КАТЕГОРИИ:
АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
Выполнение моделирования и анализ. Увеличивая величину N, исследуйте, как изменяется фазовая траектория и характер переходных процессов в системе
Увеличивая величину N, исследуйте, как изменяется фазовая траектория и характер переходных процессов в системе. Сделайте вывод, подтвердив его графиками двух переходных процессов и фазовых траекторий, отвечающих различным значениям N. Для исследования эффекта транспортного запаздывания в системе установите в окне свойств линейной управляемой части время ИТЗ в соответствии с условием , где n – номер курсанта по журналу. Выясните, насколько изменится длительность и заброс в переходном процессе благодаря наличию ИТЗ в канале управления. Определите, при каком минимальном значении N система потеряет устойчивость.
По первой части работы в отчет следует включить: · структурную схему системы; · по 2 кривые переходных процессов и фазовых траекторий для случая наличия и отсутствия в системе транспортного запаздывания (с указанием точек переключения на фазовой плоскости и моментов времени переключения!); значение N должно быть одинаковым в обоих случаях; · определение прямых показателей качества (длительность процесса и заброс) для двух этих случаев; · определение критической величины Nmim соотношения двух коэффициентов передачи в переключаемом П-регуляторе, которое обеспечивает устойчивость работы системы; · письменный ответ на 3 вопроса, указанных преподавателем · вывод по результатам исследования. ВО ВТОРОЙ ЧАСТИ исследуются процессы в системе, организованной на базе состояний, соответствующих устойчивому и неустойчивому режимам работы.
|