Студопедия

КАТЕГОРИИ:

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника



Агрегаты системы двойного управления тормозами




Читайте также:
  1. A) переключает режим управления курсором/печати цифр
  2. A. системы учета
  3. A.Становление системы экспортного контроля
  4. B) Информационные системы в логистике
  5. Cоциальная группа как объект управления
  6. D) органы местного самоуправления.
  7. GNU(рекурсивный акроним от GNU’s Not UNIX — «GNU — не Unix!») — это проект создания свободной UNIX-подобная операционной системы, открытый в 1983 году Ричардом Столлмэном.
  8. I. Декларация-заявка на проведение сертификации системы качества II. Исходные данные для предварительной оценки состояния производства
  9. I. Особенности формирования отраслевой системы оплаты труда работников учреждений здравоохранения
  10. I.I. Системы управления технологическими процессами

Воздушный переключатель ПУ-9 предназначен для пропускания сжатого воздуха только лишь в одном направлении и по существу является обратным клапаном. Он состоит из корпуса, двух клапанов и трех штуцеров — двух штуцеров подвода воздуха от ПУ-7 правого и левого штурвалов и одного штуцера отвода воздуха к тормозам.

Воздушный переключатель ПУ-9 рассчитан на максимальное рабочее давление 12 кгс/см2 Схема работы переключателя показана на рис. 6.9.

Рис. 6.9. Схема работы переключателя ПУ-9:

1—корпус; 2—клапан; 3—пружина

Электромагнитный клапан УП-ЗО/1 (рис.6.10) служит для подачи сжатого воздуха к тормозам колес или для сообщения тормозных камер с атмосферой.

При обесточенной обмотке электромагнитного клапана УП-30/1 воздух от ПУ-7 поступает к тормозам колес. При подаче напряжения на обмотку якорь переместится, закрывая доступ сжатого воздуха к тормозам и открывая сообщение камер тормозов колес с атмосферой. В результате произойдет стравливание сжатого воздуха из тормозных камер, т. е. расторможение колес самолета.

Рис. 6.10. Схема работы электромагнитного клапана УП-30/1:

1— обмотка; 2— пружина; 3— шарик; 4— якорь; 5— штуцер; 6— сервоклапан; 7— выпускной клапан


Дата добавления: 2015-08-05; просмотров: 11; Нарушение авторских прав







lektsii.com - Лекции.Ком - 2014-2022 год. (0.008 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав
Главная страница Случайная страница Контакты