Приборы безопасности. 6. Порядок включения и алгоритм работы КЛУБ-У при движении в режиме СМЕ.

6. Порядок включения и алгоритм работы КЛУБ-У при движении в режиме СМЕ.

Режим по Системе Многих Единиц

Применяется при следовании пересылкой в составе поезда или сплотки на пересылаемых локомотивах. Вводится режим РДТ, затем команда К262, которая дополнительно отменяет периодические проверки бдительности. Ввод команды К262 возможен только в режиме РДТ. В данном режиме электронная карта работает, указываются все цели, но по ограничениям скорости отработка кривой торможения не производится. Выход из режима производится нажатием кнопки «РПМ».

ПТЭ

7. Виды габаритов, применяемых на ж.д. транспорте. Значение цифр в индексе.

габарит погрузки - предельное поперечное (перпендикулярное оси железнодорожного пути) очертание, в котором, не выходя наружу, должен размещаться груз (с учетом упаковки и крепления) на открытом железнодорожном подвижном составе при его нахождении на прямом горизонтальном железнодорожном пути;

габарит железнодорожного подвижного состава - предельное поперечное (перпендикулярное оси железнодорожного пути) очертание, в котором, не выходя наружу, должен помещаться установленный на прямом горизонтальном железнодорожном пути, как в порожнем, так и в нагруженном состоянии железнодорожный подвижной состав, в том числе имеющий максимально нормируемые износы;

габарит приближения строений - предельное поперечное (перпендикулярное оси железнодорожного пути) очертание, внутрь которого помимо железнодорожного подвижного состава не должны попадать никакие части сооружений и устройств , предназначенных для непосредственного взаимодействия с железнодорожным подвижным составом и что они не могут вызвать соприкосновения с другими элементами железнодорожного подвижного состава;

Значение цифр в индексе: первая цифра-нижний 6 степеней негабаритности; вторая цифра-боковой 6 степеней; третья цифра-верхний 3 степени негабаритности; «0»-«8»-сверх негабарит по высоте

8. Порядок отправления поезда при разрешающем показании группового выходного светофора, если маршрутный указатель пути отправления неисправен.

При неисправности маршрутных указателей разрешение на отправление поезда при открытом групповом светофоре передается машинисту поезда по радиосвязи регистрируемым приказом ДСП, Отправление поезда может быть осуществлено также по разрешению на бланке формы ДУ-54 с заполнением пункта II, вручаемому машинисту поезда.

9. Звуковые сигналы, применяемые при следовании на двойную тягу, с подталкивающим локомотивом.