Насосные станции моечных установок

Моющая жидкость или вода подаются к соплам с помощью насоса, являющегося главным агрегатом насосной станции моечной установки.

В моечных установках применяются преимущественно центробежные и вихревые насосы.

На рис. 1.5. изображена схема простейшего центробежного насоса. Проточная часть насоса состоит из трех основных элементов: подвода 1, рабочего колеса 2 и отвода 3. По подводу жидкость подается в рабочее колесо из подводящего трубопровода. Назначением рабочего колеса является передача энергии от двигателя к жидкости. Рабочее колесо состоит из ведущего 6 и ведомого 7 дисков, между которыми находятся лопатки 8. Ведущим диском рабочее колесо крепится на валу. При вращении колеса жидкость под действием центробежной силы движения от центра к периферии, а затем, минуя язык 5, к диффузору 4. Центробежные насосы проектируются на производительность от тысячных долен до нескольких ку­бических метров в секунду, а их КПД может достигать 0,80. Напор одноступенчатых ценробежных насосов, как правило, не превышает 0,3...0,4Мпа. Центробежные насосы малочувствительны к присутствию абразивных частиц в перекачиваемых жидкостях.

Рабочим органом вихревого насоса (рис. 1.6.) является рабочее колесо 1 с радиальными или наклонными лопатками, помещенное в цилиндрический корпус с малыми торцевыми зазорами. В боковых и периферийных стекках корпуса имеется концентричный канал 2, начинающийся у входного отверстия и заканчивающийся у напорного. Канал прерывается перемычкой 4, служащей уплотнением между напорной и входной полостями. Жидкость поступает через входной патрубок 5 в канал, перемещается по нему рабочим колесом и уходит в напорный патрубок 3.

Рис.1.4. насадки гидрантов струйных установок:

а - шарообразный насадок с коническим профилем канала; б - насадок на гибком шланге; 1 - труба; 2 - пружина; 3 - корпус; 4 - гайка; 5 - шарообразный насадок; 6 - кольцо; 7 - насадок; 8 – шланг

Рис.1.5. Схема центробежного насоса : 1 - подвод; 2 - рабочее колесо; 3 - отвод; 4 - диффузор; 5 - язык; 6 - ведущий диск; 7 - ведомый диск; 8 – лопатка

Рис. 1.6. Схема вихревого насоса: 1 - рабочее колесо; 2 - колесо; 3 -напорный патрубок; 4 - перемычка; 5 - входной патрубок

Большинство конструкций вихревых насосов имеют самовсасывающую способность. Многие из них могут работать на смеси жидкости и газа.

Напор вихревого насоса в 3...9 раз больше, чем центробежного при тех же размерах и частоте вращения и может достигать 2,5 МПа.

Недостатком вихревого насоса является низкий КПД, не превышающий 0,45. Наиболее распространенные конструкции имеют КПД 0,35...0,38%: Поэтому вихревые насосы изготавливают на подачу не более 12-1(Г³ м³ / с

Вихревые насосы непригодны для подачи жидкостей, содержащих абразивные частицы, так как из-за износа деталей быстро увеличиваются торцевые и радиальные зазоры, что приводит к падению напора и КПД.

На рис.1;7 изображена типовая схема насосной установки с центробежным или вихревым насосом. К насосу 7, приводимому от электродвигателя 6, жидкость поступает из приемного резервуара 1 по подводящему трубопроводу 12. Нанос нагнетает жидкость в напорную часть (емкость или моющая рамка 2) по напорному трубопроводу 3. На напорном трубопроводе имеется регулирующая задвижка 8, при помощи которой, можно изменять производительность насоса. Иногда на напорном трубопроводе устанавливают обратный клапан 10, автоматически пере­крывающий напорный трубопровод при остановке насоса и препятствующий оттоку жидкости из напорной части.. Если давление в приемном резервуаре, отличается от атмосферного или насос расположен ниже уровня жидкости в приемном резервуаре, то на подводящем трубопроводе устанавливают задвижку 11, которую перекрывают при остановке насоса. В начале подводящего трубопровода часто предусматривают приемную сетку 13, предохраняющую насос от попадания твердых тел, и всасывающий клапан 14, дающий возможность залить насос жидкостью перед пуском;

Работа насоса контролируется по диафрагментному расходомеру 4,
манометру 5 и вакуумметру 9. В последнее время широкое

распространение начинают получать плунжерные насосы высокого давления, используемые в установках для мойки автомобилей снизу и в колесных нишах. Давление, развиваемое плунжерами насосами, может достигать нескольких десятков МПа, однако в моечных установках давление обычно составляет 4 ... 5 МПа. КПД таких насосов очень высок (0,85 ... 0,92), Она сравнительно просты по конструкции, обладают способностью самовсасывания, но имеют по сравнению с лопастными насосами значительные массу и габаритные размеры. К недостаткам плунжерных насосов относятся цикличность рабочего процесса и связанная с ней неравномерность подачи, а также ненадежная работа при наличии в жидкости загрязнений, которые вызывают усиленный износ плунжерной пары и препятствуют нормальному функционированию клапанного механизма.

Устройство насосной станций с плунжерным насосом показано на рис. 1.8, Она состоит из насоса 5, приводимого в действие электродвигателем 4. В ходе процесса

Рис.1.7.Типовая схема насосной установки:

1 - приемный резервуар; 2 - моющая рамка; 3 - напорный трубопровод; 4 - расходомер; 5 - манометр; 6 - электродвигатель; 7 - насос: 8,11 - задвижки; 9 - вакууметр; 10 - обратный клапан; 12 - подводящий трубопровод; 13 - сетка; 14 – всасывающий