Студопедия

КАТЕГОРИИ:

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника



N - количество типов укреплений на обочине.




Читайте также:
  1. D. Оптимальное количество денег
  2. K5. Количество комнат на семью (без кухни и подсобных помещений)
  3. N - количество пересечений и примыканий, въездов и переездов на данном километре дороги;
  4. N1, n2 – количество полных месяцев с момента ввода (выбытия).
  5. А. Постоянное количество денег
  6. Алкалоз ‑‑ типовая форма нарушения КОС, характеризующаяся относительным или абсолютным избытком в организме оснований.
  7. Аналоговые типовые каналы
  8. Банковские системы бывают двух типов: одноуровневая и двухуровневая.
  9. Буферная емкость (В) измеряется количеством моль или ммоль эквивалента кислоты или щелочи, добавление которого к 1 л буферного раствора изменяет рН на единицу.

По данным обследования «Ведомость наличия и состояния обочин» (см. исходную информацию) и таб. 5.8 ОДН 218.0.006-2002 определяется Крс2 и заносится в «Ведомость оценки комплексного показателя».

 

Ведомость результатов определения Крс2

Адрес начала микроучастка, км + … КРС2
299+500 1,00
300+500 1,29
301+000 1,29
302+000 1,29
303+000 1,29
304+000 1,29
305+000 1,29
306+000 1,29
307+000 1,29
308+000 1,29
309+000 1,29
310+000 1,29
311+000 1,29
312+000 1,29
313+000 1,29
314+000 1,29
315+000 1,29
316+000 1,29
317+000 1,29
318+000 1,29
318+596 1,00
319+100 1,29
319+559 1,00

4.3. Расчет частного коэффициента Крс3.

Частный коэффициент Крс3 определяется в зависимости от интенсивности и состава движения по формуле:

КРС3РС1-ΔКРС,

где: ΔКРС – снижение коэффициента обеспеченности расчетной скорости под влиянием интенсивности и состава движения.

По данным обследования «Ведомость среднегодовой интенсивности и состава движения» (см. исходную информацию) и таб. 5.9 ОДН 218.0.006-2002 определяется Крс3 и заносится в «Ведомость оценки комплексного показателя».

 

Ведомость результатов определения Крс3

 

Адрес начала микроучастка, км + … КРС1 РС КРС3
299+500 1,30 0,14 1,16
300+500 1,30 0,14 1,16
301+000 1,30 0,14 1,16
302+000 1,30 0,14 1,16
303+000 1,30 0,14 1,16
304+000 1,30 0,14 1,16
305+000 1,30 0,14 1,16
306+000 1,30 0,14 1,16
307+000 1,30 0,14 1,16
308+000 1,30 0,14 1,16
309+000 1,30 0,14 1,16
310+000 1,30 0,14 1,16
311+000 1,30 0,14 1,16
312+000 1,30 0,14 1,16
313+000 1,30 0,14 1,16
314+000 1,30 0,14 1,16
315+000 1,30 0,14 1,16
316+000 1,30 0,14 1,16
317+000 1,30 0,14 1,16
318+000 1,30 0,14 1,16
318+596 1,30 0,14 1,16
319+100 1,30 0,14 1,16
319+559 1,30 0,14 1,16

 



 

4.4. Расчет частного коэффициента Крс4.

Частный коэффициент Крс4 определяется по величине продольного уклона для расчетного состояния поверхности дороги в весенне-осенний период года и фактического расстояния видимости поверхности дороги при движении на подъем и спуск.

По данным обследования «Ведомость продольных уклонов» (см. исходную информацию) и таб. 5.12 ОДН 218.0.006-2002 определяется Крс4 и заносится в «Ведомость оценки комплексного показателя».

 

Ведомость результатов определения Крс4

 

Адрес начала микро участка км+ … Продольный уклон, о/оо Состояние покрытия Расстояние видимости, м КРС4 на подъем КРС4 на спуск Окончательный КРС4
299+500 мокрое чистое более 300 1,10 1,10 1,10
300+500 -19 мокрое чистое более 300 1,25 1,25 1,25
301+000 мокрое чистое более 300 1,00 1,05 1,05
302+000 мокрое чистое более 300 1,00 1,05 1,05
303+000 мокрое чистое более 300 1,10 1,10 1,10
304+000 -28 мокрое чистое более 300 1,10 1,10 1,10
305+000 мокрое чистое более 300 1,25 1,25 1,25
306+000 -17 мокрое чистое более 300 1,25 1,25 1,25
307+000 -27 мокрое чистое более 300 1,10 1,10 1,10
308+000 -24 мокрое чистое более 300 1,10 1,10 1,10
309+000 -34 мокрое чистое более 300 1,00 1,05 1,05
310+000 -27 мокрое чистое более 300 1,10 1,10 1,10
311+000 мокрое чистое более 300 1,00 1,05 1,05
312+000 мокрое чистое более 300 1,00 1,05 1,05
313+000 мокрое чистое более 300 1,25 1,25 1,25
314+000 мокрое чистое более 300 1,10 1,10 1,10
315+000 мокрое чистое более 300 1,00 1,05 1,05
316+000 мокрое чистое более 300 1,25 1,25 1,25
317+000 -27 мокрое чистое более 300 1,10 1,10 1,10
318+000 -33 мокрое чистое более 300 1,00 1,05 1,05
318+596 -33 мокрое чистое более 300 1,00 1,05 1,05
319+100 -35 мокрое чистое более 300 1,00 1,05 1,05
319+559 -34 мокрое чистое более 300 1,00 1,05 1,05

Для расчета КРС4 принимается наихудшее значение продольного уклона на участке.



4.5. Расчет частного коэффициента Крс5.

Частный коэффициент Крс5 определяется по величине радиуса кривой в плане и уклона виража. По данным обследования «Ведомость кривых в плане» (см. исходную информацию) и таб. 5.13 ОДН 218.0.006-2002 определяется Крс5 и заносится в «Ведомость оценки комплексного показателя».

Согласно п. 5.4.14. ОДН 218.0.006-2002 на кривых более 1500м, а также в промежутках между смежными участками кривых в плане принимают Крс5=КПн=1,0

Ведомость результатов определения Крс5

Адрес начала микроучастка, км + … КРС5
299+500 1,00
300+500 1,00
301+000 1,00
302+000 1,00
303+000 1,00
304+000 1,00
305+000 1,00
306+000 1,00
307+000 1,00
308+000 1,00
309+000 1,00
310+000 1,00
311+000 1,00
312+000 1,00
313+000 1,00
314+000 1,00
315+000 1,00
316+000 1,00
317+000 1,00
318+000 1,00
318+596 1,00
319+100 1,00
319+559 1,00

4.6. Расчет частного коэффициента Крс6.

Частный коэффициент Крс6 определяется по величине суммы неровностей покрытия проезжей части. В расчет принимают худший из показателей ровности для различных полос на данном участке.

По данным обследования и согласно таб. 5.14 ОДН 218.0.006-2002 определяется Крс6.

 

Ведомость результатов определения Крс6

Адрес начала участка, км+… Показатель ровности по полосам, см/км Нормативный показатель ровности, см/км ОДН 218.0.006-2002 Значение Крс6
По титулу Против титула
299+500 1,24
300+500 1,25
301+000 1,25
302+000 1,25
303+000 1,25
304+000 1,25
305+000 1,25
306+000 1,25
307+000 1,25
308+000 1,25
309+000 1,25
310+000 1,25
311+000 1,25
312+000 1,25
313+000 1,25
314+000 1,25
315+000 1,25
316+000 1,25
317+000 1,25
318+596 1,20
319+100 1,25
319+559 1,15

 

э

4.7. Расчет частного коэффициента Крс7.

Частный коэффициент Крс7 определяется по измеренной величине коэффициента сцепления покрытия проезжей части. В расчет принимаем наиболее низкий коэффициент сцепления по полосам движения на данном участке. Значения измеренного коэффициента сцепления находятся в пределах 0,24– 0,39. В соответствии с требованиями ГОСТ 50597-93 и письмом РОСАВТОДОРОР № 290 от 23.09.2008 при измерении коэффициента сцепления шины с рисунком протектора за нормативное значение принимается Ксц = 0,40.

Определение коэффициента сцепления производилось до начала открытия постоянного движения транспорта и полоса наката отсутствует (СП 3.06.03-85 п. 14.6 Измерение коэффициента сцепления следует производить не ранее чем через две недели после окончания строительства). Крс7 для расчета итогового значения коэффициента обеспечения расчетной скорости движения принимаем равным КПн = 1,0.

 

Ведомость результатов определения Крс7

Адрес начала микроучастка, км + … Коэффициент сцепления КРС7
299+500 0,31 1,00
300+500 0,24 1,00
301+000 0,29 1,00
302+000 0,31 1,00
303+000 0,28 1,00
304+000 0,26 1,00
305+000 0,30 1,00
306+000 0,30 1,00
307+000 0,27 1,00
308+000 0,28 1,00
309+000 0,30 1,00
310+000 0,27 1,00
311+000 0,24 1,00
312+000 0,27 1,00
313+000 0,31 1,00
314+000 0,30 1,00
315+000 0,29 1,00
316+000 0,29 1,00
317+000 0,32 1,00
318+000 0,26 1,00
318+596 0,31 1,00
319+100 0,30 1,00
319+559 0,27 1,00

 

 

4.8. Расчет частного коэффициента Крс8.

Частный коэффициент Крс8 определяется в зависимости от состояния покрытия и прочности дорожной одежды, только на тех участках, где визуально установлено наличие трещин, колейности, просадок и проломов, а коэффициент обеспеченности расчетной скорости по ровности меньше нормативного для данной категории дороги (Крс6<КПн).

Величину Крс8 определяют по формуле:

 

КРС8 = rСР × Кпр,

где rСР - средневзвешенный показатель, учитывающий состояние покрытия и прочность дорожной одежды на однотипном участке.

Согласно п. 5.6.5. ОДН 218.0.006-2002 в момент сдачи дороги в эксплуатацию уровню содержания дороги присваивается балл: высокий – 5.

 

Ведомость результатов определения состояния дорожной одежды и Крс8

Адрес начала микроучастка, км + … БСР Требуемый минимальный Етр Факт. Еф, МПа КПР rСР КПН КРС8
299+500 А-11, НК-80 - - 1,00 1,00 1,00
300+500 439,94 561,43 1,28 1,00 1,00 1,28
303+500 439,94 561,43 1,28 1,00 1,00 1,28
306+500 439,94 614,90 1,40 1,00 1,00 1,40
309+500 439,94 561,43 1,28 1,00 1,00 1,28
312+500 439,94 516,52 1,17 1,00 1,00 1,17
315+500 439,94 645,65 1,48 1,00 1,00 1,48
318+596 А-11, НК-80 - - 1,00 1,00 1,00
319+100 439,94 478,26 1,09 1,00 1,00 1,09
319+559 А-11, НК-80 - - 1,00 1,00 1,00

4.9. .Расчет частного коэффициента Крс9.

Частный коэффициент Крс9 определяется в зависимости от величины параметров колеи в соответствии с таб. 5.17. Так как данный участок автодороги сдается в эксплуатацию и отсутствует колея, принимаем значение Крс9=КПн=1,00.

 

Ведомость результатов определения Крс9

 

Адрес начала микроучастка, км + … КРС9
299+500 1,00
300+500 1,00
301+000 1,00
302+000 1,00
303+000 1,00
304+000 1,00
305+000 1,00
306+000 1,00
307+000 1,00
308+000 1,00
309+000 1,00
310+000 1,00
311+000 1,00
312+000 1,00
313+000 1,00
314+000 1,00
315+000 1,00
316+000 1,00
317+000 1,00
318+000 1,00
318+596 1,00
319+100 1,00
319+559 1,00

4.10. Расчет частного коэффициента Крс10.

Частный коэффициент Крс10 определяется на основании сведений о дорожно-транспортных происшествиях, т.к. участок автодороги сдается в эксплуатацию, то принимаем значение Крс10=КПн=1,0.

Все расчеты частных коэффициентов обеспеченности расчетной скорости Крсi, комплексного показателя ТЭС дороги, показателя качества сведены в таблицу «Ведомость оценки транспортно-эксплуатационного показателя на характерных участках автомобильной дороги М-4 «Дон», км 700 – 740,6 от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска с мостовым переходом через р. Дон в Воронежской области.

Ведомость результатов определения Крс10


Дата добавления: 2015-08-05; просмотров: 7; Нарушение авторских прав





lektsii.com - Лекции.Ком - 2014-2020 год. (0.011 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав
Главная страница Случайная страница Контакты