Студопедия

КАТЕГОРИИ:

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника



Система смазки газотурбинного двигателя.




Читайте также:
  1. III. Система инфекционного контроля
  2. VIII. СИСТЕМА ИНДИКАТОРОВ ЭФФЕКТИВНОСТИ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ
  3. Административно-командная система
  4. Антиобледенительная система
  5. Банки. Види банків. Банківська система України
  6. Банківська система: суть та структура. Основні банківські операції.
  7. Банковская система — исторически сложившаяся в стране и за­крепленная законами форма организации деятельности специали­зированных кредитных учреждений.
  8. Бесштрафовая система оценки нарушений
  9. В этот период появляется новая систематизация отечественного права – Судебник 1550 г.
  10. ВАША СИСТЕМА ОЦЕНОК

Функции системы маслоснабжения:

1. Смазка подшипников и зубчатых передач редукторов и приводов;

2. Отвод тепла от нагретых элементов ГТД;

3. Удаление продуктов износа из зоны трения;

4. Демпфирование опор ротора;

5. В ГПА уплотнение нагнетателя.

Требования к масленым системам:

1. Избегать в масленых полостях малоподвижных объемов масла;

2. Не допускать попадания масла в систему отбора воздуха;

3. Обеспечить достаточную чистоту масла и масленых полостей;

4. Слив масла из системы должен быть полным;

5. Минимальное число соединений.

Нагрев масла в опорах при нормальной работе не должен превышать 15С. Давление масла в подшипниках 0,15-0,18 МПа. Давление масла для уплотнений нагнетателя 1,2-7МПа.

Марки масла:

· М22 ГОСТ3274-01-72

· Л22 ТУ-38-1-01-100-71

Зольность 0,005%; температура застывания -15С; кинематическая вязкость 20-23 мм2/с.

Главный насос: центробежный или объемного типа.

· В ГТД тяжелого типа верхний уровень в маслобаке должен быть ниже картеров подшипников, т.к. масло из подшипников стекает самотеком.

· В ГТУ авиационного типа устанавливается откачивающий насос.

В эксплуатации масло теряет свои свойства, подвергается так называемому старению, вследствие контакта с воздухом, металлами, от нагрева. Для борьбы со старением применяют присадки, проводят регенерацию.

ВОМ (воздушные охладители масла) представляют собой горизонтальные секции оребреных труб, снабженных электрически приводными вентиляторами осевого типа.

 

Рис.1 масляная схема тяжелого типа (одноконтурная МС)

 

Рис. 2 двухконтурная МС

На сливе масла из опор устанавливают магнитные пробки, служащие диагностическим элементом состояния опор двигателя. Появление металлической стружки на пробке свидетельствует о наличии разрушения опор.

 



Дата добавления: 2015-09-13; просмотров: 50; Нарушение авторских прав







lektsii.com - Лекции.Ком - 2014-2021 год. (0.042 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав
Главная страница Случайная страница Контакты