Южный федеральный округ

В Южном федеральном округе транспорт является одной из важнейших отраслей экономики и его развитие направляется на решение следующих основных задач:

- развитие транспортной системы регионов округа, особенно Чеченской Республики и других республик Северного Кавказа для повышения темпов их социально-экономического прогресса и увеличения объемов межрегиональных связей;

- транспортное обеспечение растущих объемов внешней торговли страны и международного транзита. Это, прежде всего, связано с развитием морских и наземных коммуникаций евроазиатского транспортного направления «Север-Юг», увеличением переработки внешнеторговых грузов в отечественных морских портах Черного и Азовского морей, активизацией международного сотрудничества в рамках Евразийского экономического сообщества и Организации черноморского экономического сотрудничества;

- развитие рекреационных возможностей региона и подготовка к проведению в 2014 г. в Сочи XXII Олимпийских зимних игр и XI Паралимпийских зимних игр.

Приоритетами развития транспорта в округе являются создание скоростных железнодорожных и автодорожных направлений, повышение пропускной способности сетей всех видов транспорта, включая усиление подходов к морским портам, строительство новых железных и автомобильных дорог, воднотранспортных межбассейновых соединений, комплексное развитие крупнейшего Новороссийского транспортного узла и формирующейся агломерации Ростов-на-Дону – Аксай – Батайск – Новочеркасск, создание на территории округа транспортно-логистической инфраструктуры, увеличение мощностей всех морских портов с ростом их грузооборота к 2030 г. в 1,9 раза, развитие перевозок пассажиров морским и речным транспортом. На воздушном транспорте предусматривается развитие аэропорта в г. Ростов-на-Дону в качестве хаба международных и внутренних магистральных перевозок, а также крупных аэропортов в городах Краснодар, Волгоград, Минеральные Воды. Для развития местных воздушных перевозок будут развиваться аэропорты центров субъектов Российской Федерации, местные связующие и курортные аэропорты.

В период до 2015 г. основными направлениями развития транспортной инфраструктуры в округе станут:

На железнодорожном транспорте:

- формирование скоростной пассажирской линии «Центр - Юг» (Москва – Адлер) со строительством новой линии Прохоровка – Журавка – Чертково – Батайск;

- комплексная реконструкция участка Им. М.Горького - Котельниково - Тихорецкая - Крымская с обходом Краснодарского железнодорожного узла;

- электрификация участков Трубная – Аксарайская, Юровский – Темрюк – Кавказ, Тамань, раз. 9 км - Юровский – Анапа, Трубная – Верхний Баскунчак, Верхний Баскунчак – Аксарайская;

- реконструкция Большого и Малого Новороссийских тоннелей;

- реконструкцию тоннелей на участках Кривенковская – Белореченская и Туапсе – Адлер;

- реконструкция мостов через реку Волга на участке Аксарайская – Астрахань;

- строительство дополнительных главных путей на участках Туапсе – Сочи – Адлер, Энеем – Кривенковская, Тимашевская – Крымская, Котельниково – Тихорецкая, Тихорецкая – Кореновск, Энем – Крымская, Юровский – Гостагаевский, Крымская – Юровский - Вышестеблиевская, Ахтуба – Трубная, Волгоград – Котельниково,

На автомобильном транспорте и в дорожном хозяйстве:

- строительство участков автомобильной дороги М-27 Джубга – Сочи, третьей очереди обхода г. Сочи, автомобильной дороги Адлер – Красная Поляна, а также дублера Курортного проспекта и транспортных развязок на его пересечении с улично-дорожной сетью города;

- строительство и реконструкция на территории округа участков автомобильных дорог М-4 «Дон» – Москва – Воронеж - Ростов-на-Дону - Краснодар – Новороссийск, М-6 «Каспий» - Москва – Тамбов - Волгоград – Астрахань, М-21 Волгоград - Каменск-Шахтинский - граница с Украиной, М-23 Ростов-на-Дону – Таганрог - граница с Украиной, М-29 «Кавказ» - Краснодар – Грозный - Махачкала - граница с Азербайджанской Республикой, А-155 Черкесск – Домбай, автодорог Алагир – Нижний Зарамаг - граница с Республикой Грузия и Астрахань – Махачкала;

- реконструкция автодорожных подходов к государственной границе с Украиной, подъезда к морскому порту Кавказ, проектирование моста через Керченский пролив;

- строительство автомобильной дороги Краснодар - Абинск – Кабардинка на концессионной основе.

На воздушном транспорте:

- строительство и реконструкция объектов в аэропортах Волгоград, Сочи, Анапа, Минеральные Воды, Астрахань, Ростов-на-Дону, Краснодар Махачкала, Нальчик, Элиста, Ставрополь, Владикавказ, Майкоп, Магас, Грозный;

- создание Ростовского укрупненного центра организации воздушного движения.

На морском транспорте:

- строительство терминалов по перевалке мазута, зерна, контейнеров, глиноземов, сухих минеральных удобрений и лесных грузов Новороссийского транспортного узла;

- реконструкция объектов федеральной собственности морского порта Таганрог, включая подходной канал;

- развитие объектов инфраструктуры порта Кавказ;

- строительство и реконструкция объектов инфраструктуры порта Темрюк;

- создание сухогрузного района порта Тамань, включая строительство комплексов универсального назначения, для перевалки угля, контейнеров, паромного сообщения;

- реконструкция порта Сочи, включая реконструкцию и строительство 15 морских пассажирских терминалов в морском порту Сочи с созданием береговой инфраструктуры для восстановления местных пассажирских морских линий, строительство грузового района порта Сочи с береговой инфраструктурой в устье р.Псоу и объектов инфраструктуры в устье р.Мзымта;

- строительство портовых терминалов и объектов инфраструктуры порта Азов;

- строительство портового железнодорожного сортировочного парка порта Махачкала;

- строительство объектов федеральной собственности морского порта Оля, включая строительство первой очереди второго грузового района;

- реконструкция и строительство объектов государственной собственности порта Астрахань.

На внутреннем водном транспорте:

- реконструкция гидроузлов Волго-Донского канала, Волгоградского и Николаевского гидроузлов, плотины Кочетовского гидроузла, Северско-Донецкой и Манычской шлюзованных систем, устранение отдельных лимитирующих участков внутренних водных путей Азово-Донского и Волжского бассейнов.

В период 2016 – 2030 годовосновными направлениями развития транспортной инфраструктуры в округе станут:

На железнодорожном транспорте:

- восстановление железнодорожной инфраструктуры в Чеченской Республике;

- организация интермодального сообщения Аэропорт – Минеральные воды – Кисловодск, с реконструкцией железнодорожных линий;

- строительство новой линии Кривенковская – Адлер;

- организация скоростного движения Ростов – Краснодар, Ростов – Минеральные Воды, Краснодар – Минеральные Воды, Саратов – Волгоград;

- строительство стратегической линий Коммунистическая – Кочевая;

- строительство социально-значимой линии Волгоград – Элиста,

- строительство грузообразующей линии Солдатская – Тырныауз;

- создание второго входа в Новороссийский порт.

На автомобильном транспорте и в дорожном хозяйстве:

- строительство автомагистралей и скоростных дорог по направлениям Москва – Тамбов - Волгоград – Астрахань, Москва – Ростов-на-Дону – Новороссийск, Москва – Тула – Орел – Курск – Белгород – граница Украины с использованием механизмов государственно-частного партнерства;

- строительство моста через Керченский пролив;

- строительство и реконструкция автомобильных дорог, формирующих кольцевой маршрут вокруг Черного моря на территории Российской Федерации;

- включение в сеть дорог федерального значения дороги, обеспечивающей подъезд от федеральной сети России к морскому порту Оля;

- комплексная модернизация и развитие дорожной сети в крупнейших транспортных узлах Ростов-на-Дону и Новороссийск.

На воздушном транспорте:

- дальнейшее развитие наиболее крупных аэропортов и аэропортов местного значения: Ейск, Таганрог, Кизляр и др.

На морском транспорте:

- дальнейшее развитие портов Новороссийск, Сочи, Туапсе, Таганрог, Ростов-на-Дону, Азов, Ейск, Темрюк, Кавказ, Оля, Махачкала, Тамань.

На внутреннем водном транспорте:

- строительство новых причалов и терминалов в Волгограде и других речных портах;

- развитие водно-транспортного соединения между Азово-Черноморским и Каспийским бассейнами.