Типы автотранспортных средств и их классификация

В основу классификации и системы обозначения отечественных автотранспортных средств положены следующие признаки:

• вид автотранспортного средства;

• основной технический параметр (масса, мощность или габаритные размеры);

• тип кузова:

• назначение;

• колесная формула;

• тип двигателя.

Автомобильным подвижной состав подразделяют на пассажирский, грузовой и специальный. К пассажирскому относятся легковые автомобили, автобусы, пассажирские прицепы и полуприцепы; к грузовому – грузовые автомобили, автомобили-тягачи, грузовые прицепы и полуприцепы с универсальными пли специализированными надстройками для размещения груза; к специальному – автомобили, прицепы и полуприцепы с установленным специальным оборудованием, имеющие технологическое или другое назначение и выполняющие различные, преимущественно транспортные, работы.

Пассажирские автомобили вместимостью до восьми человек, включая водителя, относятся к легковым, свыше восьми человек – к автобусам.

Легковые автомобили делят по рабочему объему цилиндров двигателя на следующие пять классов:

• особо малый – до 1,099 л;

• малый – 1.1 -Г.799 л;

• средний – 1,8-3,499 л;

• большой 3,5 и более;

• высший (не регламентируемся).

На базе легковых автомобилей выпускаются грузовые и грузо-пассажиркие автомобили (комби и грузовой комби), у которых для увеличения размеров площадки. предназначенной для размещения в кузове груза, задние сиденья делаются складывающимися, а задняя часть кузова обеспечивает увеличенный внутренний объем.

Автобусы подразделяются по габаритной длине на пять следующих классов:

• особо малый – до 5 м:

• малый – 6-7.5 м:

• средний – 8.5-10 м;

• большой – 11 – 12 м:

• особо большой – 16.5-24 м.

Грузовые автомобили, прицепы и полуприцепы в зависимости от полной массы подразделяются на следующие основные классы (без наименования): менее 1.2; 1.2-2; 2-8; S-I4; 14-20; 20-40 т. свыше 40 т. а также прицепы. полуприцепы, роспуски.

Классификация грузовых автомобилей с бортовой платформой по грузоподъемности, удобная для выполнения многих технико-экономических расчетов, условно может быть проведена по следующим основным классам:

• особо малый – менее I т;

• малый – 1-3 г;

• средний – 3-8 т;

• большой – S- 15 т;

• особо большой 15-26 т;

• сверх особо большой (свыше 26 т)

Основная модель и все ее модификации по типу кузова относятся к одной группе.

По полной массе грузовые автомобили делятся на три группы: менее 3,5; 3,5-12 т; свыше 12 т.

К специальным автотранспортным средствам относятся пожарные автомобили, автолавки, автомобили с компрессорными, буровыми установками, автокраны, уборочные, автомобили скорой медицинской помощи.

Автомобили по общему числу колес и ведущих колес условно обозначают формулой:

• первая цифра – число колес автомобиля;

• вторая – число ведущих колес.

Каждое сдвоенное ведущее колесо считается как одно целое. Например, колесной формулой 4×2 обозначен двухосный автомобиль с одной ведущей осью (ЗИЛ-431410), 6 х 6 – трехосный автомобиль со всеми ведущими осями (ЗИЛ-131), 6×4 – трехосный автомобиль с двумя ведущими осями (КамАЗ).

По роду потребляемого топлива и типу двигателя автомобили подразделяются на бензиновые, дизельные, работающие на альтернативных топливах (газогенераторные, газобалонные), электрические (электромобили), паровые, газотурбинные, а также автомобили с комбинированными силовыми установками, например, двигатель внутреннего сгорания (ДВС) – электрический двигатель.

Каждой новой модели автомобиля (прицепа, полуприцепа) присваивается индекс, состоящий из четырех цифр. Первые две цифры – класс автомобиля (прицепа, полуприцепа), по рабочему объему двигателя для легковых автомобилей, по длине для автобусов и по полной массе для грузовых автомобилей

В основу деления классов на виды положен признак эксплуатационного назначения автомобиля. Установлены следующие виды автомобилей (прицепов, полуприцепов) по второму знаку четырехзначного цифрового индекса модели:

• легковые;

• автобусы;

• грузовые бортовые;

• седельные тягачи (резерв);

• самосвалы;

• цистерны;

• фургоны;

• резерв;

• специальные.

Вторые цифры относятся к модели. Для обозначения модификации модели вводится пятая цифра – порядковый номер модификации. Перед цифровым индексом ставится буквенное обозначение предприятия- изготовителя.

В зависимости от полной массы прицепного состава для него установлены группы индексов модели (третий и четвертый знаки четырехзначного индекса модели прицепов, полуприцепов и роспусков). Модификации модели имеют в обозначении пятую цифру.