ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ. Воздушная система на самолете Ан-2 (рис

Воздушная система на самолете Ан-2 (рис. 6.1) предназначена для управления тормозами колес, лыж и сельскохозяйственной аппаратурой.

В воздушную систему самолета Ан-2 входят компрессор АК-50М 1, фильтр-отстойник ФТ-1300 4, автомат давления АД-50 5, прямоточный фильтр 7, кран наполнения КН-9750/З 9 с редукционным клапаном, манометр воздуха на 80 кгс/см² 13, бортовой баллон 12, редукционный клапан ПУ-7 14, дифференциал ПУ-8/1 20, двухстрелочный манометр воздуха тормозной магистрали на 12 кгс/см² 17, бортовой зарядный штуцер 22 и штуцеры подзарядки амортизаторов и колес в полевых условиях 10, 21.

Зарядка бортового баллона воздухом на земле производится от аэродромного баллона через бортовой зарядный штуцер, расположенный за нижним люком между шпангоутами 2 и 3. Во время работы двигателя зарядка баллона происходит от компрессора, установленного на двигателе. Воздушная система позволяет производить подзарядку амортизаторов и пневматиков колес в полевых условиях, для чего служат добавочные подзарядные штуцеры, расположенные один снизу фюзеляжа между шпангоутами 3 и 4 и второй — на стенке шпангоута № 23.

К подзарядным штуцерам присоединяется шланг с приспособлением для проверки давления. Шланг имеет сменные штуцеры, позволяющие производить подзарядку, как от бортового, так и от аэродромного баллонов (см. пособие «Шасси самолета Ан-2»).

Рис. 6.1. Принципиальная схема воздушной системы:

1 — компрессор АК-50М; 2 — трубопровод к компрессору; 3— заглушка; 4 — фильтр-отстойник ФТ-1300; 5— автомат давления АД-50; 6— обратный клапан; 7— прямоточный фильтр; 8— трубопроводы; 9 — кран наполнения КН-9750/Д; 10— штуцер подзарядки амортизатора хвостовой опоры; 11 — штуцер подвода воздуха к сельскохозяйственной аппаратуре; 12 — бортовой баллон сжатого воздуха; 13— манометр на 80 кгс/см²; 14— редукционный клапан ПУ-7; 15 — шланг; 16 — правое колесо шасси; 17 — двухстрелочный манометр на 12 кгс/см²; 18— шланг; 19— левое колесо шасси; 20 — дифференциал ПУ-8/1; 21 — штуцер подзарядки амортизаторов основных опор шасси; 22— бортовой зарядный штуцер; 23— обратный клапан

Основные данные воздушной системы

Емкость баллона сжатого воздуха, л..........................................................................................8

Давление в баллоне воздушной системы, кгс/см².....................................................................40¸50

Максимальное давление воздуха в тормозах, кгс/см²:

колес .............................................................................................................................6¸8

лыж................................................................................................................................8¸10