Основные принципы выбора базисов ИНКОТЕРМС. Примеры выбора универсальных и специальных базисов в цепях поставок

Выбор базисов поставки для конкретных сделок определяется под влиянием следующих факторов: 1.Обычай продажи конкретных товаров на конкретные рынки 2.Наличием у одной из сторон определённых преимуществ, которые позволяют ему добиться экономии, приняв на себя отв-ть за определённый этап поставки (собственные перегрузочные мощности, собственный транспорт и т.п.) 3.Желанием продавца быстрее получить деньги в рамках данной сделки, т.е. раньше выполнить свои обязательства по ней

1. EXW (Ex Works …Named Place) - свободно на заводе (складе) продавца в указанном месте -Обязательства продавца выполнены в момент передачи товара на своем складе (терминале) в распоряжение покупателя

2. Группа F: FCA (Free Carrier…Named Place) - свободно у перевозчика в назначенном покупателем месте - выполненными в момент передачи прошедшего таможенную очистку для экспорта товара перевозчику FAS (Free Alongside Ship …Named Port) - свободно вдоль борта судна в назначенном покупателем порту отправления - разместил прошедший таможенную очистку для экспорта товар на причале (или на лихтерах) вдоль борта судна FOB (Free On Board …Named Port) - свободно на борту судна в назначенном покупателем порту отправления - выполнены в момент пересечения прошедшим таможенную очистку для экспорта товаром условной вертикальной плоскости, проходящей через поручни судна в согласованном порту отгрузки.

3. Группа С: CFR (Cost And Freight…Named Port of Shipment) – стоимость и фрахт в поименованном порту отгрузки - Продавец обязан оплатить фрахт и все расходы, необходимые для доставки товара в порт назначения. CIF (Cost, Insurance And Freight…Named Port of Shipment)– стоимость, страхование и фрахт в поименованном порту отгрузки - Продавец обязан оплатить фрахт и все расходы, необходимые для доставки товара в порт назначения, в обязанности продавца входит страхование груза в пользу покупателя. CPT (Carriage Payed To …Named Place of Destination) –перевозка оплачена до поименованного пункта-Обязательства продавца считаются выполненными в момент передачи в пункте отправления прошедшего таможенную очистку по экспорту товара в распоряжение основного перевозчика CIP (Carriage and Insurance Paid To …Named Place of Destination) –перевозка и страхование оплачены до поименованного пункта - Продавец оплачивает доставку товара до поименованного пункта в стране назначения, а также страхует груз в пользу покупателя

Группа D: DAF (Delivered At Frontier…Named Place) - поставлено на границе в поименованном пункте -Обязательства продавца считаются выполненными в момент поступления на транспортном средстве (т.е. неразгруженного) прошедшего таможенную очистку по экспорту товара на пограничный пункт. DES (Delivered Ex Ship…Named Port of Destination) –поставлено с судна в поименованном порту назначения - Обязательства продавца считаются выполненными в момент предоставления не прошедшего таможенную очистку для импорта товара в распоряжение покупателя на борту судна в указанном порту. Все расходы и риски по доставке товара в порт назначения несет продавец. DEQ (Delivered Ex Quay…Named Port of Destination) –поставлено с причала в поименованном порту назначения - Все расходы и риски по доставке товара в порт назначения и по его выгрузке несет продавец. Импортная таможенная очистка осуществляется покупателем. DDU (Delivered Duty Unpaid…Named Place of Destination)– поставлено без оплаты пошлины в поименованном пункте - Продавец несет все расходы и риски, связанные с доставкой товара в указанный пункт. Расходы по таможенной очистке товара для импорта, а также по разгрузке возлагаются на покупателя. DDP (Delivered Duty Paid…Named Place of Destination)– поставлено с оплатой пошлины в поименованном пункте - Продавец несет все расходы и риски, связанные с доставкой товара в указанный пункт, а также осуществляет таможенную очистку товара для импорта. На покупателя возлагаются обязанности по разгрузке