Пример. Производится перевозка груза по авианакладной Аэрофлота (811) на участке из Москвы (MOW) в Каир (СА.)

Производится перевозка груза по авианакладной Аэрофлота (811) на участке из Москвы (MOW) в Каир (СА.). Причем авиакомпания SU перевозит груз на участке Москва-Рим (MOW-ROM); Алиталия (AZ) на участке Рим-Афины (КОМ-ATH); авиакомпания Олимпик (OA) — Афины-Каир. Общая сумма, полученная в оплату за перевозку груза, равна 33 USD ($). Схема перевозки и тарифов такова:

Действия авиакомпаний-перевозчиков будут следующими:

1. Авиакомпания SU дебетует AZ на сумму 1,25 USD (стоимость перевозки MOW-ROM) и на сумму 1,25$, представляющую собой сбор ISC, равный 5% от стоимости перевозки по маршруту ROM-CAI (25$ х 0,05 =1,25 $). Всего авиакомпания SU получает 9,25$.

2. Авиакомпания А2 дебетует ОА на стоимость перевозки MOW-ATH (20 $) и на величину сбора ISC от стоимости перевозки на участке ATH-CAI (13 $ х 0,05 = 0,65$). Итого 20,65$. Но авиакомпания AZ должна заплатить 9,25 $ авиакомпании SU, следовательно, всего авиакомпания AZ получит: 20 + 0,65-9,25 = 11,4$. (Иначе можно рассчитать так: 12 - 0,05х 12= 11,4$.)

3. Авиакомпания ОА дебетует грузополучателя на всю сумму перевозки, равную 33$, но при этом ей придется выплатить авиакомпании А2 20,65$. То есть общая сумма, причитающаяся авиакомпании ОА равна: 33 - 20,65 = 12,355. (Иначе можно рассчитать так: 13$ 0,05 х 13 = 12,35 $.)

То есть в результате применения Метода совокупных сборов каждый участник грузовой перевозки получает причитающуюся ему прорейтовую долю дохода за вычетом ISC (Interline Service Charge - сбор за взаиморасчеты).

В случае если грузополучатель настаивает на немедленном изменении цены из-за неверного применения тарифа или ошибки в расчете, приведшей к взиманию завышенной цены, или если авиакомпания-перевозчик изменила тариф, участники перевозки впоследствии примут поправку и скорректируют сумму, причитающуюся им.

Если же авиакомпания-перевозчик на последнем участке обнаружит, что общая стоимость перевозки должна быть выше, чем указанная в авианакладной, то она попытается получить недостающую сумму с грузополучателя. Если же грузополучатель отказывается оплатить недостающую сумму за перевозку, то перевозчик предъявит счет на разницу той авиакомпании, которая оформляла авианакладную.