Эксплуатируемый парк ТПС

19. Эксплуатируемый парк ТПС составляют:

рабочий парк - занятый во всех видах движения и родах работы, в простое на станциях и в депо с локомотивными бригадами (от момента начала приемки до окончания сдачи ТПС);

ожидающий работу на станционных путях – находящийся без локомотивных бригад на станционных путях в простое после отцепки от поезда, после выхода из депо в ожидании работы, а также в простое с поездами без локомотивных бригад;

ожидающий работу на деповских путях – находящийся без локомотивных бригад на деповских путях в ожидании работы:

а) прибывший в депо со станции из-за отсутствия работы, которому не требуется производство плановых видов ремонта, непланового ремонта, технических обслуживаний ТО-2, ТО-3, ТО-4, ТО-5а, ТО-5б, модернизации или экипировки;

б) после выполнения плановых видов ремонта, непланового ремонта, технических обслуживаний ТО-2, ТО-3, ТО-4, ТО-5в, ТО-5г, модернизации или экипировки;

перемещаемый (без поездных локомотивных бригад) из парка прибытия в парк отправления или в пункт ремонта (депо или ПТОЛ) экипировочными бригадами до контрольного поста;

перемещаемые по регулировке парка – пересылаемые исправные локомотивы в действующем или недействующем состоянии в составе поезда, одиночным порядком или сплоткой в сопровождении или без сопровождения локомотивных бригад;

проходящий техническое обслуживание ТО-2 или экипировку и их ожидающий на станционных специализированных путях с локомотивными бригадами или без них;

проходящий техническое обслуживание ТО-2 или экипировку и их ожидающий на ПТОЛ в ремонтных или эксплуатационных депо с локомотивными бригадами, которые не сдавали маршрут машиниста.

В эксплуатируемый парк МВПС, кроме того, включается МВПС, проходящий техническое обслуживание ТО-3 в пределах установленной начальником железной дороги нормы времени.

20. По виду движения и роду выполняемой работы локомотивы эксплуатируемого парка распределяются на пассажирские, грузовые, хозяйственные, передаточные, вывозные, диспетчерские, специально маневровые, занятые на прочей маневровой работе и прочих работах.

21. Локомотивы, выполняющие работу в двойной тяге или подталкивании, относятся к соответствующему роду работы или виду движения.

22. Эксплуатируемый парк ТПС по виду движения распределяется в соответствии с нумерацией поездов, устанавливаемой графиком движения поездов.

23. Локомотивы, выделенные для обслуживания пассажирских, грузовых и хозяйственных поездов и попутно выполняющие маневровую работу на промежуточных станциях или не в плановом порядке на начальных и конечных станциях участка их работы, учитываются в эксплуатируемом парке по соответствующему виду движения и не относятся к группе специально маневровых работ. Время этой работы учитывается как поездные маневры.

24. Локомотивы, выполняющие маневры на путях структурных подразделений железных дорог – филиалов ОАО «РЖД», заводов ОАО «РЖД» и дочерних обществ (в локомотивных и вагонных депо, на базах топлива, ПМС и др.) относятся к локомотивам, занятым на прочей маневровой работе.

25. Локомотивы, занятые на прочих работах, составляют локомотивы, выполняющие работы, связанные с дезинфекцией и промывкой вагонов, снабжением водой и прогревом пассажирских составов, опробованием автотормозов, прогревом цистерн, тушением пожаров, отоплением зданий депо и другими работами (продолжительностью 24 часа и менее), не относящиеся к видам движения и роду работы, перечисленным в пункте 20 настоящей Инструкции. К прочим работам относится также работа локомотивов с подъемными кранами восстановительных поездов при выгрузке или погрузке на договорных началах.