Студопедия

КАТЕГОРИИ:

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника



ВЕДОМСТЬ ОЦЕНКИ КОМПЛЕКСНОГО ПОКАЗАТЕЛЯ НА ХАРАКТЕРНЫХ УЧАСТКАХ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ




Читайте также:
  1. A. 4.Какими основными показателями определяется качество регулирования?
  2. CAPM (Модель оценки капитальных активов)
  3. CASE -технологии, как новые средства для проектирования ИС. CASE - пакет фирмы PLATINUM, его состав и назначение. Критерии оценки и выбора CASE - средств.
  4. G) средневзвешенной стоимости (средней оценки).
  5. I. Декларация-заявка на проведение сертификации системы качества II. Исходные данные для предварительной оценки состояния производства
  6. I. Невербальные методы оценки.
  7. II. Состав, порядок определения баллов оценки качественных критериев и оценки эффективности на основе качественных критериев
  8. III в) критерии оценки сформированности общих и профессиональных компетенций
  9. III. Состав, порядок определения баллов оценки и весовых коэффициентов количественных критериев и оценки эффективности на основе количественных критериев
  10. N - количество пересечений и примыканий, въездов и переездов на данном километре дороги;
Адрес нача- ла микро- участка км+ Протяже- ние, м Крс1 Ширина проезжей части Крс2 Ширина обочин Крс3 Интен- сив- ность движе- ния Крс4 Продоль- ный ук- лон Крс5 Кривые в плане Крс6 Продоль- ная ров- ность Крс7 Коэффици- ент сцепле- ния Крс8 Состояние покрытия Крс9 Поперечная ровность (глубина колеи) Крс10 ДТП Компл. показ. КПдi
299+500 1,30 1,00 1,16 1,10 1,00 1,25 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
300+500 1,30 1,29 1,16 1,25 1,00 1,25 1,00 1,28 1,00 1,00 1,00
301+000 1,30 1,29 1,16 1,05 1,00 1,25 1,00 1,28 1,00 1,00 1,00
302+000 1,30 1,29 1,16 1,05 1,00 1,25 1,00 1,28 1,00 1,00 1,00
303+000 1,30 1,29 1,16 1,10 1,00 1,25 1,00 1,28 1,00 1,00 1,00
304+000 1,30 1,29 1,16 1,10 1,00 1,25 1,00 1,28 1,00 1,00 1,00
305+000 1,30 1,29 1,16 1,25 1,00 1,25 1,00 1,28 1,00 1,00 1,00
306+000 1,30 1,29 1,16 1,25 1,00 1,25 1,00 1,40 1,00 1,00 1,00
307+000 1,30 1,29 1,16 1,10 1,00 1,25 1,00 1,40 1,00 1,00 1,00
308+000 1,30 1,29 1,16 1,10 1,00 1,25 1,00 1,40 1,00 1,00 1,00
309+000 1,30 1,29 1,16 1,05 1,00 1,25 1,00 1,28 1,00 1,00 1,00
310+000 1,30 1,29 1,16 1,10 1,00 1,25 1,00 1,28 1,00 1,00 1,00
311+000 1,30 1,29 1,16 1,05 1,00 1,25 1,00 1,28 1,00 1,00 1,00
312+000 1,30 1,29 1,16 1,05 1,00 1,25 1,00 1,17 1,00 1,00 1,00
313+000 1,30 1,29 1,16 1,25 1,00 1,25 1,00 1,17 1,00 1,00 1,00
314+000 1,30 1,29 1,16 1,10 1,00 1,25 1,00 1,17 1,00 1,00 1,00
315+000 1,30 1,29 1,16 1,05 1,00 1,25 1,00 1,48 1,00 1,00 1,00
316+000 1,30 1,29 1,16 1,25 1,00 1,20 1,00 1,48 1,00 1,00 1,00
317+000 1,30 1,29 1,16 1,10 1,00 1,25 1,00 1,48 1,00 1,00 1,00
318+000 1,30 1,29 1,16 1,05 1,00 1,15 1,00 1,48 1,00 1,00 1,00
318+596 1,30 1,00 1,16 1,05 1,00 1,25 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
319+100 1,30 1,29 1,16 1,05 1,00 1,25 1,00 1,09 1,00 1,00 1,00
319+559 1,30 1,00 1,16 1,05 1,00 1,25 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

 




Определение показателя

эксплуатационного содержания дороги

Значение показателя уровня эксплуатационного содержания автомобильной дороги Кэ определяют на основании результатов оценки фактического уровня содержания дороги за последние 9-12 месяцев, проведенной в соответствии с «Временным руководством по оценке уровня содержания автомобильных дорог, утвержденным ФДС России 26.11.97 г.



Так как участок федеральной автомобильной дороги М-4 «Дон» - от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска км 225,6 – км 414,7 на участке обхода г. Ефремова (км 287,8 – км 321,3) в Тульской области, пусковой комплекс 7а, 1-очередь, пусковой комплекс 7б 1 очередь (км 299,5 – км 319,559) сдается в эксплуатацию после строительства, то в соответствии с п. 5.6.5 ОДН 218.0.006-2002 значение показателя уровня эксплуатационного содержания Кэ не вычисляют, а принимают равным единице (Кэ=1,0).

 

Определение показателя

качества на характерных участках дороги.

 

Показатель качества вычисляется для каждого характерного участка дороги и определяется по формуле:

ПД = КПД хКОБ хКЭ

Значения показателя качества на характерных участках федеральной автомобильной дороги М-4 «Дон» - от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска км 225,6 – км 414,7 на участке обхода г. Ефремова (км 287,8 – км 321,3) в Тульской области, пусковой комплекс 7а, 1-очередь, пусковой комплекс 7б 1 очередь (км 299,5 – км 319,559) даны в «сводной ведомости обобщенного показателя качества участка дороги».

Определение показателя инженерного

оборудования и обустройства

Показатель инженерного оборудования и обустройства дороги (Коб) определяют по величине коэффициента дефектности соответствия инженерного оборудования и обустройства дороги (Ди.о.).

Итоговый коэффициент дефектности соответствия инженерного оборудования и обустройства определяется по результатам обследования по формулам:

ДМ = ДМ1 + ДМ2 + ДМ3 + ДМ4 + ДМ5 + ДМ6 + ДМ7

 

Где: ДМ1…ДМ7 – частные коэффициенты дефектности соответствия элементов инженерного оборудования, функциональное влияние которых распространяется на локальный отрезок дороги (пересечения и примыкания, въезды и переезды, автобусные остановки, ограждения, тротуары и пешеходные дорожки в населенных пунктах, дорожная разметка, освещение, дорожные знаки).

, где

Дд – частный коэффициент дефектности соответствия учитывающего количество и частоту расположения площадок отдыха и видовых площадок, функциональное влияние которых распространяется на значительную протяженность дороги;

lНП - нормативное расстояние между площадками отдыха, км;

nП - фактическое количество площадок отдыха на данной дороге, соответствующих требованиям;


Дата добавления: 2015-08-05; просмотров: 6; Нарушение авторских прав





lektsii.com - Лекции.Ком - 2014-2020 год. (0.006 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав
Главная страница Случайная страница Контакты