Информационное обеспечение управления городским пассажирским транспортом

Современные технологии позволяют получать исчерпывающую информацию о работе пассажирского транспорта.

К основным направлениям информационного обеспечения следует отнести:

− перевод существующей системы диспетчерского контроля и управления пассажирским транспортом, основанной на спутниковой системе GPS, на систему ГЛОНАСС/GPS;

− внедрение электронной системы оплаты проезда;

− развитие системы информирования пассажиров о работе пассажирского транспорта.

1. В настоящий момент весь подвижной состав, используемый на линии для пассажирских перевозок, оборудован бортовыми навигационными приборами, использующими для определения своего местоположения американскую спутниковую систему GPS.

В ближайшее время в соответствии с Постановление Правительства Российской Федерации от 25 августа 2008 г. N 641 г. Москва "Об оснащении транспортных, технических средств и систем аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS" вслед за железнодорожным, авиационным и речным транспортом, планируется провести замену или модернизацию существующего бортового оборудования на автомобильном транспорте, предназначенном для перевозки пассажиров. Работу в данном направлении необходимо проводить, планомерно заменяя или модернизируя существующее оборудование, введя его как дополнительную бальную оценку при проведении конкурса на распределение объемов работ на автобусных маршрутах.

2.Введение электронной системы оплаты проезда позволит:

− ввести в работу электронный кошелек, повысив привлекательность общественного

транспорта;

− обеспечить концентрацию финансовых потоков в бюджете, обеспечив полное

финансовое контролирование работы перевозчиков, максимально привязав качество

работы к доходам;

− оперативно получать максимально точный пассажиропоток с учетом его

помаршрутных, поостановочных, категорийных и временных особенностей в режиме

реального времени;

− исключить проведение сложных организационных мероприятий по изучению

пассажиропотока.

3.Развитие системы информирования пассажиров о работе пассажирского транспорта.

Целесообразно продолжать развивать введенные в работу в 2008 – 2009 годах системы информирования пассажиров:

− остановочное информационное табло,

− WEB-программы с предоставлением действующего расписания движения

маршрутов.

Необходимо дальнейшее развитие информационных технологий, обеспечивающих использование навигационной информации в общественных целях, например аналог Московской системы «пробки» и т.п. Вышеназванные направления должны развиваться в кооперации с заинтересованными организациями и структурами, для которых это откроет новые возможности для развития бизнеса (например, компании сотовой связи, страховые компании, негосударственные пенсионные фонды и пр.).