Основными функциями бригады почтовых вагонов является обмен почтой с пунктами на маршруте и обработка почты в пути следования.

В каждом почтовом вагоне руководство бригадой осуществляет на­чальник почтового вагона (ВПН).

Начальник почтового вагона (ВПН) обязан:

- организовать работу разъездной бригады;

- осуществлять обработку страховой, правительственной, междуна­родной и посылочной почты;

- обеспечивать сохранность почтовых отправлений и ценностей; именных вещей и оборудования почтового вагона; его санитарное содер­жание;

- обеспечивать соблюдение Правила техники безопасности, противо­пожарной защиты;

- осуществлять контроль работы разъездной бригады;

- обеспечить обмен почты на стоянках поезда н заблаговременно подготовить почту к обмену.

Заместитель начальника почтового вагона (ВПНЗ) выполняет следующие функции:

- обрабатывает простую и заказную корреспонденцию, периодиче­скую печать;

- принимает и выдает почту из транзитной кладовой;

- осуществляет обмен почты на стоянках поезда;

- в период отдыха начальника почтового вагона и ответственность, возложенные на него, распространяются на заместителя начальника поч­тового вагона.

Проводник - электромонтер обеспечивает;

- уборку и отопление почтового вагона;

- наблюдение за снабжением водой;

- техническое обслуживание приборов электропитания.

По указанию начальника почтового вагона принимает участие в об­работке я обмене почты.

Штат разъездных работников, необходимых для обслуживания поч­товых вагонов, рассчитывается следующим образом: сначала определяется количество разъездных бригад, потом количество работников в бригаде, затем эти числа перемножаются.

Количество работников в бригаде устанавливается в зависимости от условий я объема работы на маршруте.

Количество разъездных бригад зависит от рабочего времени,не­обходимого дляобслуживания вагона в период рейса в прямом и обратном направлениях.

Для расчета количества бригад прежде всего определяется рабочее время за рейс в оба конца, которое складывается из времени в пути прямом и обратном направлениях (Ц-™) плюс суммарное время на погрузку и разгрузку (tp.Hr) в начальном и конечном пунктах Если бригада находится в пути в один конец более 12 часов, рабочее время бригады принимается равным общего времени нахождения в пути (времени отводится на отдых).

Таким образом, рабочее время бригады за рейс (Тр^) можно опреде­лить по формуле T_p,e = kxt_nyTa + t_5ep + t,,*.

где к - коэффициент рабочего времени, равный 0,67 ( ^);

tny™ - время нахождения бригады в пути в прямом и обратном на­пр вленнях, ч,

Tqorp - суммарное время на погрузку почты в начальном и конечном пунктах, ч;