Замена тормозной жидкости

Удалите крышку (27) с помощью двух отверток.

Тормоза B4 поставляются на рынок как с, так и без клапанов прокачки. Наличие клапана не принципиально. Если клапана нет, прокачка осуществляется через фитинг, крепщийся на калипер.

Удалите резиновый колпачок и выкрутите клапан 8мм ключом. Либо выкрутите болт из фиттинга на калипере, если на калипере нет клапана.

Вставьте шприц с подходящей насадкой из комплекта прокачки в клапан или фитинг.

Установите ручку строго вертикально. Выкрутите болт (31).

Втяните шприцом всю тормозную жидкость.

Открутите шприц, вылейте старую тормозную жидкость. Заполните его 20мл новой тормозной жикости.

Вкрутите шприц обратно и жмите на поршень до тех пор, пока тормозная жидкость не покажется из отверстия болта (31).

ВНИМАНИЕ: используемая тормозная жидкость может повредить краску и нанести вред при попадании на кожу или в глаза. При попадании на кожу тщательно промыть проточной водой. При попадании в глаза - промойте водой и свяжитесь с врачом. Использованную тормозную жидкость следует утилизировать.

Установите обратно болт (31), избегая большого усилия на затяжку.

Зафиксируйте резинкой тормозной рычаг в нажатом состоянии.

Держа шприц вертикально слегка вытащите поршень несколько раз для удаления воздуха из калипера.

ВНИМАНИЕ: перед снятием шприца необходимо отвязать тормозной рычаг от руля. Проверьте количесвто тормозной жидкости под мембраной и если ее недостаточно, слегка надавите на поршень шприца, пока мембрана полностью не заполнится. Слишком большое усилие может повредить мембрану.

Снимите шприц и закрутите клапан или болт(59).

Вставьте прокладку между колодками (2.5mm).

Поверните ручку в горизонтальное положение и нажмите с усилием для проверки утечек и отсутствия воздуха в системе.

Если воздух присутствует под мембраной, нужно поставить ручку вертикально, и добавить несколько капель тормозной жидкости через отверстие болта (31).

Закрутите обратно болт (31).

Поставьте крышку (27).