Смазочные материалы.

Смазочные материалы в узлах трения применяют, чтобы уменьшить износ деталей этих узлов, повысить срок их работы, снизить расходы по ремонту или замене. В некоторых случаях смазка служит для получения антикоррозионных покрытий (хромированные поручни, выводные зажимы и перемычки аккумуляторов). Нормы расхода смазки приведены в инструктивных указаниях заводов-изготовителей и местных предписаниях. Избыток смазки также вреден, как и её недостаток.

В роликовых подшипниках избыток масла вызывает его нагрев, ухудшение свойств и вытекание через лабиринтовые уплотнения наружу. У электрических машин это может вызвать загрязнение изоляционных поверхностей и выход их из строя.

Наиболее употребительны следующие смазочные материалы:

1) осевое масло – для узлов трения, слабо защищённых от атмосферных воздействий (МОП). Зимой марки З или И-10, летом марки Л или И-40А (индустриальное масло);

2) масло трансмиссионное – марки З, Л (шаровая связь);

3) смазка осернённая (трансмиссионное с добавлением серы) – для закрытых узлов трения с большими давлениями (кожуха зубчатой передачи);

4) компрессорное масло – для смазывания шатунно-кривошипного механизма компрессора, летом К19, зимой К12, может применяться КС-19 или КЗ-20;

5) МВП – масло веретённое приборное, применяется в гидрогасителях, а также в зимнее время используется для разжижения смазки в цилиндрах привода пневматических аппаратов.

Все перечисленные смазки при обычной тем-ре представляют собой жидкости различной вязкости.

Ниже приведены консистентные смазки, обладающие повышенной вязкостью, для чего в исходные минеральные масла добавляют загустители (парафин, церезин).

6) ЖРО – смазка всесезонная, может работать при t° окружающего воздуха от

-60º до + 60º . Применяется для всех подшипников качения с большими нагрузками и средними частотами вращения. В настоящее время вместо ЖРО на ТР 3 производят замену на смазку БУКСОЛ, совместимую с ЖРО;

7) солидол жировой – применяется для деталей с малыми взаимными скоростями перемещения, но с большими нагрузками (шарниры ТРП и детали рессорного подвешивания);

8) смазка солидол-графитовая УСсА – служит для уменьшения окисления поверхности медных ножей разъеденителей и переключателей и улучшения их электропроводности;

9) ЖТ-79Л – для смазывания трущихся поверхностей, находящихся под давлением воздуха (резиновых манжет пневматических приводов аппаратов, цилиндров токоприёмника), смазка всесезонная, заменитель ЖТ-72;

10) ЖТКЗ-65 – то же, что и ЖТ-79Л, но для кожаных манжет;

11) ЦИАТИМ-201 – для шарниров и подшипников аппаратов (токоприёмник, ВВ);

12) ЦИАТИМ-221 –для трущихся поверхностей деталей стеклоочистителя и некоторых других аппаратов;

13) смазка сухая графитовая – применяется на рельсосмазывателях.