Ход работы. 1. Определить период свободных колебаний крутильного маятника

1. Определить период свободных колебаний крутильного маятника. Для этого:

а) Разъединить мотор и электромагнит. Маленьким вращением вала двигателя отрегулируйте положение индикатора на медном диске на нуль;

б) переместите медный диск в левое или правое положение (указатель между шкалой 18-20), без толчка отпустите его, и с помощью секундомера измерьте время пяти периодов колебаний диска;

в) повторите это измерение 5 раз с одним и тем же числом колебаний;

г) найти среднее значение <t> времени, по формуле среднее значение периода T колебаний; где n – число крутильных колебаний.

ж) рассчитать период Т, частоту w¢ свободных затухающих колебаний и их относительные dT, dw¢ и абсолютные DT, Dw¢ погрешности. Погрешность измерения продолжительности колебаний принять равной приборной погрешности секундомера.

;

2. Определить коэффициент затухания маятника при свободных колебаний и во время воздействия электромагнита. Для этого:

а) при выключенном положении электромагнита (I₁=0) отклоняют медный диск на указатель между 11-12 и записывают пять максимальных отклонений в одну сторону (А₁, А₂, А₃, А₄, А₅)

Находят логарифмический декремент затухания l₁ по формуле:

Определяют коэффициент затухания

б) повторите измерения, описанные выше, но уже при воздействии электромагнита. Отрегулируйте ток через электромагнитный разрыв I_в к следующим значениям: I_B2 ≈ 0, 25A(U~ = 4V); I_B3 ≈ 0, 40A(U~ = 6V);

I_B4 ≈ 0, 55A(U~ = 8V) и I_B5 ≈ 0, 9A(U~ = 12V)

Внимание: Не использовать текущие интенсивности выше чем 2,0 А для вихре токового тормоза для более чем пару минут.

в) Заполнить таблицу и нарисовать график зависимости максимума амплитуды от времени