Концевые захватные элементы

К ним относятся: крюки, петли, кольца различной конфигура­ции, скобы, серьги, карабины, коромысла, коуши и др. (рис. 13.3-13.5). Грузовые крюки и петли являются универсальными грузоза­хватными органами. К крюкам груз может подвешиваться непо­средственно за проушины, скобы, цапфы, рым-болты или с помо­щью грузозахватных приспособлений, например, строп. К петлям груз подвешивается, как правило, с помощью строп.

Крюки широко применяют как в качестве самостоятельных грузозахватных устройств (грузовые крюки), так и в качестве кон­цевых элементов ГЗУ.

Грузовые крюки по форме разделяют на однорогие и двурогие, а по способу изготовления на кованые (штампованные) и пластин­чатые (рис. 13.3). ГОСТом предусмотрено изготовление 26 типо--

размеров однорогих крюков грузоподъемностью от 0,4 до 100 т для применения в меха­низмах с ручным и машин­ным приводом и 14 типораз­меров двурогих крюков гру­зоподъемностью от 5 до 100 т для применения в механиз­мах только с машинным при­водом. Крюки изготавливают ковкой или штамповкой из низкоуглеродистой стали марКИ 20 ИЛИ 20Г.

В качестве концевых за­хватных элементов используют преимущественно крюки кованые или вырезанные из листовой стали. Чтобы предотвратить самопро­извольное выпадение съемного ГЗУ из зева крюков, их снабжают предохранительными устройствами различными скобами подпру­жиненными, перекрывающими зев действием силы тяжести и на­тяжением грузового каната.

Грузовые петли. Для строповки грузов больших размеров применяют грузовые петли (рис. 13.4), которые могут быть кова­ными или составными из шарнирно-соединенных элементов.

Стропальные кольца изготавливают неразрезанными, круг­лыми из пруткового материала, овальными из стали круглого и прямоугольного сечения. Их выбирают в зависимости от конфигу­рации и массы груза (рис. 13.5, в - д). Овальные кольца используют чаще, так как они лучше центрируются относительно крюка. Их недостаток — невозможность разборки и замены строп. Более удоб­ными элементами являются карабины и серьги.

Карабины. Разборные концевые элементы удобны в эксплуа­тации, выпускаются грузоподъемностью от 0,5 до 2,5 т (рис. 13.5, е).

Серьги (подвески). Разъемные серьги обеспечивают легкую и быструю замену изношенных ветвей стропов. Грузоподъемность от 2 до 5 т (рис. 13.5, а).

На базе основных узлов и деталей универсальных ГЗУ изго­тавливается большое количество универсальных приспособлений.