Особливості розрахунку показників динамічності автомобіля з гідромеханічною трансмісією

Відправним пунктом визначення динамічних властивостей автомобіля з гідромеханічною трансмісією є безрозмірна характеристика гідропередачі і зовнішня швидкісна характеристика двигуна. Тому, на підставі вибраного типу гідротрансформатора і його безрозмірної характеристики, складається таблиця 5. Для чого, задаючись указаними в таблиці 5 значеннями передаточних чисел гідротрансформатора i_гп по безрозмірній характеристиці визначають відповідні значення λ_н; к_гп, η_гп і заносять їх в таблицю 5.

Далі будується характеристика спільної роботи двигуна і гідротрансформатора (таблиця 6). З цією метою для граничних значень передаточних чисел i_гп гідротрансформатора і відповідних значень коефіцієнта моменту λ_н визначають величини моментів М_н (у кНм), що розвиваються на насосному колесі в залежності від числа його обертів n_н.

, Нм. (45)

Таблиця 5

Визначення параметрів гідропередачі

Таблица 6

Область сумісної роботи двигуна і гідротрансформатора

Графи 1 і 2 табл. 6 заповнюються згідно з даними зовнішньої швидкісної характеристики двигауна.

Згідно з таблицею 6 будується характеристика сумісної роботи двигуна і гідротрансформатора. Зразок характеристики наведено на рис.12.

Рис. 12 – Характеристика сумісної роботи двигуна і гідротрансформатора

Точки перетину кривих моментів Me двигуна і моментів Мн на насосному колесі визначають режими спільної роботи двигуна і гідротрансформатора.

Потім будують тягову характеристику автомобіля. Для цього на початку визначають вихідні параметри гідротрансформатора на режимі його спільної роботи з двигуном. Величини моменту М_т і числа обертів n_т валу турбіни визначають за формулами:

М_т = М_н к_гп; n_т = n_н i_гп. (46)

Отримані значення величини моменту М_т і числа обертів n_т валу турбіни дозволяють визначити силу тяги і побудувати тягову характеристику автомобіля:

; (47)

. (48)

Для побудови тягової характеристики складають таблицю 7.

При заповненні таблиці величини n_н і М_н визначають на підставі графіка спільної роботи двигуна і гідротрансформатора.

Величину годинної витрати Gт палива (графа 3) визначають для отриманих значень чисел обертів насоса n_н = n_е на підставі швидкісної характеристики двигуна.

Побудову графіка силового балансу здійснюють по загальній методиці.

Таблиця 7

Параметри силового балансу автомобіля з гідротрансформатором

За допомогою динамічної характеристики, графіка прискорень та швидкісної характеристики розгону автомобіля можна визначити показники тягово-швидкісних властивостей автомобіля:

– найбільший кут підйому, який здатний подолати автомобіль на кожній передачі при заданому коефіцієнті опору коченню f_к;

– максимальну швидкість, яку може розвинути автомобіль при русі по дорозі з заданими коефіцієнтом опору коченню /та підйомом ψ;

– шлях і час розгону автомобіля до максимальної швидкості;

– максимальну швидкість, якої може досягти автомобіль на шляху 400 та 1000 м;

– найбільші прискорення автомобіля на кожній передачі.