по сообщению «доброжелателя») и попала в хорошо подготовленную засаду.

Мятежники спрятались на открытой местности, где их трудно было ожидать, но в условиях темноты и при хорошей маскировке они не были обнаружены. Более 10 моджахедов с гранатометами поднялись для открытия огня по боевым машинам на расстоянии 20-30 метров. Вовремя открытый наблюдателями огонь из автоматов по мятежникам значительно сократил возможные потери.

Впоследствии стало известно, что сообщение «доброжелателя» было целенаправленной дезинформацией, организованной с целью заманить военных в засаду.