Студопедия

КАТЕГОРИИ:

АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника


РОЗДІЛ 4. РОЗРОБЛЕННЯ МЕХАНІЗМІВ ПРИЙНЯТТЯ УПРАВЛІНСЬКИХ РІШЕНЬ В ОРГАНІЗАЦІЇ




Характеристика управлінських рішень, умови прийняття, оцінювання факторів, які впливають на процес прийняття рішень наведені у табл. 11.

Таблиця 11

Управлінські рішення у ТОВ «TRANS»

Характеристика управлінських рішень Приклади, які відображають характеристики управлінських рішень в організації
Види управлінських рішень
1.За сферою охоплення:
- Загальні рішення; Рішення директора щодо розширення сфери надання послуг автоперевезення.
- Часткові рішення; Рішення начальна відділу кадрів про набір механіків-ремонтників
2.За тривалістю дії:
- Перспективні рішення; Директор підписує і затверджує план щодо реорганізацію підприємства та про побудову СТО для потреб підприємства
- Поточні рішення; Заступник директора з технічних питань дає вказівку щодо здійснення планового ремонту рухомого складу.
- Оперативні рішення; Заступник директора у виробничому відділі видає наказ про використання допоміжного автотранспортного підрозділу для виконання міжнародних перевезень.
3. За рівнем прийняття:
- Рішення на вищому рівні управління; Директор затверджує бюджет підприємства на поточний квартал.
- Рішення на середньому рівні управління; Працівники бухгалтерії затверджують преміювання працівників підприємства.
- Рішення на нижчому рівні управління; Водії автотранспортних засобів приймають рішення про зміну маршруту у зв’зку з ремонтом дороги.
4. За характером вирішуваних справ:
- Організаційні запрограмовані рішення; Головний бухгалтер видає розпорядження підлеглому бухгалтеру щодо узагальнення облікової інформації для формування квартальної податкової звітності.
- Організаційні незапрограмовані рішення; Директор приймає рішення про реорганізацію ТОВ «TRANS» шляхом створення нових відділів (відділу ЗЕД тощо).
- Компромісні рішення Директор піднімає заробітною плату працівників бухгалтерії на 10% взамін на вимогу їх підняти заробітну плату на 15%
5. За способом обґрунтування:
- Інтуїтивні рішення; Директор приймає на роботу директора відділу ЗЕД, вибираючи між двома дивлячись на їх резюме де вказані риси характеру, стаж, досвід тощо вибирає того, хто більш кваліфікований.
- Рішення, які базуються на судженнях; Заступник директора з МТП підписує договір з постачальником нових матеріалів спираючись на його довгий період перебування на ринку та відгуків інших клієнтів, яким він постачає матеріали
- Раціональні рішення; Збільшення підрозділу з міжнародних перевезень, у зв’язку зі збільшенням клієнтів.
6. За способом прийняття:
- Одноособові рішення; Заступник директора у відділі виробництва видає наказ працівникам диспетчерського відділу про формування звіту про використання ПММ
- Колегіальні рішення; Працівники планово-економічного відділу та відділу бухгалтерії спільно з директором підприємства затверджують бюджет на поточний квартал
- Колективні рішення; Працівники підприємства на загальних зборах затверджують новий колективний договір.
7. За характером:
- Економічні рішення; Директор підприємства видає наказ про початок будівництва СТО, за рахунок кредитних коштів.
- Технологічні рішення; Заступник директора у відділі виробництва затверджує купівлю нового електронного обладнання для навігації.
- Соціально - психологічні рішення; Заступник директора з виробництва приймають рішення щодо покращення умов праці водіїв відповідно до плану.
- Адміністративні рішення; Директор підписує наказ на звільнення водіїв винних у крадіжках пального
Умови прийняття управлінських рішень:
1. Право прийняття. Директор має право приймати будь-які рішення, а працівники мають право приймати лише часткові рішення, що стосуються лише їхньої сфери впливу
2. Повноваження. Головний бухгалтер не можуть приймати рішення які входять у повноваження заступника з виробництва чи, приміром, начальника відділу кадрів та заробітної плати.
3. Обов’язковість. Рішення про купівлю нового обладнання зумовлено його недостачею і застарілістю попереднього, тому працювати на ньому абсолютно неефективно та небезпечно
4. Компетентність. Головний бухгалтер повинен бути надзвичайно компетентний у питаннях організації і здійснення обліку та аналізу на підприємстві відповідно до вимог чинного законодавства
5. Відповідальність. При прийнятті помилкових чи невдалих рішень менеджерами, як приймали далі рішення в межах наданих їм повноважень, відносно них можуть застосовуватись різноманітні санкції( адміністративні санкції та матеріальні санкції)
Фактори, які випливають на процес прийняття управлінських рішень:
1. Особисті якості менеджера. Менеджер з меншим стажем, але більш вищою кваліфікацією прийматиме компетентніші рішення, ніж менеджер із більшим стажем та меншою кваліфікацією
2. Поведінка менеджера. Активність директора при прийнятті рішення та його обговоренні може призвести до аналогічного ставлення підлеглих при його виконанні і навпаки
3. Середовище прийняття рішення. Прийняття директора рішення про створення дочірніх підприємств на території України є певною мірою ризикованим, оскільки ніяк неможливо точно прогнозувати обсягу попиту на послуги підприємтсва, рівень розвитку галузі, конкуренції тощо.
4. Інформаційні обмеження. Заступники директорів з МТП аналізує, чи окуплять себе витрати при моніторингу на ринку постачальників деталей, матеріалів відносно отриманих переваг більш дешевих постачальників водночас якісніших матеріалів.
5. Взаємозалежність рішень. Рішення про купівлю нового обладнання вимагає прийняття фінансових рішень, а також пошуку найбільш вигідних постачальників обладнання тощо
6. Очікування можливих негативних наслідків. При прийнятті будь – якого управлінського рішення представники керуючої системи крім чіткого розуміння його переваг повинні враховувати потенційні недоліки і негативні наслідки та формування умови для запобігання й уникнення неприємностей
7. Можливість застосування сучасних технічних засобів. Шляхом використання сучасних інтегрованих систем управління, спеціалізованого програмного забезпечення та сучасних засобів зв’язку управлінські рішення стають більш оптимальними,раціональними та мобільними
8. Наявність ефективність комунікацій. Якщо комунікаційні процеси є недосконалими, перевантаженими та громіздкими, передача вказівок, наказів та завдань, зворотній зв'язок будуть неефективними; чим мобільніші та досконаліші комунікаційні процеси, тим ефективніша передача інформації і тим краще працює підприємство
9. Відповідність організаційної структури управління цілям і місії організації. За умови, що організація не відповідає встановленим завдання та цілям, не ведуться роботи щодо її реорганізації, то процес прийняття управлінських рішень буде неефективним нераціональним та громіздким.
Підходи до оптимізації управлінських рішень:
1. Науковий метод. У процесі прийняття рішень щодо купівлі нового обладнання на підприємстві на першому етапі відповідно до наукового методу буде збиратися інформація про системи електронної навігації, їх характеристики та постачальників, на другому – здійснюється аналіз техніки, на третьому – висувається гіпотеза щодо співпраці на засадах лізингу з дилером на українському ринку
2. Системна орієнтація. Рішення щодо будівництва СТО приймається на основі інформації щодо витрат на реалізацію даного рішення та переваг і прибутків, отриманих внаслідок їхньої експлуатації
3. Використання моделей. За допомогою використання моделей, працівники диспетчерського відділу розробляють графіки маршрутів перевезень.

 

 

Процеси вироблення раціональних управлінських рішень у ТОВ «TRANS»з метою подолання наявних проблем наведено на рис. 5.1-5.3

1 етап: Виникнення ситуації, яка вимагає прийняття рішення (поява необхідності формалізації методів менеджменту) 1.1. Потрібно залучити додаткові кошти для будівництва станції ТО. 1.2. Високі витрати на проведення ТО на інших станціях 1.3. Необхідна повна, достовірна інформація.  
2 етап: Збір і обробка інформації щодо розроблених методів менеджменту. 2.1 Збір інформації проводиться працівниками планово-економічного відділу. 2.2 Інформації повинна бути актуальною, достовірною. 2.3 Рішення повинно бути прийнятим протягом 2 тижнів.
3 етап: Виявлення та оцінка альтернатив, закладених у розроблених методах менеджменту. 3.1 Для вирішення проблеми пропонуються такі альтернативи: - Довгострокове будівництво станції ТО за рахунок коштів підприємства. - Короткострокове будівництво станції ТО за рахунок кредитних коштів. - Відмова від будівництва. 3.2 Оцінювання альтернатив: - Перша альтернатива дозволить побудувати станцію ТО, проте в довгі строки, але не потрібно платити відсотків по кредиту. - Друга альтернатива дозволяє побудувати станцію ТО в короткі строки, проте потрібно виплачувати відсотки по кредиту. Але в довгостроковій перспективі сума процентних виплат – менша, ніж витрати пов’язані з ремонтом на інших станціях ТО. - Третя альтернатива дозволяє зекономити кошти підприємства в короткостроковій перспективі, проте несе збитки в довгостроковій.  
4 етап: Підготовка та оптимізація управлінського рішення, яке приймається(вибір альтернатив). 4.1 Враховуючи те, що в довгостроковій перспективі друга альтернатива приносить явний прибуток, а інші – ні, то обирається саме ця. 4.2 Планово-економічний відділ збирає необхідну інформацію про затрати на будівництво станції ТО та витрати на погашення кредиту.    
5 етап: Прийняття управлінського рішення. 5.1 Проект будівництва станції ТО та кредитний договір обговорюється на зборах за участі працівників планово-економічного відділу, відділу бухгалтерів, директора планово-економічного відділу, директора відділу виробництва та директора підприємства. 5.2 Ухвалюється рішення про будівництво станції ТО. 5.3 Директор підприємства видає наказ на початок будівництва станції ТО та підписує кредитний договір від імені підприємства.  
6 етап: Реалізація управлінського рішення та оцінювання результатів. 6.1 Підприємство отримує кредитні кошти та розпочинає будівництво станції ТО. 6.2 Керівник групи підрядчиків щотижнево звітує директору підприємства, про виконання роботи. 6.3 Звіти про виконання робіт показують пришвидшенні темпи будівництва станції ТО.  

 


Рис. 5.1 Процес вироблення раціонального управлінського рішення щодо проблеми відсутності власної станції ТО

1 етап: Виникнення ситуації, яка вимагає прийняття рішення (поява необхідності формалізації методів менеджменту) 1.1 Зменшення кількості міжнародних перевезень. 1.2 Міжнародні перевезення приносять компанії великий прибуток, їх зменшення – це втрати компанії. 1.3 Необхідна достовірна та актуальна інформація.
2 етап: Збір і обробка інформації щодо розроблених методів менеджменту. 2.1 Збір інформації проводиться працівниками планово-економічного відділу. 2.2 Зібрана інформація включає інформацію про попит на міжнародні перевезення на внутрішньому та зовнішньому ринках. 2.3 Рішення має бути прийняте протягом двох тижнів та його реалізація повинна забезпечити зупинку зниження кількості міжнародних перевезень або їх зростання.
3 етап: Виявлення та оцінка альтернатив, закладених у розроблених методах менеджменту. 3.1 Для вирішення проблеми пропонуються такі альтернативи: - Провести рекламну кампанію для залучення нових клієнтів. - Створити акційну пропозицію зі знижками на міжнародні перевезення. - Поєднання двох попередніх альтернатив. 3.2 Оцінювання альтернатив: - Перша альтернатива малоефективна, адже є високо затратною, а споживачами даних послуг є коло людей, які обирають продукт не через рекламу. - Друга альтернатива є затратною, проте зменшення ціни перевезення для споживачів є вагомим аргументом і тому це збільшить попит. - Третя альтернатива передбачає поєднання другої з першою шляхом надання акційних знижок за партнерською схемою. Таким чином споживачі, щоб отримати знижку будуть залучати інших споживачів, що значно збільшить попит.
4 етап: Підготовка та оптимізація управлінського рішення, яке приймається(вибір альтернатив). 4.1 Враховуючи, що третя альтернатива є найефективнішою, обирається вона. 4.2 Працівники бухгалтерії, планово-економічного відділу та відділу ЗЕД збирають необхідну інформацію про розмір знижки, який можна надати клієнтам та про кількість клієнтів, яку можна залучити за кожного рівня знижки.
5 етап: Прийняття управлінського рішення. 5.1 Проект акції обговорюється працівниками бухгалтерії, планово-економічного відділу та відділу ЗЕД та директором підприємства. 5.2 Ухвалюється рішення про запровадження акційної знижки на міжнародні перевезення. 5.3 Директор підприємства підписує проект акції. Виконання покладається на планово-економічний відділ.
6 етап: Реалізація управлінського рішення та оцінювання результатів. 6.1 Інформація про умови акції поширюється серед усіх наявних клієнтів, минулих та потенційних, які виявляли зацікавленість в міжнародних перевезеннях. 6.2 Працівники планово-економічного відділу збирають інформацію про залучення нових клієнтів за допомогою акції. 6.3 Директор планово-економічного відділу звітує директору про кількість нових клієнтів залучених за допомогою акції.


Рис. 5.2 Процес вироблення раціонального управлінського рішення щодо проблеми зменшення кількості міжнародних перевезень.

 

1 етап: Виникнення ситуації, яка вимагає прийняття рішення (поява необхідності формалізації методів менеджменту) 1.1 Нестача кваліфікованих механіків-ремонтників. 1.2 Поганий ремонт автотранспортних засобів спричиняє більшу кількість аварій на дорозі і відповідно втрати для підприємства. 1.3 Необхідна достовірна, точна та актуальна інформація.
2 етап: Збір і обробка інформації щодо розроблених методів менеджменту. 2.1 Збір інформації проводиться працівниками відділу кадрів та заробітної праці. 2.2 Зібрана інформація включає інформацію про кількість потрібних механіків-ремонтників. 2.3 Рішення має бути прийняте протягом тижня.
3 етап: Виявлення та оцінка альтернатив, закладених у розроблених методах менеджменту. 3.1 Для вирішення проблеми пропонуються такі альтернативи: - Провести курси підвищення кваліфікації для уже наявних робітників. - Найняти нових робітників. При прийнятті на роботу працівник має на практиці показати свої навички. - Провести курси підвищення кваліфікації для найкращих механіків-ремонтників і найняти декілька нових. 3.2 Оцінювання альтернатив: - Перша альтернатива є затратною, адже проведення курсів потребує додаткових витрат для підприємства. - Друга альтернатива є просто і швидкою у виконанні, але якість роботи старих працівників не зміниться. - Третя альтернатива передбачає поєднання першої та другої. Є вигідною, адже працівники зі стажем, які проявили свої навички зможуть їх покращити. На місце тих,які все будуть виконувати роботу погано буде найнято нових робітників. Таким чином підвищиться загальна ефективність праці.
4 етап: Підготовка та оптимізація управлінського рішення, яке приймається(вибір альтернатив). 4.1 Враховуючи, що третя альтернатива є найефективнішою, обирається вона. 4.2 Працівники відділу кадрів та заробітної плати збирають інформацію про працівників, які будуть проходити курси підвищення кваліфікації та кількість робітників, яких потрібно найняти.
5 етап: Прийняття управлінського рішення. 5.1 Проект оновлення складу механіків-ремонтників обговорюється директором відділу кадрів та заробітної плати, працівниками відділу кадрів та заробітної плати та директором підприємства. 5.2 Ухвалюється рішення про запровадження оновлення складу механіків-ремонтників. 5.3 Директор підприємства підписує проект оновлення складу механіків-ремонтників. Відповідальність за виконаня завдання покладається на директора та працівників відділу кадрів та заробітної плати
6 етап: Реалізація управлінського рішення та оцінювання результатів. 6.1 Частина працівників проходить курси підвищення кваліфікації. Відділу кадрів та заробітної плати наймає нових робітників. 6.2 Директор відділу кадрів та заробітної плати перевіряє роботу нових робітників та тих, які пройшли курси підвищення кваліфікації. 6.3 Директор відділу кадрів та заробітної плати звітує перед директором підприємства про підвищення ефективності роботи оновленого складу механіків-ремонтників.

 


Рис. 5.2 Процес вироблення раціонального управлінського рішення щодо проблеми нестачі кваліфікованих механіків-ремонтників.


Поделиться:

Дата добавления: 2015-08-05; просмотров: 234; Мы поможем в написании вашей работы!; Нарушение авторских прав





lektsii.com - Лекции.Ком - 2014-2024 год. (0.007 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав
Главная страница Случайная страница Контакты